航空燃油附加费

为适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增支压力，2000年开始对国际航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%，航油出厂价格调整后各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油费。

航空燃油附加费价格变动

2000年开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%。

2004年

航空燃油附加费

航油出厂价格调整后，各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油费。自2009年11月国内机票燃油费恢复征收后，发改委已将价格是否调整、具体涨跌幅度的权限下放给了航空公司。

机票价格竞争激烈，而燃油费是不受打折影响的纯收益，旱涝保收，航空公司肯定会按较高标准收取。针对航油价格的攀升，航空公司统一上调了国内机票燃油费。不过国内机票燃油费并非与航油价格上调完全同步。为控制通胀水平国家发改委在上调航油价格的同时，要求航空公司暂时不上调国内航线燃油费。另外如果航油价格涨幅不大，也不足以对燃油费的征收标准产生明显影响。

理论上燃油费的收取应该覆盖航空公司航油成本上升的70%，其余部分应由航空公司自行消化。总体看这次燃油费上调对增长迅猛的国内航空需求影响有限。航油是航空公司最大的成本消耗，占运营总成本的40%左右。随着国际油价的上涨，多家航空公司开始相继上调了国际机票燃油费，专家表示如果油价持续上涨，国际机票燃油费不排除再次上调。

从2009年11月起，国内机票燃油费与航空煤油实行价格联动机制。燃油费的收取标准按长短航线分两档定额计算。800公里(含)以下航线按800公里计算，800公里以上航线则统一按1500公里计算。国内航空煤油综合采购成本每吨每超出4140元的基准油价100元，燃油单位收取率最高不超过每公里0.002908元。

具体计价公式：

800公里(含)以下航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×800

800公里以上航线燃油费最高标准=0.00002908×(国内航空煤油综合采购成本-4140)×1500

本次航油提价后，800公里以上航线燃油费最高征收标准95.96元，四舍五入后可以收取100元；800公里及以下航线费最高标准是51.18元，四舍五入后可以收取50元。

2014年11月5日起（以出票日期为准）国内航线航空燃油附加费将再次下调，800公里（含）以下航段从50元降至40元，800公里以上航段将从110元降至70元。

随着油价的下降，自2014年12月5日（出票日期）起，国内燃油附加费将再次下调，800公里以上航段降至60元；800公里含（以下）航段降至30元。