纽约中央火车站

纽约中央火车站

纽约大中央火车站始建于1903年，1913年2月2日正式启用。它是由美国铁路大王科尼利尔斯·范德比尔特（CorneliusVanderbilt）建造。中央车站位于曼哈顿中心的中心，车站和它周边一些政府办公楼、酒店形成了一个所谓的“中央车站区”，当然 它还是数条地下通道的交汇处。

车站落成后，车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这个成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时，车站自建成后，就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性，它也成为一座公共艺术馆。这个迄今为止（截止2009年7月），依然是世界上最大，也是美国最繁忙的火车站，拥有44个站台，有两层铁路在地下，地下一层有41条铁轨，地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。

在纽约的发展史上，也曾有过如何处理现代化与保护历史文物的问题。1963年，庞大的旧金山泛美大厦（ThePanAmBuilding，现为大都会人寿大厦）于大中央车站北边建成。由于其落成破坏了大中央车站附近的景致，引来了抗议声浪。

麻烦还没有结束，1968年，宾州中央铁路公司又计划拆除大中央车站42街的一部分候车室，以兴建办公大楼。此举遭到当时美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪的强烈反对，由此大中央车站才逃过被改建的命运。1983年，纽约中央火车站被列入了国家历史文物保护名册。

纽约中央火车站

高高挂在建筑物上方的雕像时钟由美国建筑师瓦伦（WhitneyWarren）设计所创作。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury) ，罗马 神话中的商业之神，右边为智慧女神密涅瓦 (Minerva)的雕像，左边则是海格立斯(Hercules)，代表道德。让人们感受美国繁华之外的道德精神文化。这组雕像由美国雕刻家PiccirilliBrothers兄弟制作，他们的另一处著名作品为华盛顿林肯纪念堂 的林肯雕像。位于建筑两端的展翅的鹰，美国鹰 是美国的国鸟。从图中还可以看到车站旁边的这条街是以范德比尔特的名字命名的。

进入中央大厅，挑高宽敞的空间，拱形的穹顶，给人以视觉冲击。内部大理石的装饰与精美国的雕塑让人感到震憾。高大的拱形玻璃窗周围也都布满了精美的雕塑，穹顶是精美的画面。大厅的地面上铺的也是大理石，大厅正中的美国国旗是9.11 以后挂上的。 据说，大中央火车站的星空穹顶，原画于1912年，由法国艺术家PaulCésarHelleu创作，但在30年代后期因脱落而被重新绘制。而这星空穹顶也是火车站最有特点的秘密之一，因为星空图所绘的天空完全是反向的。曾有人以为这是艺术家犯下的错误，其实恰恰相反，这是艺术家的天才构思。因为，这是从上帝的视角俯瞰星空，所以与人类的视角相反，换句话说，是从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。

纽约中央火车站大厅中央问询处顶端的有四面钟，在车站大厅内非常醒目，这也可以算是大中央火车站的震店之宝了。这四面钟的盘面都是用猫眼石造的，价值大约为1千万美元至2千万美元之间。

在纽约中央火车站的下面，除了密布的铁轨和各种相关的设施外，还有一个秘密通道。在某个月台下面，隐藏着一个可以直接进入华尔道夫旅馆(Waldorf-Astoriahotel）的通道。旅客从火车上下车后，可通过这个通道直达电梯，然后进入旅馆。

车站内设有快餐店、书店、名牌商店、超市等，这里的东西价格和外面一样，东西质量也不差。这个火车站里没有看到候车室，如果来的早，离火车开车时间还有一段时间，可以在这些店里逛逛，这可能也是一种促进消费的方式吧。

纽约中央火车站

活动时间从2013年2月1日起直到年末；

启用新LOGO：主体设计为标志性大钟将时间设定为7:13（最初运营时间）；

委员会成员经历反映了纽约市历史变迁。

纽约中央火车站百岁Logo及相关视觉形象由著名设计公司Pentagram负责，右图是来自Pentagram关于纽约中央火车站百岁庆祝的案例图片。

2013年2月1日，为了庆祝中央车站的百岁生日,美国各界举行了一系列盛大的庆祝活动。来自纽约市五个区的学生代表们在华美的穹顶之下表演了舞蹈；吉尼斯世界纪录认定中央车站是世界上“站台数最多的车站”；美国邮政专门发行了纪念邮票庆贺中央车站的百年寿辰；特别展出的设计图纸和历史照片让人们有机会回顾过去一个世纪的沧桑变化。

2013年2月2日，纽约中央火车站迎来它的第100个生日，为此，英国《每日电讯报》精选了全球最为壮观的车站照片为其献礼。

著名的美国轻喜剧<绯闻少女>就曾在纽约中央火车站取景。

纽约中央火车站曾出现在众多电影中，如<黑衣人>、<情枭的黎明>、<绝地战警>、<教父>等。