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阿拉善通勤机场

阿拉善通勤机场位于内蒙古阿拉善盟下辖的左旗、右旗和额济纳旗政府所在地巴彦浩特镇、额肯呼都格镇和达来呼布镇。
中文名
阿拉善通勤机场
外文名
Alashan commuter Airport
拼    音
alashan tongqin jichang
所在地
内蒙古阿拉善盟
目标设计人数
25万人次
飞行区等级
3C

目录

阿拉善通勤机场阿拉善通勤机场

阿拉善通勤航空试点项目于2006年开始申请,2011年获得批准。2012年8月6日3个通勤机场同时开工建设。2012年,

阿拉善通勤机场阿拉善通勤机场

阿拉善通勤机场。位于内蒙古阿拉善盟下辖的左旗、右旗和额济纳旗政府所在地巴彦浩特镇、额肯呼都格镇和达来呼布镇。

左旗机场

左旗机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次目标设计,本期主要建设规模为:飞行区等级指标3C,新建1条长2400米的跑道、1500平方米的航站楼,3个机位的站坪及空管、供油、公用配套等设施。

右旗机场

右旗机场按满足2020年旅客吞吐量4.5万人次目标设计,本期主要建设规模为:飞行区等级指标3C,新建1条长2400米的跑道、480平方米的航站楼,2个机位的站坪及空管、供油、公用配套等设施。

额济纳旗机场

额济纳旗机场按满足2020年旅客吞吐量8万人次目标设计,本期主要建设规模为:飞行区等级指标3C,新建1条长2000米的跑道、480平方米的

具体航线为

阿拉善机场首航阿拉善机场首航

1、最贴近客源的民航运输。

通勤机场的服务对象很有针对性,大到一个村镇,小到一个居民社区、厂矿企业。这种和客源地的“零距离”是干线和支线模式根本不可能实现的。

2、特殊地区的最经济出行方式。

在地广人稀、自然环境恶劣的区域,通勤机场保证了出行。

3、通勤机场设施简易。

出于降低飞行成本的考虑,通勤航空公司往往会使用小型螺旋桨式飞机,如:SAAB340、BEECH、AN24、新舟60等机型。这些小型飞机对机场设施的要求比较简单,2B级别的跑道就可以满足其起降。

4、通勤机场运营维护成本低。

由于通勤机场规模小、客流量不大,工作人员完全可以做到一专多能。

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