王海波

王海波建议，应将知识女性的退休年龄延迟至60周岁。“目前，我国现行的退休年龄政策制订于1978年，规定男职工年满60岁退休、女干部年满55岁退休，这存在较大的不合理，特别是对于高学历知识女性尤显突出。”王海波说，针对这种情况，他通过走访调查，写出了《关于延迟知识女性退休年龄的提案》。

王海波认为，对于许多女性来说，读完大学已经24岁左右，若读完博士，就得二十八九岁了。如果55岁就退休，那么，她们的工作时间只有30年，甚至更少。“我们看到不少女性虽然身体状况良好、工作经验丰富，但由于退休年龄的限制，只能告别工作岗位。”王海波说，55岁是知识女性智力、体力的高峰期，是发挥重要作用和影响力的最佳年龄，而提前退休为女性的个人发展客观地制造了不合理的障碍。

王海波在京津冀一体化的问题上，也有自己独到的见解，他认为，要打破一些体制上的障碍，首先就是打破过分的行政本位化形成的隔阂。打破这些隔阂需要中央有强力的手段，而且从内心、从思想意识上解决问题更重要，否则紧靠外在的力量难以形成真正的打破。另外，要从深层次解决了问题，体制、机制障碍就好解决了。我们知道，即使到了一个省的内部，不同的区域也是常有竞争的，因此关键还不是行政一体化的问题，由竞争转变为合作需要从内心做起。现在看来区域间关系是这样，国与国关系也是这样，真正走向合作才能对大家都有利，这样的文化才是对的文化。所以京津冀一体化必须在认识上有突破，这是京津冀一体化中最关键的基础性前提。第二点我认为，京津冀一体化，必须要差异化。如果北京仅仅把自己的生态建设放在自己的小圈子里是达不到目的的，所以所有保护北京的生态项目，北京都要积极参与，你看着好像是把钱给了河北，但是利于北京。

他认为在京津冀融合的过程中北京应当取消对汽车实行的早上上班、晚上下班的时段限制，起码要取消对河北天津的限制，原因是靠减少车辆，并不是解决交通的根本办法，这是城市结构、城市建设理念出了问题，交通管理和交通体系设计出了问题，千万不要以为这是车多的问题。