中国南极考察

1980年初，中国派董兆乾 、张青松 赴澳大利亚的南极凯西站度夏考察，至1984年，先后派出40名科学工作者分赴澳大利亚、新西兰、智利、阿根廷和日本等国的南极站参加度夏和越冬考察，并参加1981年1--3月首次国际南大洋生物系统和资源考察等国际考察活动。

南极科考

1984--1985年，中华人民共和国首次派出由南大洋考察队、南极洲考察队、

第一次1997年中国第13次南极考察期间，8名考察队员历时13天，向冰穹A方向挺进了300公里。

第二次1998年中国第14次南极考察期间，8名考察队员历时17天，向冰穹A方向推进了464公里。

第三次1999年中国第15次南极考察期间，10名考察队员进入冰穹A地区。

第四次2002年中国第18次南极考察期间，8名考察队员在距中山站170公里处架设了1台自动气象站。

第五次2005年在中国第21次南极科学考察期间，13名考察队员在人类历史上首次到达冰穹A最高点。

第六次2008年，北京时间1月12日14时45分，17名中国南极科考队员成功登上冰穹A，开展各项南极内陆冰盖考察。

第31次南极考察将是中国自1984年开展南极考察以来30年的科研、后勤保障等方面发展情况的一次集中展示。考察队由281名队员组成，“雪龙”号船执行一船三站的南极考察工作。

在科学考察方面，考察队计划在长城站进行测绘、生态、地球物理等16项观测项目；在中山站进行生态环境、遥感等5项考察；在昆仑站进行深冰芯钻探、冰雪观测、天文、地磁等考察；在南大洋开展水文、气象、海洋地质、地球物理、海洋化学、海洋生物等考察。长城站和中山站还将在越冬期间开展气象、高空大气物理、海冰、GPS观测等项目。

在考察站站务工程方面，计划在中山站全面完成中国极地考察能力建设收尾工程，在长城站实施建筑改造后续工程，在昆仑站实施二期建设收尾工作和考察站设施试运行，在泰山站完成主体建筑工程收尾任务，继续开展新建南极考察站建设前期工作，继续全面深化实施国家极地专项，实施南极考察后勤保障任务，推进履行国际公约及国际和双边合作等项目。

本次考察“雪龙”号船计划从上海出发，经由澳大利亚到达中山站，再经南极罗斯海，到达新西兰补给后，二次回到中山站，完成预定任务后，经由澳大利亚回国，总航程约3万海里，历时163天。