他二次创业自办航空公司，创造国内民航史上多项纪录
王正华(中)和春秋航空公司的粉丝合影。
首届中国国际进口博览会举办前夕,上海虹桥机场1号航站楼改造后全面启用,国内航班出港实现全自助流程成为最大亮点。自助值机、自助托运行李、自助登机设施等让这座近百年历史的机场焕然一新,也让旅客“尝了鲜”。这是由春秋航空联手机场打造的全流程自助服务,也是春秋航空敢为人先的又一举措。
大胆试,大胆闯!辞职创业,坚信“IT技术会深刻地改变这个世界”
改革开放之初,时任上海长宁区遵义街道党工委副书记的王正华,在上级党委的支持下,没要国家一分钱,辞职率领10多位知青艰苦创业,一个2平方米的办公用铁皮亭成为春秋旅行社所有的财产。
上世纪90年代初,是中国互联网的开端。王正华坚信,“IT技术会深刻地改变这个世界。”
彼时,春秋旅行社散客成团的业务遇到瓶颈——由于全凭人工操作,手动改写票板,业务量庞大导致非常容易出错。没有IT技术的支撑,业务扩展受到很大限制。
大胆试,大胆闯!王正华聘请海外留学归来的技术专家,自主开发网络平台,实现全国联网、全国统一出票、统一财务结算,在国内开了科技兴旅的先河。
在上海运作成功后,春秋旅行社的工程师每天背着电脑去郊区和县城推广网络,一个门店一个门店安装系统,最终在全国开设4000个电脑联网的网络零售店,为招揽各地散客成团打下了扎实基础。
1993年,春秋旅行社获得上海国内旅游市场份额第一,并在美国设立分公司。时隔一年,得益于IT网络在全国门店的应用,春秋旅行社一鼓作气占据国内旅游前列,并连续保持了16年。
此后,王正华着手寻找春秋旅行社的下一个“制高点”。他先后考察学习了欧美国际知名旅行社的业务模式。旅游要发展,需要引进新的生产力。1997年开始,春秋旅行社大胆使用了包机业务——把一些航班整个飞机的座位都包下来。
当时,航空公司从欧美经上海回北京的飞机到上海后,客人下了飞机,一下子就空了一半座位。王正华冒着巨大风险,将这部分空座位包了下来。
将空余座位填满后,飞机从上海到北京基本不增加成本,一架飞机成本人均增加约20元,但是空座位卖出去的票价是几百元。一进一出之间,航空公司半年多净赚1个亿,利润有效提升,春秋旅行社也充分利用闲置资源,实现了双赢。
上世纪90年代中期,海南的楼市泡沫让地产商纷纷撤退,当时没有一架飞机飞三亚。王正华主动包下航空公司机位,组织大批游客游海南,结果一炮打响……
7年时间,春秋旅行社累计包机3万架次,覆盖全国30余座城市,平均客座率保持在99.07%,营业规模从4.1亿元扩大至28.9亿元,净利润从249万元增至6603万元。
“机会总是留给有准备的人。”二次创业,自办航空公司,创造多项纪录
公司慢慢步入正轨,但经常“卡脖子”的飞机票,成为制约春秋旅行社业务发展的最大瓶颈。有时候组团成功,航空公司却说航班取消了,旅客会找旅行社闹,这时候王正华觉得“没有飞机不行”。
旅行社想办航空公司,无疑是痴人说梦。王正华没有气馁,“机会总是留给有准备的人。”
1997年起,春秋旅行社每季度都要向中国民用航空总局(2008年改名为中国民用航空局)送一份报告:旅游包机是怎么回事,旅行社、旅客、航空公司各有什么收益,包机成功的关键点在哪里、怎么提高客座率,等等,被业内评价为“春秋现象”。
改革的春风接踵而来。2003年底,党中央、国务院宣布要放宽市场准入,允许非公有资本进入法律法规未禁入的基础设施、公用事业及其他行业和领域。民航业也在改革之列。经过一年多筹备,2005年7月18日,随着春秋航空的第一架飞机冲上云霄,春秋旅行社拿着办旅游攒下的全部家当,开始了第二次创业。
这一番创业走出一条新路,创造出国内民航史上多个纪录……
因为无先例可循,春秋航空迈开创新大步。在上海两大机场的支持下,春秋航空自行设计了航班离港系统,仅此一项,每年可节约几千万到上亿元的成本。一张简化的登机牌,成本仅0.03元,和普通登机牌的0.4元相比差了10倍,一年能节省近百万元。
除了技术创新,王正华始终不忘初心,艰苦奋斗。公司办公楼租用的是上世纪80年代的大楼,王正华和CEO合用一辆国产轿车,出差住快捷酒店,朴素本色几十年如一日。但是在全员的安全和培训方面,春秋航空舍得投入,仅在浦东自贸区就投资8亿元兴建飞行员培训中心。
2015年1月,春秋航空成功上市,是较早的民营航空上市公司,从开航的3架飞机已发展到如今的87架飞机。2017年,运输旅客1716.91万人,实现营业收入109.71亿元,净利润12.62亿元。
倡导公益,坝上种树投入2000万元,3年共种活28万棵
他是一个年过七旬的老人,却经常在风雨里和年轻人一起搬运旅客行李;他是一个“抠门”的老板,却把省下的大笔钱投入绿化祖国的公益事业。
去年,王正华正式提交辞去股份公司董事长职务的报告。现在,他的身份是春秋集团董事长,更多关注集团的战略和规划。
“不要急于创新,先传承;不要急于发展,先稳定。”王正华希望继任者不要丢掉春秋集团的优良传统:奋斗、远虑、节俭、诚信、感恩。
在王正华看来,诚信也是春秋集团经营成功的一个重要因素。“春秋集团不允许任何违法违纪的事情发生,不设小金库,不做两本账,从来不在应付款、税收上动歪脑筋。不允许公司欠机场、油料公司一分钱,员工工资发放一个时辰都不许拖。”正因为此,2008年全球金融危机,当春秋集团付飞机尾款碰到困难时,各大银行纷纷主动伸出援手。
王正华常说,要常怀感恩之心,善待每一个人。春秋集团高层管理人员拿的是干部的平均工资,食堂里没有小灶,与员工一起排队买饭,下雨下雪天,所有干部全部到一线。
2012年,公司第一次分红,王正华对大家说:“不要认为这些钱是个人的。没有改革开放,没有党和政府的支持,哪来你们的今天?第一笔钱希望大家都献给国家,去做公益活动。”
2013年,春秋集团高管们从分红的钱里拿出1500万元,到河北张家口坝上最干旱的康保县种树。在“种活一棵树比养活一个孩子还难”的康保,春秋集团共投入2000万元资金,3年共种活28万棵树,种植的樟子松如今已长到3米多高。他们的愿望是:“让北京少几颗沙子,当地多几片绿叶,农民口袋里多几元钱。”
在停机坪上,人们或许很难再见到王正华搬运行李的身影,但在一望无际的坝上,在几十万棵樟子松组成的绿色森林里,每年还能看到这位老者忙碌的身影。未来,王正华将在此间倾力挥洒汗水,播种绿色……