枣阳市博物馆

博物馆设在枣阳著名的古建筑——黉学,即文庙,占地8万余平方米。其始建于元至正三年(1343年),清嘉庆年间(1796—1820),又仿北京黉宫式样重修。原为三进院落、四合院布局,坐北朝南。现仅存至圣殿,系歇山顶,砖木结构,绿釉筒瓦,朱柱红墙,面阔五间,进深三间,面积338平方米,气势宏伟。

近几年来,

为了抢救性保护郭家庙墓地文物的安全，湖北省文物考古研究所与荆州市文物保护研究中心、枣阳市博物馆、枣阳市考古队、襄阳市文物考古研究所等多家单位组成联合考古队，共同对曹门湾墓区被盗墓葬进行了发掘清理。

编钟木架底座（跗）清理后

截至2014年12月底，一共发掘西周晚期至春秋早期墓葬29座、车坑一座、马坑二座，共出土青铜器四百余件（套）、玉器近百件、陶器五十余件、漆木器三十余件等。首次发现历史上最早的编钟木架以及历史上较早的麻制品。

郭家庙墓地位于枣阳市吴店镇东赵湖村一、二组，南临汉江支流滚河，坐落在一条岗地上，由北向南绵延，总长1500米，东西宽800米，总面积达到120万平方米，分为郭家庙墓区和曹门湾墓区。此次发现的一号大墓为斜坡单墓道的岩坑墓，东西向，长11米，宽7.8米，墓室长11.3米，宽8.5米，深8米。墓道、墓室长宽基本相等，其形制在春秋时期墓葬中较为特别。该墓葬在历史上被盗，近年也有盗扰，但椁室的木头保存较好上面彩绘图案及丝织品仍可见。大件铜礼器虽被盗，但仍出土大量的兵器、车马器、玉器、漆木器，历史上最早的编钟木架以及历史上较早的麻制品。

本次发现的一号车坑与一号马坑属于一号墓的陪葬坑，位于一号墓的西部，二者东西向并列。其中一号车坑长32.7米，宽4米，葬车28辆（实体车25辆，以车毂、车轴代表意义的车辆3辆）。车的排列方向是东西纵列式（这与楚国常见的横列车阵不同），其中东面的车保存较好，有彩绘图案，出土的铜质车器较多。一号马坑长9米、宽8米、深2米，葬马49匹（可能还有3匹被盗挖破坏）。马匹是被杀死后乱葬在坑中，马头骨多见两个一组的现象，推测车坑中的马车多为两匹马。本次发现的一号车坑与一号马坑，对研究曾国马车的结构以及陪葬制度，提供了重要的实物资料。

小型铜礼器墓长4米左右，宽2~3米，深2~5米，一椁一棺，主要器物放在棺外的东部椁室内，多数被盗扰。器物以青铜礼器鼎、簠为主，再配以磨光黑陶罐、壶等，一般一墓一鼎。此次出土带铭文的铜器有4件，其中两件为曾子鼎。棺椁之间常见青铜兵器和车马器，有矛、戈、镞、马衔、马镳、车軎、铜泡钉等。棺内头部至胸部常随以玉器，种类有玉玦、玉琮、玉管、玉佩、玉璜等，腰部有的随以圆型铜腰饰。棺底铺有朱砂。棺的首尾两头有枕木槽。

此次还发现三座小型陶器墓，一椁一棺，带侧龛。陶器放在侧龛中，器类有鬲、豆、罐、壶等，这类墓葬形制与春秋早期的楚国、秦国的平民一类墓葬形制比较相同。

通过此次发现的两件曾子鼎，进一步肯定了郭家庙墓地是曾国贵族墓葬的结论，所发现的一号大墓及附葬车坑、马坑，充分说明该墓地的级别较高，应是目前所见的西周晚期至春秋早期曾国的国君级别墓地。