城市风道
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城市风道也叫城市通风廊道，就是在城市建设生态绿色走廊，在城市局部区域打开一个通风口，让郊区的风吹向主城区，增加城市的空气流动性，对城市的
绿地风廊
道路风廊
河流风廊
其他混合类型（比如山地风、局地风）
打造城市“通风走廊”可从两方面着手：
一是构建“绿色廊道”，即沿城市主要道路、公路、铁路、河流、湖泊等周边规划一定宽度的绿带，即城市的带状绿地；
二是建设被誉为城市“绿色项链”的环城林带。两者双重复合，产生叠加效益，其整体的生态效益比起单纯的一项都要强。
在污染物不变的情况下，如果建设城市通风廊道，就可以增加污染物扩散的速度。常年平均风速偏小，而随着高大建筑物越来越多，阻挡了空气运动和城市风道，也严重影响城市通风散热，特别是沿二环路周边高楼林立，像大桶一样对主城区形成包围圈，使主城区污染物不易扩散，导致城市空气污染进一步加重。
要让新鲜空气流进来，空气里的污染物吹出去。在城市规划布局上，可以根据主导风向设置通风廊道，从远郊及市区打通城市风道。”他说，这样可以让新鲜空气流进来，把大气污染物吹出去，驱散雾霾，还能改善微气候环境，构建市域生态安全格局。
构建城市通风廊道能带走城市中的热量，也可以在一定程度上缓解城市热岛，因此在城市建筑物规划时，要结合本地风向，建设成为便于空气流通的模式。
依据主导风向等气候条件，建筑布局合理安排了通风廊道，使得建筑通风条件很好，夏季室内自然通风良好，减少空调使用时间。据介绍，根据初步地质勘探资料，社区拟采用地热采暖系统，使用清洁能源，从而也降低了二氧化碳排放量。
国家级建筑设计大师、东南大学建筑研究所所长齐康院士：
在开放空间设计时，应使城市绿地系统形成良好的网络，贯穿整个建成区域，并注意与主导风向结合，成为城市的通风走廊。藉由这个‘通风走廊’，可以将城市郊区的自然气流引入城市内部，为炎热的夏季城市通风创造良好的条件，缓减市区热岛效应，而在冬季则可降低风速，发挥防风作用。
2013年12月20日，人民日报指出利用“城市风道”吹散雾霾不靠谱。
静稳无风、大气扩散条件差的不利气象条件，如今时常出现。对此，有的城市规划、环保等部门开展研究项目，希望建“城市风道”，把郊外的风引进主城区将空气中的霾等污染物吹走。引风驱霾、风吹霾散，这一设想看起来很美，实际效果却让人怀疑。
秋冬季节不利气象条件发生时，一定是少风甚至根本无风的，“城市风道”几乎没有用武之地。今年12月初灰霾天气席卷长三角地区、京津冀及周边地区、东北地区，不仅城市被灰霾笼罩，一些原本生态环境优美的农村地区、偏远山区也不能幸免，这说明有没有风道，对无孔不入的PM2.5来说差别不大。在区域性复合型大气污染面前，任何一个地区都不可能独善其身。
在城市规划和建设时进行气候可行性论证，留出自然风道，有利于缓解城市热岛效应，让城市宜居，是必要的。但为了驱散灰霾而在城市建成区开辟人工风道，不仅用处不大，还可能造成资源浪费。
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