九江市庐山区

庐山区位于江西省北部，长江中下游南岸，地理位置优越，得天独厚，属九江市市辖，素有“京九重镇、鄱湖明珠”之称，设7镇1乡2街道总面积494.2平方公里，区内常住人口23.69万，其中回、蒙、苗、壮、满、侗、彝等23个少数民族人口共计860人。东临中国最大淡水湖鄱阳湖，北襟黄金水道长江相望鄂皖，西接昌九工业走廊，南依旅游胜地庐山，在地质史上经历岩浆侵袭，冰川活跃，因而地貌千姿百态，集雄奇秀丽于群山峻岭之间。本区地处中亚热带向北亚热带过渡的湿润气候区，光照充足，气候温和，

国土资源：全区土地总面积45253公顷，其中耕地及园地12811公顷，林地14160公顷，水面12145公顷。居民及工矿交通用地4289公顷，另有2700公顷

庐山区以壮丽的自然景观、悠久的历史文化而享誉中外。区内自然风景雄、秀、险、奇，庐山“第一奇观”三叠泉，第四纪冰川遗迹碧龙潭和石门涧，以及马祖洞、

“宇宙间名山胜地，自五岳而外首推匡庐”。庐山区因环抱

1980年3月28日，国务院（国发[1980]80号）批复同意九江市由省直属。同时撤销庐山现行的行政区划建制，将庐山的行政区划包括牯岭镇和东风、高垅、红旗、赛阳、威家5个公社全部划归九江市管辖，并改设为九江市的一个区级行政单位。1984年，将庐山区七里乡、茅山头垦殖场（包括园艺场）和十里乡三里村、黄土岭村第七组划归浔阳区管辖（赣府厅字[1984]492号）。

庐山区

1984年8月7日，设置牯岭镇（赣府字[1984]197号）。1990年2月17日，将浔阳区十里办事处划归庐山区（赣民字[1990]28号批复）。1992年5月6日，撤销新港乡、海会乡、威家乡、莲花乡，设立新港镇、海会镇、

建区以来，庐山区发挥区位和资源优势，以经济建设为中心，坚持

庐山区交通发达，素有“七省通衢”、“赣鄂皖咽喉”之誉。紧临的九江港是江西省唯一临江开放的外贸码头，沿长江黄金水道上溯可至武汉、重庆，顺流直达南京、上海、通住世界各地，鄱阳湖内河水运可达江西省十多个县市；京九线、合九线、浙赣线、鄂赣线以及建设中的铜九线等穿境而过；昌九高速公路、105国道、九景高速公路在这里交汇；距南昌昌北机场仅100公里。这一切构成了“水、陆、空”相互衔接的立体交通网络。区内通讯设施完善，数字程控及网络通讯方便快捷，拥有光缆、程控、微波、无线传呼、移动电话等各种通讯手段，已开通特快专递、用户传真、可视电话等20余种邮电业务，拥有装机容量5万门的国际国内程控电话，信息高速公路全面启动，国际互联网宽带技术已全面开通。随着京九光缆铺就使用，将成为华东地区重要的通讯枢纽。

庐山区

水运：九江港是江西省唯一临江开放的外贸码头，国家一类对外贸易口岸，具有国际货运直航功能，年设计吞吐量30万标箱。现已由上海港控股，与上海实现“无缝对接”。今后九江港的集装箱可直接出口，也可抵达上海洋山港配载出口，节省时间，节约成本。

铁路：（北）京九（龙）线、合（肥）九（江）线、武（汉）九（江）线、铜（陵）九（江）线四条铁路在九江交汇，2008年6月，（南）昌九（江）城际铁路已开工建设。

公路：福（州）银（川）高速、杭（州）瑞（丽）高速、沿（长）江高速三条公路在九江交汇。

空运：距昌北机场100公里，拥有国内外航线23条，到全国各大城市均实现每日一班或多班；距九江机场仅25公里，已开通上海、广州、北京航线。