铁路工人郭晋龙：从0.5秒到0.1秒的改变
郭晋龙是铁路系统的“传奇”。这位呼和浩特铁路局焊轨段电工，参加工作前只念过小学，却获得国家科学技术进步二等奖。
刚参加工作时，郭晋龙的工作并不顺利。他参加电工学习班，别人上一期学习班就能学会，他愣是学了三期。但这没有阻碍他进步。
没有进行过系统的学习，他就自学；没有专门的实验室，他就在家“捣鼓”。放假了，就自费到各地区看展，甚至还琢磨出一套学习英语的窍门。这种“笨”办法郭晋龙还有很多，他称这是自己的武林秘籍。
作为焊轨段电工，郭晋龙的工作职责就是解决钢轨焊接设备出现的问题。上世纪90年代初期，需要通过全程淬火工艺来提高钢轨的硬度，在这个过程中特别难掌握火候，一旦掌握不好就会导致钢轨熔化，损失严重。
郭晋龙和工友研发出了失速0.5秒报警装置，大大降低了钢轨烧化报废风险。报警装置研发成功后，郭晋龙和徒弟讨论，如果能再减少点时间是不是更好，再减少0.1秒有没有可能。可媒体却报道成了“降低至0.1秒”。这个似乎不可能完成的任务却在郭晋龙的执着下实现了。
在郭晋龙所有的发明创新中，最让他骄傲的是“钢轨焊缝双频正火设备及工艺”，这一发明让他登上国家科技界最高领奖台，也让他成为第一位获此殊荣的中国铁路工人。
2000年，郭晋龙在出差的路上遇到了几个铁路维修工人，他们抱怨说，焊好的铁轨运到现场都不能直接用，还得再打孔加装固定板，工作量太大了。
郭晋龙是钢轨焊接的一线工人，但生产出来的钢轨却不能直接使用，他心里很不是滋味。他开始翻阅资料，研究钢轨焊接原理，了解焊接损耗原因，分析可替代加装固定板的装置，所有的时间都用在了研究怎样提高钢轨的焊接质量。
通过测试和演算，新设备的雏形在他脑子里显现出来。他去了呼和浩特市的工厂，想要把实验模型变成实物，但好多工厂都拒绝了他。在他们看来，这完全是个没有回报的投入，厂家都不愿意做“赔本买卖”。
最终他和北京一家工厂达成协议，工厂借给他一个库房，他生产成功的产品允许工厂售卖。每到周五，他就坐火车来到北京，泡在库房里做实验。周日晚上，再回呼和浩特。
郭晋龙用了5年时间研发出“钢轨焊缝双频正火设备及工艺”，并投入使用，该技术还在2010年获得了国家科技进步二等奖。
为了让更多的工友掌握大功率中频电源和钢轨焊接机的维修技能，郭晋龙根据自己多年积累的经验编写了《中频电源原理与维修》。他还奔波在全国各个铁路局，指导、教授工友更好地焊接铁轨。
一个只念过小学的电工，能够登上国家级领奖台，郭晋龙说：“只要用心，就一定能做出成绩。”在他看来，很多问题都是一线工人发现的，“不论是技术工人还是科研人员，只要把工作做好，就有出彩的一天”。