金杯S30

金杯S30金杯S30的车身尺寸为4005mm*1725mm*1644mm（带行李架），属于一款十分紧凑的SUV车型，如果跟自主品牌奇瑞瑞虎去比较的话，它的长宽高还是要小上一圈。以生产客货车为主的品牌金杯，在2011年上海车展上，它带来了即将要进入家用车市场的处女作——金杯S30。

金杯s30金杯S30的前脸看上去比较厚重，进气格栅的样式与金杯的商用车型中风格类似，只是那个大大的奖杯挂在家用车上您是否会猛然觉得不适应？保险杠下沿的银色护板除了能保护车身外，也取得了不错的装饰效果，更能体现出SUV的硬派和野性。作为自主品牌，金杯S30的轮胎也选用了国货，205mm的宽度对SUV算不上什么，但相比它紧俏的体积还是搭配比较合适的。另外，螺旋造型的轮毂也挺好看。

轮胎整体(后轮)当拉动车门时，把手带给人们的感觉是比较生涩的，这也是自主品牌的通病，尽管对正常使用来说没什么影响，但像这些比较简单的细节方面的确应该做得更好。车顶行李架在以后的量产中将成为全系标配，对于SUV来说它显得更有意义，同时对整车的装饰也起到了一定的作用。

1.5MT舒适型 ——前排腿部空间尾灯和保险杠的位置都较高，使得车尾显得和车头一样厚重，从展车上看，至少说明它的高配车型是有倒车雷达的。侧面与尾部的过渡谈不上多平滑完美，至少让人看着不突兀，毕竟这是金杯的家用车处女作，如果有不和谐咱们还是可以宽松一些说话的。

该车搭载了华晨的4A15发动机，带可变气门正时技术，与骏捷FRV上的一样，但不知道用在金杯S30上之后动力参数会不会调整。悬挂采用的是低成本扭力梁设计，可以保证低成本和更大的车内空间。总体而言，金杯S30的车头和车尾还不错，只是侧面线条稍稍有些不和谐。

1.5MT舒适型 ——中控台全景据现场工作人员称，金杯S30的内饰设计从变形金刚那里得到些灵感，因此也体现出了一定的设计感，其中硬朗的线条居多。

作为金杯家用车型的第一款产品，我对它的内饰设计还比较满意，银色与黑色面板的搭配比较时尚，但是再看看做工实在让人提不起兴趣，较强的塑料感很容易使人对它的印象大打折扣。

1.5MT舒适型 ——仪表盘仪表板的设计很简单，但我认为它过于朴素，油量显示为数字式，但该车没通电看不到显示效果。真皮方向盘握着挺饱满的，上面集成了音响控制按键，而且按键较大不容易误触。

在车内，中央显示大屏很惹眼，该车不仅能够播放MP3音乐，而且如果您的U盘里有MPV影音文件，也可以通过中央屏幕播放出来，这倒是显得蛮有新意。空调控制区借鉴丰田部分车型的造型设计，我所希望的不仅仅是样式的模仿，或许更加需要将丰田的做工和手感拷贝过来。

从车内的用料就能看出来了，金杯S30比较节省成本，打开两个遮阳板也只能看到副驾驶位置上的化妆镜。驾驶员一侧的电动车窗有AUTO功能，应该只有一键下降，至于按钮的触感方面，金杯还是应该继续努力。

金杯S30的座椅采用仿皮材质，质地很软，但支撑做的不好，坐上去感觉座椅很没力度，软和舒适真的不能等同，在降低成本面前也不得不在这些方面妥协。

1.5MT舒适型 ——后排座椅放倒(左侧拍摄)在乘坐空间方面，身高为178cm的乘客在前排和后排都能保证一拳以上的头部空间，表现不错，前排调整好驾驶坐姿后后排一拳多的腿部余量也算够用，毕竟它的车身长度挺短的。后排座椅的靠背能前后移动挺好的，可分为五段调节，但或许由于非量产车的缘故，扳动座椅时十分费力，弹簧好像根本不起作用。另外，金杯S30的后地板为全平设计，这点也值得赞赏，如果后排中间坐人的话也不必太受罪了。

1.5MT舒适型 ——行李舱局部储物空间方面，金杯S30在中控台处缺少放手机等的储物格，但杯架设计是够用了，前后门板上也都还有额外的空间。在常规状态下该车的后备厢容量不大，因为原本车身就较短，而且还将空间更多的照顾了乘坐部分。值得一提的是，该车的备胎跟正常轮胎完全一样，不仅规格为全尺寸的，就连轮毂也相同。

金杯S30是该品牌迈向家用车领域的试金石，通过简单的静态体验，感觉它在大多数方面并没有给人带来惊喜，就是一款普普通通的SUV，在做工等方面的弱点暂且可以理解为它初次进入乘用车市场经验不足，其实它完全有能力做的更好。

这款车型将于今年的七八月份上市，回顾目前市面上的自主SUV车型，个头都比金杯S30要大一些，因此它似乎并没有特别明显的竞争对手，尽管它有着种种不足，但如果价位足够合理，相信消费者还是能包容这些的。当然，希望厂商能够利用这几个月的时间改进产品的不足，让第一款SUV以更加成熟的姿态上市。