卢沟桥

卢沟桥始建于1189年，1444年曾重修。由于该桥毁于洪水而于康熙三十七年（1698年）重建。卢沟桥全长266．5米，宽7．5米，下分11个涵孔。桥身左右两侧石雕护栏各有望柱140根，柱头上均雕卧伏的大小石狮约500个左右，神态各异，栩栩如生。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑，为燕京八景之一。意大利旅行家马可·波罗曾在游记中记述此桥并赞叹不已。

卢沟桥东为宛平县城，明崇祯十一年（1638年）建。1937年7月7日夜，驻丰台日军在卢沟桥畔中国守军防区内进行军事演习。演习结束后，日军借口失踪一名士兵，无理要求进入中国军队防守的宛平城搜查，遭到中国守军的拒绝。日军遂向位于桥东的宛平城和卢沟桥发动攻击，并企图强夺卢沟桥。这就是“卢沟桥事变”或称“ 七·七事变”。中国守军二十九军官兵，在日军蛮横无理的挑衅和攻击下，忍无可忍，奋起抗击，打响了中华民族全面抗击日本侵略者的第一枪。

“卢沟桥事变”标志着中华全民族抗日战争的开始。从此，中国人民团结起来，在中国共产党倡导的抗日民族统一战线下，前仆后继，英勇斗争，终于打败了日本侵略者。同时，抗日战争也使中国战场成为世界反法西斯战争中的一个重要战场，为世界反法西斯战争的胜利做出了卓越的贡献。

至今，卢沟桥的望柱以及宛平城城墙上，当年日军的弹痕犹斑斑可见。卢沟古桥只准许行人步行通过，为全国重点保护文物。目前，卢沟桥、宛平城、中国人民抗日战争纪念雕塑园以及中国人民抗日战争纪念馆，已经成为目前全国最大的纪念抗日战争的爱国主义教育基地。

明代自永乐十年（公元1412年）到嘉靖三十四年（公元1555年）共修桥6次。6次均无大工程。

清代自康熙元年（公元1662年）至光绪年间，共修桥7次，其中5次工程不大，只有两次工程稍大一些。

公元1908年，清光绪帝死后，殡葬于河北省易县西陵，须通过此桥。由于桥面窄，只好将桥两旁石栏临时拆除，在两侧添搭木桥，以便顺利通过棺椁。事后，又将石栏照原样恢复。

从1908年至1949年，卢沟桥没有大的修缮工程，仅个别地方添配了栏杆和石狮。

新中国成立后，人民政府将卢沟桥的桥面加铺了柏油，修了桥上的碑亭、石栏及柱狮。

1967年，加宽了400余米的步道，建立了59道混凝土挑梁。

1986年，北京市政府专门成立了“卢沟桥历史文物修复委员会”，发起保护古桥，恢复古桥原貌的活动；统筹规划，动员各界，组织修缮。工程筹资355万元。工程中拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，加固了原石栏望柱；清除了沥青，恢复了桥面；同时修缮了宛平城，复原了城楼。并全面整修桥券桥墩。还对古桥全部望柱、栏板、地袱、桥面、华表、石碑等实施部分风化及防渗漏保护措施。桥面整修时，中间空出印心，完全保留古桥的原状。1997年6月，对部分被雷击坏的石狮和望柱进行了修缮补救。

为了保护好旧卢沟桥这座闻名中外的古桥，1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又兴建了“卢沟新桥”。这是一座17孔跨河公路桥，全长54．99米，宽15．5米。

景点级别：AAAA

门票价格：20.00元，军人、学生、老人半价10元。登城门票为3.00元

开放时间：旺季（4月1日-10月31日）：07:00-19:00；淡季（11月1日-3月31日）：08:00-17:00

最佳时节：四季皆可，但是9月-10月的秋高气爽、枫叶渐红、银杏铺路，此时旅游最佳。

地址： 北京市丰台区永定河上

交通：乘坐公交可乘309、329、339路至【卢沟新桥】站下。乘坐出租车距北京站约28公里，30分钟车程，车费大致85元。自驾车可沿京港澳高速公路行驶，从杜家坎/赵辛店出口离开进入杜家坎桥；进入杜家坎环岛，沿杜家坎环岛行驶90米，在第2个出口右前方转弯进入周口店路，进入桥西街后，过卢沟桥文化旅游区西门直行进入卢沟桥。