郑州火车站
郑州火车站位于国家中部中原腹地，位居河南省郑州市的中心，连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，距离茂名东站1966公里，距离广州站1605公里。既是全路特等客运站，也是全路最大行包中转站，素有“中国铁路心脏”之称，具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。
- 中文名称
- 郑州火车站
- 外文名称
- Zhengzhou Railway Station
- 车站等级
- 特等站
- 始建时间
- 1904年
- 车站性质
- 区间站、技检站
- 铁路干线
- 京广、陇海火车站广场
- 隶属单位
- 郑州铁路局
- 车站地址
- 河南省郑州市大同路
- 单日发送纪录
- 18.8万人（2010年10月1日）
目录
郑州车站，始建于1904年，是中国铁路建设初期芦(沟桥)——汉(口)铁路中段的业务站，时称
郑州火车站始建于1904年，是
郑州北站是亚洲最大的联合作业编组站和货运站，郑州火车站是中国第二大站，国家铁路交通十字枢纽。
客流乘降采用“上进下出”与“下进下出”两种方式。“上进下出”指：进站旅客从既有南站房和新建城际北站房进入高架候车室，分别在普速、高速、城际候车室候车，出站旅客从东西两侧地道出站。“下进下出”指：从地铁2、3、9号线出站口行至地下换乘大厅，再经地下进站大厅乘电梯进入城际、高速铁路站台乘车，实现“零换乘”，出站旅客从东西两侧地道出站。
随着郑州火车站西出口工程的全面建设，百年郑州火车站将对站区进行大规模改造，主要工程有：站区内各站台全部改建为无柱站台遮雨棚，将在东出口广场增设多个地下旅客通道，出站旅客均由地下道直出，出租车也在地下出口候客。郑州火车站摄影图
现在连接火车站各站台的二层长廊没有通往１站台的上下客通道，乘客如果在二层候车厅候车，而要到１站台上车，就需要绕行其他站台。为方便乘客，郑州火车站将在１站台南北两侧各增建一个通往二层长廊的旅客上下通道。
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