河池机场

河池机场位于河池市西北方向的见塘山，距离河池市中心37公里。河池民用新机场的性质为国内支线机场，按3C标准规划建设。建设总投资85011.53万元。飞行区等级为4C，跑道长2200米，宽45米；滑行道长136.5米；货站面积350平方米；航站楼面积4621平方米；停车场面积2500平方米；高峰小时起降3架次，站坪面积为1.44万平方米，含2B1C共3个机位。

机场建设时削峰填谷，包括65座山头、23道沟壑，最大削降高度达70米多米，场址的三分之二面积都为填方，平均填方高度35米，最高挡墙60米，最高填方126米，最长边坡斜长252米。机场建成后，四周为高300米左右的悬崖和深沟。

开航初期，河池机场将由华夏航空执行重庆-河池-海口航线，每周一、三、五、日通航，机型为CRJ900。

河池机场为国内民用支线机场，是“十一五”时期国家在西部地区布局建设的支线机场之一，是广西、河池的重点工程项目，项目总投资85011.53万元。

2006年5月获得立项批复，2008年12月3日正式开工建设，2013年年底建成，2014年8月投入使用。

河池机场在开工建设前场址内有高高低低、大大小小山头65座，长短深浅不一的沟壑23道，一座山头被削降高度达70米多米；同时，场址的三分之二面积都为填方，平均填方高度35米，最高直立加筋土超高挡墙60米，最高填方126米，最长边坡斜坡长度252米；此外，施工难度大，80﹪的石方爆破均在高差300多米的悬崖边，土石方总量2400多万立方米，填料成分极其复杂。机场建成后，四周为高300米左右的悬崖和深沟，看起来就像“航空母舰停留在海面”。

2006年5月获得立项批复；

2008年12月3日正式开工建设；

2013年11月21日民航专业工程竣工验收；

2014年2月11日，河池金城江机场试飞成功；

河池机场建成后，由地方进行经营管理，国家民航总局实行行业管理。广西河池民用机场建成后，不但弥补了桂西北地区民用机场的空白，完善了广西乃至西部地区航空运输网络，还将对巩固国防产生积极的作用。