玖隆物流

玖隆物流项目，是顺应国家及各级政府“转变发展方式，调整生产结构”方针政策，从推动现代钢铁物流产业，实现节能降耗，绿色经济的角度出发，发展诚信规模物流而规划建设的现代化钢铁大物流项目。

玖隆物流项目以长江三角制造、消费、经贸、投资、交通运输和产业政策的高度集聚为依托，以优越的临江区位优势为载体，立足华东、面向全国、融入国际，打造一个集现货和虚拟交易、剪切加工、运输配送、进出口保税、电子商务及金融担保质押为一体的国内规模最大、现代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全、国际一流、世界知名的钢铁物流园。
玖隆物流项目总投资250-300亿元，分两期建设。园内除了提供高标准自动化仓储、加工、配送、交易等基础功能外，同时配套物流金融、电子商务、外贸保税、期货交割、产品会展和生态休闲等创新增值服务功能，此外还搭建银行、工商、税务、国检和海关等多种行政审批的“一站式”服务平台。

 玖隆物流通过资源的最优化配置，实现钢铁制造商与终端消费的最低成本对接。在未来五到十年内形成占地面积6-7平方公里，年营业收入超2000亿元的现代化钢铁产业交易服务集聚区。

玖隆钢铁物流有限公司

一期占地3-4平方公里，2011年启动，预计2014年全部建成投运。重点建设高标准仓储区、高档次加工区、便捷配送区、智能化商务区。

二期占地2-3平方公里，2013年启动，重点建设大型、高效的大宗原辅材料码头、中转分拨、加工提炼区等。

同时，在张家港玖隆物流园形成总部控管的基础上，吸纳国内国际优质合作伙伴，共同拓展玖隆物流的国内外网点建设。重点将在国内的浙江、安徽、福建、山东、湖南、广东、新疆、昆明、重庆等省市，国外的欧洲、北美、中东、韩国、日本、印度及东南亚等地区布点，形成“一个中心，一片网络”的国际流通体系。

玖隆钢铁物流有限公司

玖隆物流园实施“边建设边运营”的管理模式，玖隆物流一期启动区620亩仓储加工项目约19万平方米的高标准室内仓库已于2012年4月竣工投运，400亩延伸加工项目于2011年7月动工，2013年3月已经进行试生产；350亩商务区于2013年3月正式施工建设。 2012年，园区新增入驻企业208家，注册资本24.75亿元，至2014年3月累计入驻企业1240家，注册资本134.57亿元。

玖隆物流园计划经过1-2个五年的努力奋斗，形成入驻商户2000-2500家、电子商务平台注册会员单位超10000家、现货年交易量3500-5000万吨、年开票交易量8000 -10000万吨、期货及电子交易量1.2-2亿吨、新增约9000个就业岗位、营业收入超2500-3000亿元规模最大、服务水平最高、功能配套最全、物流效率最佳、国内一流、世界知名的现代化钢铁物流服务体系，为广大贸易商、终端用户提供优质、快捷、全面的物流服务。

2010年12月30日 玖隆钢铁物流有限公司注册成立。

2011年2月10日 玖隆物流园一期项目开工典礼。

2011年7月7日 玖隆物流园一期620亩仓储项目开始打桩。

2011年10月21日 玖隆物流园引入船板预处理生产线。

2012年4月25日 玖隆物流园一期620亩仓储区建设完成并投入运营。

2012年5月7日 获得上海大宗钢铁电子交易中心交割库资质。

2012年6月19日 玖隆物流园一期项目引入热卷剪切开平生产线。

2012年9月27日 在“我的钢铁”组织的全国物流园百强评选中获“2012年中国最具发展潜力的物流园”。

2012年10月28日 举行“张家港建县（市）50周年”玖隆物流园专项推介会。

2013年1月9日 与华夏银行签订合作协议，成功搭建在线融资业务平台。

2013年3月10日 玖隆物流园一期项目引入冷轧剪切开平生产线。

2013年3月10日 玖隆物流园一期商务区商务大楼打桩，商务区项目全面开工建设。

2013年4月28日 召开玖隆物流园规划评审会，规划稿通过专家评审。

2013年6月8日 举行电子商务平台签约仪式，玖隆门户网站及电子商务平台开始建设。

2013年7月1日 玖隆物流园在浙江德清举行德清库网点签约暨启动仪式。

2013年8月12日 玖隆物流园一期剪切加工中心开工建设。

2013年8月14日 玖隆物流园上海东海库网点正式启动运营。

2014年2月7日 “玖隆物流保税物流及剪切加工中心”项目奠基典礼。

2014年4月1日 张家港玖隆运输管理有限公司正式注册成立

钢铁物流项目

钢铁物流项目

项目名称：玖隆钢铁物流园

项目承办单位：玖隆钢铁物流有限公司

投资项目金额：300亿元人民币

合作方式：合资、合作、独资或租赁

项目所属行业：现代物流

项目主要内容：玖隆物流项目一期工程规划占地2—3平方公里，配套商务交易中心、200万吨能力的仓储中心、年300万吨能力的剪切加工预处理中心、年3000万吨能力的水陆联运配送中心，将实现年营业收入1000--1500亿元。二期规划主要是在一期基础上增加矿石、煤炭、焦炭、废钢等大宗原料的仓储中转，进一步完善功能、扩大规模，辅以宾馆餐饮及休闲娱乐配套，在五年内形成占地面积6--8平方公里，年营业收入2000--2500亿元的钢铁物流园区。

项目区位及其他优势：

1.项目区位 玖隆物流项目位于张家港市锦丰镇，地处长江三角洲，东临上海，南接苏州、无锡，西靠国际商港--张家港港和中国唯一内河港型保税区--张家港保税区，北濒长江黄金水道。

2.项目优势 （1）良好的地理区位环境；（2）共享先进的港口码头设施；（3）周边集中的钢铁现货产出及合理的品种结构布局；（4）钢铁企业、钢材贸易商、用钢客户的迫切的物流市场需求。

承办单位简介：玖隆钢铁物流有限公司主要负责玖隆物流园项目的建设及运营，注册资金8亿元人民币，经营范围涉及车辆运输、仓储服务、国际货运代理业务、搬运装卸、钢材、金属材料及制成品、矿产品、焦炭等购销，信息咨询服务等。

项目地址：江苏省张家港市锦丰镇

现代钢铁物流园发展中需要注意的问题：现代钢铁物流园较传统钢材市场已经发生了巨大变化，引入了现代化的网络技术和管理理念，配备了多方面的商业配套措施。但现代钢铁物流园在发展过程中仍然有许多方面需要不断完善，有两个方面的问题应当引起足够重视。 

1.目前的多数市场为快速回收资本金，多采用对外销售的形式，出售市场的资产，这不利于市场的统一管理和运营，但不出售资产对投资企业来说资金压力也很大，应注重保持一个合理的资产配置比。 

2. 现代钢铁物流园在建设时都追求大而全，即面积大、功能全。但是如果不能很好的将各项功能拧成一股绳，那么大而全的局面不仅不能给项目带来更多的盈利能力，而且会分散工作精力，无法形成核心竞争力，可持续发展能力不强。玖隆物流园以张家港作为总部和中心，以国内国际需求集聚区作为分部和网点，形成“一个中心、一片网络”的总体布局。张家港玖隆物流园，是所有国内外网点经济总量扎口总部，其拥有“四个中心，十大功能，多种服务平台”。“四个中心”，即信息中心、资源中心、价格中心、结算中心。“十大功能”即仓储服务、运输配送、商务办公、生活服务、产品会展、延伸加工、电子商务、信息集成、保税物流、金融服务；“多个平台”即钢材与原辅料购销、网上交易、商务服务、供求资讯、价格信息、资源发布、仓储加工、第三方物流、委托代理、质押融资、政府服务等。

发展布局

我国正处于工业化和城镇化加快发展的历史时期，每年约有5亿吨钢材需要流通，这为我国钢铁物流产业构筑了巨大的活动平台。玖隆钢铁物流有限公司除了提供高标准高自动化的仓储、加工、配送、交易等基础功能外，同时配套物流金融、产品会展等创新增值功能，此外还搭建银行、税务等行政审批的“一站式”服务平台，形成现货与虚拟交易相结合、国内与国际交易相融合，物流贸易与金融担保质押为一体的现代物流园区。

对比欧美、日本较为成熟的钢铁物流产业，我国的钢铁物流产业仍属于一个新兴产业，要想达到欧美或日本的水平，仍有相当长的路要走，需要政府、社会、行业协会，特别是业内相关企业的关注、研究和共同实践，实现钢铁物流企业与钢铁生产企业的合作、联动和共赢，推动并促进我国钢铁物流产业又好又快发展。