外滩18号

外滩十八号大楼位于外滩南京路口，这栋大楼原来的名字叫麦加利银行大楼，创建于1853年。麦加利银行总部设在英国伦敦，英文名Chartered Bank，是英国皇室特许开展殖民地业务的银行。该行在香港设立分行时，被译作 “渣打银行”。1857年11月在

负责外滩十八号楼整修工程的是来自意大利威尼斯的kokaistudios建筑顾问公司。主设计师Filippo Gabbiani和他的工作伙伴，怀抱着一份尊重古建筑和保护文化面貌的心，以最高的标准来修复这栋历史文化遗迹。

外滩18号

走进外滩十八号，一砖一木诉说着尘封的往事。负责修复工作的专家们惊异地发现，门口4根大理石柱的用材由于矿山开采枯竭，早在18世纪就已经在意大利建筑界绝迹了，为何它还会出现在1923年的上海？查阅历史后发现，原来这4根柱子来自200年前的意大利托斯卡尼教堂，后来教堂荒废了，它们便经英国人之手辗转来到上海；还有那扇中西合璧、花纹异常精美的铜大门，当修复人员用特殊溶剂把一层层后来加上去的油漆清除掉后，大吃一惊，原来它采用了青铜与黄铜两种材料，它们如此天衣无缝，见多识广的艺术家们不禁由衷佩服前辈们的高超技术。

“这幢大楼承载了太多的历史痕迹，我们必须细心、耐心，所有这些工艺，我们曾在修复上千年历史的意大利教堂时使用过”，文物修复专家，来自威尼斯的菲力波先生告诉记者。为了洗净但不伤害外墙表面，20名工人用牙刷般的刷子共刷了3个月。修复内墙更为细致，他们将天然溶剂通过棉纸渗透到了大理石中，把浸渍其中的盐分吸收出来，恢复大理石的原有色彩。大楼楼道内原先已经斑驳不堪的内墙，建筑师们配制了糯米、大理石粉、石灰粉3种材料的混合涂料，重新粉刷。据说，为配制这一特殊涂料，他们跑遍上海各大粮店，煮了一锅又一锅米饭做实验。还有门厅地面，设计师原先打算用大块大理石，后来发现由于地面沉降，南北高度相差将近20厘米，用大块材料会形成难看的坡度。于是，他们采用上万块很小的大理石细细拼接，既避免了坡度，又同旁边楼梯口原有的地坪风格吻合。

主设计师Filippo Gabbiani谈到了自己的理念：“这座建筑好似一本书，每一个过客都会留下他的文句。我们不能抹煞过去的章节，因此我们必须尊重过去。”他在外滩十八号楼的项目上，采用了一种新的修复古建筑模式。那就是以尊重原有的建筑风格为原则，为这座独一无二的建筑注入新的功能的意义与生命力。所有新的设计理念，都建立在与原有风格保持一致的基础上，现代设计的元素与原来建筑的风格自然融合。

2006年共有11个亚太国家和地区的36个项目申请文化遗产保护奖，中国有八个项目申报，单上海一地即有外滩九号轮船招商总局大楼、外滩十八号、虹口区东大名仓库与长宁区陶家宅等五个项目申报，但最后仅外滩十八号得奖。

外滩18号

据上海《东方早报》报道，联合国教科文组织专家评委会认为，外滩十八号的成功之处，在于成功结合国际古迹专业人员与中国本地工匠，在整修上融合最先进修复技术与中国建筑传统，并采用最严谨技术水准和最高建筑标准，将古老洋行转为新式商业大楼。

评审专家指出外滩十八号的意义在于，临黄浦滩边的优越地理位置加上其受欢迎的程度，不仅重新定义新上海摩登城市容貌，为历史建筑的保护技术权衡、质量坚持度与商业成功等方面，建立新的模范与标准。

地铁2号线河南中路站、外滩观光隧道、20路（终点站在九江路外滩）、42路、隧道九线（终点站在广东路外滩）、71路（终点站在延安东路外滩）、126、926（终点站在新开河外滩）在外滩行驶的有：22、55、65、123、135、145、251、503、576、868、910、921、928、934、940路，南向北行驶时在新开河、北京东路设站，北向南行使时在南京东路、金陵东路设站。外滩附近的汉口路江西中路口有49、864路终点站，延安东路江西中路口有127、202路终点站，吴淞路闸桥北侧天潼路口有61路终点站，37、921路、锦江观光巴士在北京东路外滩设站。17、64、801路在江西中路汉口路口设站，21、220、939路在四川中路北京东路口设站。