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新舟60飞机

新舟60飞机(英文称Modern Ark 60,英文缩写为“MA60”)是中国航空工业第一集团公司下属西安飞机工业(集团)公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。新舟60飞机在安全性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。2014年12月11日下午,幸福航空公司一架航班号为JR1518、从银川起飞经停榆林到太原的MA60(新舟60)客机,在飞抵榆林机场上空时,因起落架故障在空中盘旋90多分钟后,最终成功安全着陆,包括机组人员在内的45名人员无一受伤。

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新舟60飞机新舟60飞机
新舟60系列飞机是中国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR-25部进行设计、生产和试飞验证。在飞机的研制过程中,

新舟60飞机是中国西安飞机工业公司研制生产的运-7飞机的衍生机型。

新舟60飞机新舟60飞机
新舟60飞机的旅客座位为52-60座,航程2450公里,采用二人驾驶体制。该机在以运-7基础上,大量采用国外技术成熟的产品,并对一些结构进行全新设计。比

外形及内部尺寸

翼展:29.2m

机翼面积:74.98m2

机长:24.71m

机高:8.85m

客舱长度:10.79m

客舱高度:1.907m

客舱宽度:2.686m

标准客座数 52-60座

重量与载重 

最大起飞重量:21800kg

使用空重:13700kg

最大商载:5500kg

最大燃油量:4030kg

性能数据 

动力装置 2台涡桨发动机

最大巡航速度:514公里/小时

经济巡航速度:430公里/小时 

航程

大商载航程:1100km

满载旅客航程:1600km

最大燃油航程:2450km

销售交付情况

新舟60飞机新舟60飞机
新舟60型客机虽然引进了相当大量的西方航空技术,但是并未取得欧盟和美国的飞行认证许可,因此主要客户以

新舟60飞机新舟60飞机
2014年12月11日下午,幸福航空公司一架航班号为JR1518、从银川起飞经停榆林到太原的MA60(新舟60)客机,在飞抵

外界质疑

因飞行故障,于2014年3月1日申请停飞的15架新舟60飞机,在停飞10天后,国内航空公司运营的6架新舟60飞机相关问题已经得到解决,并已于2014年3月10日恢复飞行。新舟60国内先恢复飞行,中航工业受到外界“采用双重标准”的指责。

启动整顿

2014年3月17日,中航工业召开“新舟”飞机专项整顿领导小组会议,全面启动“新舟”飞机专项整顿活动。会议发言强调,要重塑理念,转变机制,对标先进的民机管理体系,从设计、制造、供应商管理到运营服务全方位梳理问题,加快问题系统解决,尽快提升“新舟”飞机外场运营质量,重塑国产民机品牌形象。

会议对“新舟”飞机专项整顿进行了安排部署,启动为期3个月的“新舟”飞机专项整顿。

中航工业西飞总经理何胜强在会上作专项整顿工作汇报,从民机产业战略定位、理念、标准、运营体系、机制体制和团队等方面进行了深刻反思,提出了民机的市场营销、设计保证、供应商管理、生产制造和运营支持五个体系的重构计划,明确了提高市场应对能力和应急反应能力以及为尽快改进运营质量当前采取的三项措施。

中航工业飞机董事长方玉峰在会上作民机改革报告。他强调要按照现代民机的体系、理念,对“新舟”60飞机进行全面的设计复查,进一步提高“新舟”飞机的安全性、可靠性。

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