本溪市溪湖区
- 中文名
- 本溪市溪湖区
- 外文名
- Huxi District
- 行政区类
- 别市辖区
- 所属地区
- 辽宁省本溪市
- 下辖地区
- 辖6个街道办事处,3个乡镇
- 政府驻地
- 河东街道
- 地理位置
- 辽东半岛腹地
- 面积
- 302.4平方公里
- 人口
- 23万人
- 气候条件
- 大陆性气候
- 著名景点
- 本溪湖、怪石洞等
- 机场
- 沈阳桃仙国际机场
- 车牌代码
- 辽E
- 行政代码
- 210503
- 电话区号
- 024
- 邮政区码
- 117000
目录
溪湖区辖6个街道、3个镇、1个乡:
2000年,溪湖区辖5个街道办事处、4个镇、1个乡。根据第五次人口普查数据:全区总人口223735人,其中河东街道 33676 人,河西街道 27708 人,彩屯街道 28795 人,竖井街道 26214人,彩北街道 24352人,火连寨回族满族镇 11839 人,歪头山镇 23684人, 东风镇 18826人, 石桥子镇 18876人,张其寨乡 9765人。
2002年1月10日,辽宁省人民政府(辽政〔2002〕15号)批复:同意撤销东风镇,改设东风街道办事处;撤销火连寨回族满族镇,设立火连寨镇。
2010年,市政府将张其寨乡和歪头山镇划归药业基地,将高程村和响山子村划归溪湖区。
地理位置
溪湖区位于本溪市西北部、
溪湖区地势自东南向西北倾斜,群山连绵,沟壑纵横,为长白山脉,千山余脉,最高海拔 651米(三会场烟囱垃子),最低海拔99.3米。全区平原很少,大部分是丘陵坡地,山地占80%,耕地占8%,其余主要是河道和水面,地面构成素有“八山一水一分田”之称。
溪湖属
溪湖区工业以钢铁、煤炭、建材为主,逐步形成电子、化工、轻工、有色金属等门类企业同步发展的工业体系。其中有本溪湖牌32.5、27.5水泥、内O型密封装置、油泵系列产品、亚砜、轻轨铁铁路配件、彩色喷绘等十几种优质产品远销国内外。农业以畜禽、果品、蔬菜、果树、养牛、速生丰产林和乡村旅游等“四个基地,一个园区”的农业产业发展格局。同时,以东风湖、怪石洞、后湖公园为主线的城乡特色生态旅游、庭院旅游已蓬勃发展起来,构成了山、水、林、湖、洞一体的自然风景和人文景观。
郑家工业园区隶属本溪市溪湖区东风街道办事处,包括新兴村、新和村和核桃沟村的部分用地。郑家工业园区东侧为九龙山,南侧邻核桃沟,西侧为西大山,北侧邻
最早的公园 本溪最早的公园是1915年日本侵略者在本溪湖火车站以东约1000米处,即现本溪市第二中学后山建立的“神山社公园”。该公园面积101321平方米,当时园内建有神社、社务所、运动场、动物笼舍、花坛、喷水池,以及日本侵略者歌颂其侵略战绩的纪念碑和忠魂碑。1945年“九三”抗战胜利后,公园有一定程度的破坏,到1948年本溪解放前,园内仅有花窖两处,共200多平方米;喷水池1个,30平方米;还存有猴、鹿、珍珠鸡等鸟兽11种20余只。本溪解放后,该处不再做公园用地。
市区最长的桥 本溪市区最长的桥是彩屯大桥。彩屯大桥原名华阳桥,位于太子河市区段下游,是连接平山与彩屯两地区的主要通道,也是沈丹公路跨越太子河的主要桥梁,该桥始建于1940年,为9孔钢筋混凝土结构,全长224米,宽6米,大桥东侧与木桥相连。1946年5月,东北民主联军撤出本溪市区时,因战略需要将该桥的9孔炸毁3孔,同年秋季木桥亦被洪水冲毁。建国后于1951年开始对彩屯大桥进行修复和扩建,1952年竣工。修复后的大桥在原9孔、224米的基础上,又延长了9孔220米,结构形式与原桥相同。1959年6月,市政府拟定拓宽大桥设计方案,并已打好基础,后因国民经济遇到暂时困难而停工。1969年恢复拓宽工程,于1971 年12月竣工。拓宽后的彩屯大桥全长444米,桥面宽15米(其中车行道12米),共18孔,载荷标准为汽—18吨。这项工程是由本溪市市政工程处设计,市交通局公路四处施工的。
市区最宽的桥 本溪市最宽的公路桥是横跨太子河的溪湖大桥,原名东坟大桥。该桥位于太子河市区段上游,是连接平山与溪湖两地区的重要交通咽喉,也是沈丹公路过境复线上的主要桥梁。该桥始建于1937年,原为9孔双悬臂钢板梁,双柱式混凝土结构,全长273.1米,桥面宽为7.5米,无人行道,载重负荷量为8吨。解放后,随着本溪经济的迅猛发展,城市交通流量不断增加,该桥已不适合新形势的需要。1981年本溪市人民政府作出改造溪湖大桥的决定。该工程由市政设计室设计,市政工程公司、市第一建筑公司、市安装公司施工。在原桥上游一侧拓宽桥体,桥长285.8米,桥面净宽8.5米(其中车行道7米,人行道1.5米),新旧桥之间设有3米宽的分隔带(车辆单向行驶),大桥两侧均有1.5米宽的人行道。1982年7月1日大桥改造工程竣工,改名为溪湖大桥。改造后的溪湖大桥宽为19.5米。1984年1月开始在大桥拓宽部分的东坟一侧修建引道,同年9月30日竣工。
市区最早的桥 本溪市区最早的桥是由金田珠式会社1930年修建的大白楼桥。该桥结构为钢轨梁,木桥面(现为沥青面)。桥长20米、宽5米,南北走向,横跨于本溪湖河上。因该桥坐落于本溪湖南山原本溪湖煤铁有限公司的大白楼前(现本钢发电厂二电车间门前),故称大白楼桥。大白楼桥属人行桥,不准行车,在60多年的时间里,一直是溪湖城区与本钢一铁厂和二电厂厂区相连接的重要通道。
第一座跨越太子河的铁路桥 本溪第一座横跨太子河的铁路桥是沈丹线铁路横跨太子河的甲线桥。该桥始建于1909年(清宣统元年),全长552.15米,宽4米,高22.16米,桥面两侧各设有1米宽的人行道。全桥共20孔,第1孔和第12—20孔为19.08米长的上承铆接钢板梁,第2—11孔为33.12米长的下承铆接桁架梁。下部结构为U型重力式,桥墩为元端型,墩台为白灰砂浆块石砌筑。1960年该桥被洪水冲毁,改建修复后,原19.08米的上承铆接钢板梁有10孔更接为19.3米长的铝梁,并在原墩台基础上将2—4号3座桥墩均抬高1.5米,桥的全长增加到562.9米,抗洪能力得到加强。该桥现每日通过列车63列,其中客车9列。
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