国际机场理事会

国际机场理事会成立以前，世界机场机场行业有三个国际性组织：国际机场经营者协会（AOCI）、国际民航机场协会（ICAA）和西欧机场协会（WEAA）。为协调这三个机场协会之间的关系，建立与各政府机构、航空公司、生产商和其他有关方面的正式联系，1970年，机场协会协调委员会（AACC）成立。1985年，西欧机场协会解散。1991年1月，机场协会协调委员会、国际机场经营者协会和国际民航机场协会合并为国际机场联合协会，1993年1月正式更名为国际机场理事会（ACI）。国际机场理事会总部原设在瑞士的日内瓦，于2011年夏天搬至加拿大蒙特列尔。

（1）保持和发展世界各地民用机场之间的合作,相互帮助。

（2）就各成员机场所关心的问题,明确立场,形成惯例,以"机场之声"的名义集中发布和推广这些立场和惯例。

（3）制定加强民航业各方面合作的政策和惯例,形成一个安全、稳定、与自然环境相适应的高效的航空运输体系，推动旅游业和货运业乃至各国和世界经济的发展。

（4）在信息系统、通讯、基础建设、环境、金融、市场、公共关系、经营和维修等领域内交流有关提高机场管理水平的信息。

（5）向国际机场理事会的各地区机构提供援助，协助其实现上述目标。

国际机场理事会目前有5个常务委员会，就其各自范围内的专业制定有关规定和政策。

技术和安全委员会

主要涉及：缓解空域和机场拥挤状况；未来航空航行系统；跑道物流特征；滑行道和停机坪；目视助航设备；机场设备；站坪安全和场内车辆运行；机场应急计划；消防救援；破损飞机拖移等。

环境委员会

主要涉及：喷气式飞机、螺旋桨飞机和直升飞机的噪声检测；与噪声有关的运行限制；发动机排放物及空气污染；机场附近土地地使用规划；发动机地面测试；跑道化学物质除冰；燃油储存及泼溅；除雾；鸟类控制等。

经济委员会

主要涉及；机场收费系统；安全、噪声和旅客服务收费；用户咨询；商业用地收入及发展；高峰小时收费；硬软货币；财务统计；机场融资及所有权；纳税；各种影响经济的因素：航空公司政策变动、合并事项，航空运输协议的签署，航空业与其他高速交通方式的竞争；计算机订座系统。

安全委员会

主要涉及：空陆侧安全；隔离区管理措施；航空安全技术；安全与设备之间的内在关系等。

简化手续和便利客户流程委员会

主要涉及：客、货、邮件处理设备；旅客及货物的自动化设备；对付危险物品、走私毒品的措施；设备与安全之间的内在关系等。

国际机场理事会由6个地区分会组成：非洲地区分会，亚洲地区分会，欧洲地区分会，拉丁美洲/加勒比海地区分会，北美地区分会和太平洋地区分会。

截至2008年9月30日, 国际机场理事会拥有177个国家和地区的597名正式会员,运行1679个机场。在亚洲、太平洋地区约有42国家和地区的57名正式会员，包括我国台湾省的机场。北京首都国际机场于1996年11月17日被国际机场理事会正式批准成为该组织的会员。 2008年，国际机场理事会正式成员交通量增长到4.8亿旅客、88.5万吨货物,占世界航空客运量的比例超过96%。

国际机场理事会与其他国际性组织保持密切的往来，包括国际民航组织、国际航空运输协会、驾驶员协会国际联合会、国际空中交通管制员联合协会、国际商会国际航空工业联合协会等。国际机场理事会在国际民航组织内享有观察员身份；在联合国经济理事会担任顾问。它代表并体现了全体成员的共同立场，反映了机场共同利益。