马自达风籁

Mazda Furai风籁（（日文）ふうらい）在日文中的意思是风声，它是马自达第五款以“流动”作为设计主题的概念车。该款车是以该公司在2005年参加美国利曼系列赛的Courage C65底盘为基础所开发，配备具有450匹马力的654c.c. X 320B型三转子引擎，使用E100纯乙醇燃料。

Mazda于2008年底特律车展中，发表了“Furai”概念车款。出自“Nagare”概念系列的第五款设计，“Furai”字义本身为“风的声音”。

该车底盘比照Mazda于ALMS P2赛事主力——Courage C65的设计，并搭载三转子式R20B转子引擎，可输出450 PS强劲马力。Furai以关注自然环境为出发点，采用BP英国石油公司出品的E100乙醇燃料。Furai使用100%乙醇燃料转子引擎之举，也为转子引擎的未来打开一扇窗，开启无穷的可能性。

除了讲求环境保护，Furai最吸引人之处在于设计。以赛车的概念为发想，考量空气力学与风切，极度讲究流线型的车体设计——在仅靠自身外形的条件下就可以产生相当于自重80%的下压力(据此导致FURAI的极速不超过290KM/H)。而Furai自身所显露纯粹的日系车辆风格，以及高度完美的设计，更获得众多车迷的一致肯定。车头多层次前罩的设计基调则影响了2009年发表的全新Axela（Mazda 3）。

Furai于Laguna Seca赛道上进行路试，并在Goodwood Festival of Speed公开亮相，在场来宾无不惊叹于Furai独一无二的设计与动人的引擎共鸣声。Mazda以转子引擎于Le Mans赛事多次拔得头筹，而将梦想与无限可能性化为实际的Furai，也许在不久的将来，能再度发挥转子引擎的魄力，进而重返Le Mans赛场。

2013年《TOP GEAR 20周年特辑》中首次披露了一则惊人的消息：早在2008年，《TOP GEAR》测试FURAI的时候发生意外起火，导致FURAI的原型车被烧毁，这也让人联想到为何在《TOP GEAR》 11季6集时候对Furai因为“机械故障”没有Power Lap的轻描淡写的原因。总之，因为一场突如其来的意外，这台马自达有史以来最狂野的概念车以一种简短而又粗暴的方式结束了自己短暂的一生。