太空船二号
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“太空船二号”是一种空射飞行器,大小就像一架轻型飞机,船体长18米。船体尾部有
微软启发
置身于斯卡尔德复合材料公司的机库,环顾四周,你很难感觉到这里的人们正在从事一项史无前例的伟大事业。斯卡尔德复合材料公司总裁道格·谢恩说:“其实这根本算不上什么了不起的技术工作。”然而,这一貌似轻描淡写的说法并不能掩盖其中的最大挑战:如何将危险的一次性太空飞船变成日常航班?1994年,微软创始人之一
“太空船二号”能够极大地满足任何渴望太空探险者的需要,富裕的探险者仅需支付20万美元,就能够在太空边缘逗留几分钟,从遥远的太空俯瞰地球,同时享受从未有过的失重感觉。
英国维珍集团创始人理查德·布兰森表示,第一架“太空船二号”正在建造过程中,将于2010年初进行首次商业飞行,2012年推出常规太空旅游服务。最初将每周向太空飞行一次。2015年后,可能增加到每两天飞一次。“太空船二号”将成为未来太空旅游的商业飞船。
到目前为止,已有300个人为乘坐“太空船二号”进行
2007年7月,莫哈韦沙漠火箭研究中心发生爆炸事故,“太空船二号”及运载飞机“白色骑士二号”的开发和测试工作的进度被迫放慢。这次事故共造成缩尺复合材料公司三名工人丧生。
最后,加利福尼亚州安检官将事故原因归咎于缩尺复合材料公司未能向工人提供适当的培训,结果导致悲剧的发生,最终对该公司处以2.5万美元的罚款。
2010年3月22日上午7时5分,“太空船二号”在美国加州莫哈韦沙漠的航空航天机场完成首次“运载能力”测试飞行,但仅持续了几分钟。
2010年10月,在美国莫哈韦沙漠,“太空船二号”被母船“白色骑士二号”载到了4.5万英尺(约合13716米)的高空,然后被释放。与母船分离后,由2名飞 行员驾驶的“太空船二号”自由飞行了11分钟,最后降落于机场跑道上。此次试飞全部过程持续大约25分钟。 此前,“太空船二号”都是附于喷气动力母船“白色骑士二号”的机翼之上。此次试飞是“太空船二号”首次独立飞行。
2012年12月19日,“太空船二号”进行了第23次滑翔试飞。因为安装了第一个火箭发动机组件,这是一次重大项目节点试飞本次试飞,同时也是首次测试轨道飞行器前缘热保护系统。
2013年,维珍银河公司将在进行有火箭动力的里程碑式测试飞行,首次商业太空飞行航班将于2015年开通。
英国维珍银河公司用于搭载旅客进入太空旅行的“太空船2号”商业飞船2014年10月31日飞行测试时在美国加州莫哈韦沙漠上空爆炸,一名飞行员死亡,另一名重伤。
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