北京地铁2号线
- 中文名
- 北京地铁2号线
- 外文名
- Beijing Subway Line 2
- 最早启用日期
- 1984年9月20日
- 线路标识色
- 蓝色
目录
2号线的通车经历三个过程：
1969年，北京地铁一期工程竣工，区间为北京站至古城路站，其中北京站至长椿街站为现2号线使用的车站。
1984年，北京地铁二期工程投入使用，是一条从复兴门，经过
2号线环行一周用时约40分钟。
线路全年无休，每日在5:00至23:00之间运营，不同车站首末车时间有差异。内、外环线分别在西直门站、积水潭站收车，跨越这两座车站的末班车时间更早。
在工作日，2号线早高峰时内环发车间隔2分钟，外环2分30秒；晚高峰时外环间隔2分钟，内环2分30秒。其中2分钟的间隔在北京地铁系统中属于较小值，仅多于早高峰4号线上行的1分55秒。白天非高峰时段的发车间隔约5分钟，在市区线路中属于较长的一条。
工作日2号线的日均客流量在100万人次左右，2011年4月29日达到136.8万人次，在北京地铁线路中居第二位。不过由于2号线上乘客的平均乘车里程短，加之早晚高峰发车间隔短，因此拥挤程度相对1号线、4号线、5号线轻松一些。
首末车时间
车站名称 | 外环（西直门-复兴门-东直门-西直门）（上行） | 内环（积水潭-东直门-复兴门-积水潭）（下行） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
车站名称 | 首车时间 | 末车时间 | 首车时间 | 末车时间 | ||
全程 | 终点积水潭 | 全程 | 终点西直门 | |||
西直门 | 5:09 | 22:14 | 22:59 | 5:33 | 22:41 | - |
车公庄 | 5:11 | 22:16 | 23:01 | 5:30 | 22:34 | 23:24 |
阜成门 | 5:13 | 22:18 | 23:03 | 5:28 | 22:32 | 23:22 |
复兴门 | 5:16 | 22:21 | 23:06 | 5:25 | 22:29 | 23:19 |
长椿街 | 5:18 | 22:23 | 23:08 | 5:22 | 22:27 | 23:16 |
宣武门 | 5:20 | 22:25 | 23:10 | 5:20 | 22:25 | 23:14 |
和平门 | 5:22 | 22:27 | 23:12 | 5:18 | 22:23 | 23:12 |
前门 | 5:24 | 22:29 | 23:14 | 5:16 | 22:21 | 23:10 |
崇文门 | 5:26 | 22:31 | 23:16 | 5:13 | 22:18 | 23:08 |
北京站 | 5:13 | 22:35 | 23:20 | 5:10 | 22:15 | 23:05 |
建国门 | 5:16 | 22:37 | 23:22 | 5:20 | 22:13 | 23:02 |
朝阳门 | 5:18 | 22:40 | 23:25 | 5:17 | 22:10 | 22:59 |
东四十条 | 5:20 | 22:42 | 23:27 | 5:15 | 22:08 | 22:57 |
东直门 | 5:23 | 22:44 | 23:29 | 5:13 | 22:06 | 22:55 |
雍和宫 | 5:26 | 22:48 | 23:33 | 5:09 | 22:02 | 22:51 |
安定门 | 5:28 | 22:50 | 23:35 | 5:07 | 22:00 | 22:49 |
鼓楼大街 | 5:30 | 22:52 | 23:37 | 5:05 | 21:58 | 22:47 |
积水潭 | 5:33 | 22:55 | - | 5:03 | 21:55 | 22:45 |
DKZ16型电力动车组
2号线现役50组DKZ16型电力动车组，由长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备公司生产。DKZ16支持CBTC控制系统，于2007年11月10日首次运营，并在一年内替换了2号线的其它老车型，以便使2号线全面使用CBTC控制系统，提高线路运营效率。列车在地板下运用了铝蜂窝结构设计，并安置有一层隔音毡，且在车轮设计上采取了最新的降噪措施，有效降低运行噪音。 DKZ16和1号线的SFM04也是北京地铁中唯一采用布面客车座椅的车型。
（以下车型已全部退役）
长春客车制造厂制造：
2号线曾用车型
DK6（T1193-T1194）
DK8（401-413）
DK9（T1191-T1192、T1195-T1196）
DK16A（T101-T104、T106-T122、T124-T128）
DK16AG（大修厂改造）
DK19（T1286）
北京大修厂制造：
GTO（T302-T304）
BD1（T129-T132）
BD11（T305-T306）
| 概况 | |
| 类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 北京地铁 |
| 起止站 | 环行 |
| 车站数 | 18 |
| 运营 | |
| 营运地区 | 中国
北京一男子在宣武门站跳下站台身亡 北京地铁运营公司透露，2013年3月6日16时25分，一男子在2号线宣武门站跳下站台，造成列车停驶。停运后，地铁站采取接触轨停电处理，工作人员采取清空列车措施，16时57分，地铁列车恢复运营。北京地铁公司请乘客配合工作人员引导乘坐内环列车。 据知情人透露，该男子已被确认死亡，男子身份和跳下站台的原因警方正在调查中。 2014年7月23日半小时内两人坠轨 7时18分，地铁2号线鼓楼大街站外环线一名乘客跳下站台，列车进站两节后紧急停车。7时54分，地铁2号线鼓楼大街站外环接触轨恢复送电，运营秩序逐渐正常。 另据北京地铁证实，昨晨6时48分，地铁2号线宣武门站外环进站处也发生一起意外事件，一名女乘客昏倒掉下站台并自行爬上来，列车进站一节后停车，并未与乘客发生接触。该起事件并未影响到后续列车的正常运行。 2014年11月19日一女子跳轨自杀未遂 2014年11月19日晚从北京警方获悉，该市地铁2号线宣武门站当晚发生一女子跳轨自杀未遂事件。 当晚23时30分，北京市公安局西城分局一名负责处理此事的工作人员告诉澎湃新闻，的确有一名女子跳入宣武门地铁站。“她因为找工作不如意心里想不开产生了自杀的行为，现在已经没事了。”该工作人员称，该女子仅头部受到剐蹭，并无大碍。 附件列表故事内容仅供参考，如果您需要解决具体问题 同义词暂无同义词 |