麦亚胡伯于1947年3月22日生于奥地利Waizenkirchen市，他在德国汉莎航空集团工作了将近40年。1970年2月1日，麦亚胡伯成为汉莎航空汉堡电厂维修队伍中的一名工程师，1992年11月1日被任命执行副总裁兼首席技术运营官。2003年他当选为集团执行委员会主席兼CEO，2005年3月获连任，任期至2010年12月31日。
- 性别
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男
- 出生日期
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1947年03月22日
- 所属行业
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航空业
- 职务
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集团执行委员会主席兼CEO
目录
| 1972. 02-1992. 11 |
德国汉莎航空集团 维修与运营部门任管理职务 描述：1970. 21日，麦亚胡伯成为德国汉莎航空集团汉堡电厂维修队伍中的一名工程师，此后曾在MRO（维修与运营）部门担任多个管理职务。 |
| 1992. 11-2003. 06 |
德国汉莎航空集团 执行副总裁兼首席技术运营官 描述：1992. 111日被任命德国汉莎航空集团执行副总裁兼首席技术运营官。 |
| 2003. 06-2005. 03 |
德国汉莎航空集团 集团执行委员会主席兼首席执行官 描述：2003. 618日，他当选为集团执行委员会主席兼首席执行官。 |
| 2005. 03-2010. 12 |
德国汉莎航空集团 集团执行委员会主席兼CEO 描述：2005. 3，麦亚胡伯获连任，任期至2010. 1231日。 |
| “汉莎航空：并购与融合是必经之路” |
沃尔夫冈·麦亚胡伯：汉莎航空并购这几家航空公司是结合它们的优势，从长远来看，这一举措能够增强集团整体的竞争力以及旗下所有成员伙伴的整体盈利能力，并购所带来的价值既能让汉莎的股东、客户、员工看到，也能让集团内的新成员感受到。 |
| “欧洲航空业需要‘泛欧洲’化” |
沃尔夫冈·麦亚胡伯：冰岛火山灰造成的空域封锁波及的不仅是航空业，甚至是整个经济。我想今天冰岛火山灰造成的严重后果到底是被高估还是低估还不清楚，但无情的经验已经表明，我们需要以一个“泛欧洲”的概念来处理类似的情况，“欧洲天空一体化”法案比以往显得更加重要，这被讨论了近十年之久的问题能否通过尚无定论，而我们迫切需要解决这一问题。 |
