阜阳市颍泉区

行政区划

颍泉区地理位置得天独厚，交通便捷，大京九、商阜、漯阜、濉阜、阜淮铁路在此交汇，京九铁路最大编组站位于区内，自动化程度为亚洲之冠。公路经纬如网， 105国道、202省道纵贯全境，界阜蚌高速公路穿境而过，与五条铁路珠联璧合，形成四通八达的交通网络，乡道村路处处畅通，内河水运通江达海，航班直通各大中城市，以铁路、公路、水路、航空互相衔接、互为补充的立体交通体系已经形成，五路交汇、八线引入的交通网络拉近了颍泉与世界的时空距离，把颍泉推向世界。

颍泉区是1996年阜阳撤地设市时成立的县级区，辖12个乡镇、办事处，区域面积648平方公里，地处阜阳市中心区域，位于沃野千里的淮北平原腹地，自古就有“梁宋吴楚之冲，齐鲁汴洛之道”的美誉，因处在颍河、泉河之间而得名，两河于城区而交汇，诚所谓“郡楼斜依夕阳开，合流汝颍抱城来。”

欧苏旧治，淮泗名区。颍泉历史悠久，

颍泉区因处在

2014年，颍泉区辖6个镇办、3个园区。包括中市办事处、周棚办事处、伍明镇、宁老庄镇、伍明镇、行流镇，循环园、工业园、城乡统筹实验区，人口73.7万。   

颍泉区位居阜阳市商贸中心区，市场繁荣，商机无限，已有沃尔玛等一批知名商业企业签约入驻。大京九、商阜、漯阜、濉阜、阜淮铁路在此交汇，

以阜阳为中心，105国道和省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。宁（南京）洛（阳）高速公路顺利通车，与已经竣工的合（肥）阜（阳）驻（马店）高速公路形成“十”字型布局。建设中的济（南）广（州）高速公路阜阳-亳州段已经通车，阜阳-六安段近期将完成施工。在城区西部将建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。目前阜（阳）新（蔡）高速公路也已经开始建设。其中，阜亳、阜六高速公路，是东营至香港的国家路网的重要组成部分。

京九铁路自北向南贯穿全境，与漯阜、青阜、阜淮三条铁路和在建阜六铁路、商杭客运专线、阜鹰汕铁路在境内构成“米”字型框架，是华东二通道的起点，直接与陇海、京广、京沪等铁路干线接轨，使阜阳成为六路交汇、十一线引入的全国六大路网性枢纽之一，在全国铁路网中具有重要地位。阜阳站是全国五大农民工输出源头之一，也铁道部重点建设的现代化农民车站。阜阳北站并行排列着344根铁轨，自动化程度为京九铁路之冠，是京九线上最大的编组站，每日编解能力能达到近1.8万节。

4D级阜阳机场航班直通上海、北京、广州、天津、厦门等地。

颍泉区地处平原，河网密布，因此自古是中原通往华东的水运要塞，水运十分便捷。

皖西北商贸城

颍泉区是1996年阜阳撤地设市时成立的县级区，地处颍河之滨、泉河之畔，自古就有“

阜阳生态园

“

安徽省阜阳地区的

地处南北文化分野交界线的阜阳，时时处于南北文化的交融、对流之中：这里既流行“合关西大汉握铁简板放喉高歌大江东去”的豪放激越之音，如戏曲中的豫剧、京腔，妇孺能歌，也间有“合二八女郎执红牙板浅吟低唱杨柳岸晓风残月”的缠磨婉约之韵，

一、阜阳好吃的"格拉条"

在阜阳有一种叫“搁拉”的面条。（“搁拉”在阜阳的方言是搅拌的意思）就是格拉条，它是一种很粗的面条，比较有嚼劲，但却不硬。

格拉条有四道工序。那就是揉面、下锅、搅拌、享用。面条如果好吃，最重要的一点就是揉面，在格拉条面馆，你只见到面案旁的师傅，把一团白面又揣又揉的，可不自在，冷不防的“啪”的将面团翻个身，又继续揉，做格拉条的面啊！还要有个讲究呢？面要是死面，而且要是那种很硬的，面越硬格拉条才有较劲，你可别看师傅在那耍的好玩。我们要想试一下，那可不是容易的是啊！接下来就是下锅了，师傅看面揉的满意了，就把面放在专门制作面条的容器上，机器一启动，面条就可以从机器里面出来，进入锅里面了。等面熟以后，就把面放进冷水里面，过一遍。在捞出来放进碗里面，加上一点盐，芝麻酱、香菜、豆芽、榨菜。一碗香喷喷的格拉条就出锅了。吃格拉条还要有一碗汤，那才算的上齐活。

昔日提篮叫卖的“田三卷馍”，如今已嬗变成餐饮名店，还解决了两百多人的就业。发生巨变的何止“田三卷馍”一家个体经营户，十年间，阜阳市个体经营户已由6.19万户增至12.77万户，提供了30多万个就业岗位。

卷馍作为阜阳的一种特色风味小吃很受市民欢迎。提起“田三卷馍”，阜城市民没有几个不知道的。“大口咬下去，软嫩的馍皮，清爽的豆芽菜，筋道的面筋，加上鸡蛋香肠，那独特的味道，很好吃。”