恩广高速公路

国家高速恩广高速公路大致呈东西走向，自东向西依次经过湖北省、重庆市、四川省3省区。是连接

湖北省利川市

重庆市万州区

重庆市开县

四川省达州市

四川省巴中市

四川省广元市

赶场隧道

恩广高速公路

青山隧道

青山隧道总长2640米，其中左洞长1314米，右洞长1326米，为万利段重要控制性工程。

驸马长江大桥

大桥全长2030米，是一座主跨为1050米的双铰钢箱梁悬索桥，为截至2016年重庆市高速路中主跨最大的一座桥。日前，随着北岸索塔的浇筑完成，驸马长江大桥南北双塔全部完成封顶。

鼻梁隧道

进口起于

恩广高速公路

由沪渝高速公路(G50正线)恩施到利川段(共线)和利川到万州高速(万利高速)湖北段组成。

万利高速湖北段起于利川市凉雾乡旗杆村G50正线，经过凉雾乡、南坪乡、谋道镇，止于渝鄂两省市省界接点田家垭口，与重庆段相接，路线全长42.1公里，核定总概算为52.424亿元。万利高速已于2017年12月26日建成通车。

由万利高速重庆段、万开高速和万达高速重庆段组成。已于2017年12月26日建成通车

万利高速重庆段起于鄂渝界田家垭口，经大松林、郎家院子、龙驹、赶场、响滩、长岭镇、五桥火车站，穿瓦店子隧道，由驸马大桥跨越长江，止于万州城东北熊家镇马鞍石枢纽互通。预计2017年底与湖北段同步建成通车。

万开高速公路，已于2006年12月建成通车。

万达高速重庆段，起于开州观音桥附近万开高速，经镇安、竹溪、临江、南雅，止于猴子岩隧道(长2393米，其中四川境内453米、重庆境内1940米)中渝川界，路线长39.133公里，设计速度为80km/h。建设标准为双向四车道高速公路，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面， 项目投资估算总金额约32.77亿元人民币。2015年2月4日正式通车。 [10]

由暂称万达高速四川段、达巴高速和广巴高速的高速公路组成。

万达高速四川段，起于猴子岩隧道渝川界，经开江县宝石、讲治、雷打石、达州市金山寺、回龙，穿观音山隧道过七里，跨州河及宣汉公路至罗江，终于达州市魏兴镇。已于2015年2月4日正式通车。

巴达高速公路已于2013年12月28日建成通车。

广巴高速公路已于2012年4月29日建成通车。