上海南站

南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过，意寓"车轮滚滚，与时俱进"。主站屋为南北贯通、高进低出、高架候车。

大致分为三层：中层与地面同高，为站台层，设有13条铁轨和6个上下客站台，另有通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现零换乘。南站南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地，南北广场地下设计二层商铺、道路和停车场，总建筑面积为12万平方米。

上海南站

上海南站设计非常独特从外观看好似一个飞碟南站的底楼是火车停靠站；一楼就是候车室；二楼是进站口，被设计成环行并包围整个候车室。进出南站也是非常方便的：一三号地铁，各路公交车，出租车也允许直接开到三楼的进站口。这是从其中一个检票口看到候车室的样子。铁路上海南站分为主站屋和车站南北广场，共占地60公顷。南站主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径200多米，总面积5万多平方米建筑整体结构。

南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过。主站屋分为三层：中层与地面同高，为站台层，设有13条铁轨和6个上下客站台，并设通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现零换乘。

客站站场设铁路到发线10股，旅客站台6座，北侧为基本站台，其余5座为中间站台，设计能力为日到发客车60对，日停靠77对客车，年发送旅客1500万人次，候车室最高集结人数为6000人。南北广场总建筑面积为12万平方米，平面设计为园林绿地和旅游集散地，南北广场地下设计二层商铺、道路和停车场。

铁路上海南站位于徐汇区西南部，南站主站屋和车站南北广场，东起

南站周边地区规划开发总面积为2.77平方公里，目前规划控制范围，北起沪闵路、

南站地区的社会综合管理比建设更重要，南站地区的社区管理主体和政府其它管理部门要积极参与南站开发的早期规划和建设，规划建设部门要充分听取社会综合管理部门的意见，对用于社区服务和管理的公共设施，规划布局上要留有充分的空间，要体现以民为本、管理为主的原则，要切实提高南站地区信息化、数字化管理水平，南站地区的开发建设要制定严格的管理程序，高度体现公共政府调控、监管土地开发利用的公正性和透明性，使南站地区综合管理优势在体制、机制、法制上充分体现。

乘坐180路区间，180路，301路夜班，303路夜班，341路夜班，729路，747路，763路，803路，中国馆班车2线，虹桥枢纽1路，到上海南站（北广场）下车

乘坐180路，218路，326路夜班，50路，703路，704路b线，704路，816路，中国馆班车2线，徐闵线，到沪闵路上海南站下车

乘坐144路，315路夜班，867路，973路，上嘉线，上朱线，上石线，中国馆班车2线，南南线b线，南南线，机场7线，到上海南站（南广场）下车