北京铁路博物馆

北京铁路博物馆

博物馆机构设置综合管理部、计划财务部、文物部、展陈部、编研部、社教部、市场部及正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆三个场馆。

正阳门馆位于北京

铁道部科学技术馆是中国铁道博物馆的前身。 

1978年2月，铁道部批准成立铁道部科学技术馆筹备组，同年8月，铁道部科学技术馆正式成立，隶属铁道部。铁道部科学技术馆自成立以来，开展了文博、影视、展览、模型制作等业务工作，但当时没有正式的馆址。1991年6月，铁道部领导指示拟建中国铁道博物馆或博览中心，馆址选在铁道部科学研究院实验基地附近。1993年3月，根据《关于调整部科学技术馆领导体制的决定》（铁编〔1993〕1号），铁道部科学技术馆由铁道科学研究院代管。2003年9月,根据中央编制委员会办公室《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆的批复》（中央编办复字〔2003〕113号），铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆。 

为了整合优化铁路文博资源，充分发挥北京地区铁路博物馆作用，提高铁路博物馆管理和展陈水平，促进铁路文博事业的发展，根据《关于中国铁道博物馆与北京铁路博物馆整合的通知》（铁劳卫函〔2009〕1415号）要求，中国铁道博物馆与原北京铁路博物馆进行了整合。新的中国铁道博物馆为局级单位，仍为铁道部所属事业单位，由北京铁路局代管。 

整合后的中国铁道博物馆为一馆四地，即一个办公区和三个展馆。正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆分别坐落于不同地区，展出内容及陈列形式各具特色。正阳门馆位于东城区前门大街甲2号，2010年10月23日开馆；东郊馆位于朝阳区酒仙桥北路1号院北侧，2002年11月2日，东郊馆机车车辆陈列厅对外开放；詹天佑纪念馆位于延庆县八达岭特区，是隶属于中国铁道博物馆的二级法人机构，1987年11月6日开馆；铁道博物馆办公区位于西城区马连道南街2号院1号楼。

“0号”蒸汽机车

机车型号：四轮式 轴式排列：0—2—0 全长：4.75米

设计速度：20公里/小时 制造国家：英国 制造年代：1882年

"毛泽东号"蒸汽机车

1977年1月27日运行30多年的JF304号机车完成了它的历史使命，在丰台机务段光荣退役。“毛泽东号”先后换型为大连机车厂生产的东风4 型0002号、东风4B型 1893号和东风4D型 1893号内燃机车。

机车型号：解放1（JF1）型304（曾称ㄇㄎ1型）

轴式排列：1—4—1 全长：23.75米 设计速度：80公里/小时

制造国家：日本 制造年代：1941年

“朱德号”JF-1191机车

机车型号：解放1（JF1）型1191（曾称ㄇㄎ1型）

轴式排列：1—4—1 全长：21.9米 设计速度：80公里/小时

KF1 型006号蒸汽机车

机车型号：KF1 006 轴式排列：2—4—2 全长：28.41米

设计速度：100公里/小时 制造国家：英国 制造年代：1936年

以上展品陈列于中国铁道博物馆东郊馆

CRH-3动车组模拟驾驶舱