海马Me

继海马除首发其首款SUV车型S3外，海马ME双门电动小车也于2009年上海车展正式推出。海马ME双门电动小车的外观十分可爱，既酷似奔驰Smart fortwo又与比亚迪F0 有几分相像。

海马ME纯电动微型轿车采用两门的设计，时尚、可爱的外形将会吸引很多女性消费者的关注。而很多消费者看到Me的时候，很可能会觉得这款小车与比亚迪F0非常相似。的确，海马Me的外观设计简直就是比亚迪F0的三门版。

海马ME纯电动微型轿车采用两门的设计，时尚、可爱的外形将会吸引很多女性消费者的关注。而很多消费者看到Me的时候，很可能会觉得这款小车与比亚迪F0非常相似。的确，海马Me的外观设计简直就是比亚迪F0的三门版。

海马Me纯电力驱动概念车就是一款节能环保的乘用车。它是在M1整车平台上搭载电力驱动系统，由大功率、高能量的锰酸锂电池组提供电能。该电池具有比能量高、充放电循环寿命长、安全性好和绿色环保等特点。海马Me采用纯电力驱动，彻底实现“零污染排放”。

海马ME的电能费用只有同级别汽油机汽车燃油费用的1/5，使用方便快捷、一次电池充电时间4-5小时；目前一次充电续航能力在120公里以上，时速超过80公里。

除了环保时尚的电力系统，海马ME的后排空间还配备了独立式而动安全座，凸显整车的人性化设计。用小身材，大智慧来形容海马ME双门电动小车，再合适不过了。

两门设计外加可　海马Me纯电力驱动概念车就是一款节能环保的乘用车。它是在M1整车平台上搭载电力驱动系统，由大功率、高能量的锰酸锂电池组提供电能，彻底实现“零污染排放”。爱讨巧的外观，相信会吸引很多女性消费者的关注。海马纯电动汽车在长春汽车检测中心完成了首次正面碰撞试验。今年2月海马研发收到了国家专利局授权的三项纯电动汽车专利证书，其内容涉及电动汽车动力电池的布置、动力系统的集成和制动能量回收系统。此三项专利均涉及了电动汽车的核心技术，它标志着海马研发已经从简单的功能样车开发过渡到纯电动汽车的核心技术开发阶段。

海马作为国内比较知名的自主汽车厂商，近年来发布了很多款新车，随着欢动(报价 图片 文章 论坛 4S店)的上市海马汽车(报价 论坛)在国内的名气也越来越大，近日我们收到消息：海马在今年还将推出一款MPV：H2，这款新车将会作为普力马(报价 图片 文章 论坛 4S店)的换代车展在上海车展首发，下面就让我们提前了解一下车款新车。

虽然这款新车是普力马的换代产品，但是无论是名称还是外形都有较大的变化，H2采用了新的大灯，内部采用了较为时尚的设计，这也使H2外表更加有神。

新车风挡和A柱的角度有所变大，这种改变将会得到更大的车内空间，不过这也会直接导致车辆的迎风面积变大，增大风阻系数可能会影响新车的油耗。H2的尾部也经过了全新的设计，隐藏式C柱和尾部的全景风挡让H2有些商务风格，尾部接近垂直的角度将新车的空间得到极大的发挥。

内饰方面新车也有较大变化，中控T字区的中部采用了盾牌式的造型，上面集成了播放器、空调等控制按钮。H2方向盘由上一代的四辐变为三辐式，重新设计的炮筒式仪表也使H2的仪表更加运动，新车还在中控台上部增加了一个行车电脑显示器，这样既安全又能够便于驾驶员了解车辆信息。

目前关于这款新车的动力系统和售价还没有正式公布，但是该车可能会继续采用最大功率为122马力的1.8L发动机，另外6挡CVT和5挡手动变速器也将成为这款新车的传动系统。该车售价可能会和上一代车型一样继续定在10-15万元左右。

在试驾过欢动1.6车型之后，我们来到了海马发动机厂进行参观。目前，海马发动机厂的主导产品共有三款，分别是欢动新搭载的1.6L，海马3(报价 图片 文章 论坛 4S店)和欢动都在用的1.8L，还有一款即将量产使用双VVT技术的2.0L。在领教了欢动1.6LVVT发动机的实际动力表现之后，对生产这款发动机的工厂也产生了浓厚的兴趣。据厂方介绍，目前在同类企业中海马发动机厂还是比较先进的，那么一起进去看个究竟吧。

缸体生产线（含瓦盖线）采用双线并行布置，整线有加工中心、珩磨机、顶面磨床、清洗机、试漏机、拧紧机及瓦盖切断机等，为德国HELLER公司、德国GEHRING公司、德国MTM公司、德国Koester公司、德国Vogtland、德国DiSKus公司及意大利Marposs等公司的先进设备。缸体线三坐标测量设备为德国慕司公司生产。

由于设备自动化程度很高，精度与稳定性得到保证，加工Cp值大于1.67，也就是说次品率低于千万分之六。目前生产线年产能为15万台，生产节拍为108秒，专用设备节拍可为72秒，可以共线生产多种排量发动机。

缸孔最终加工采用先进的平台珩磨技术，改善发动机性能，曲轴孔最终加工采用一把铰珩一次性加工完毕，保证曲轴油膜间隙。

曲轴生产整线有HELLER公司Mci16.1型加工中心、Heller公司车-车拉机床、高速外铣机床、TBT公司数按柔性油孔钻床等，总共进行2种材料14个品种的曲轴生产加工。考虑到曲轴加工的特殊性，全部采用世界上最先进的进口设备，自动化程度、精度较高，柔性好，很好的保证了工件的高加工稳定性和高精度。

工序检测广泛采用电感、气电量仪，线上设SPC检测台对零件的主要尺寸进行检查并进行数据统计分析，工件的磨削采用在线主动测量。采用高压插入主油道去毛刺及定点定位清洗，保证了产品的清洁度。同时，能加工不同轴颈、不同冲程及铸铁或钢不同材料的曲轴。

而在参观工厂的时候，听到厂方负责人介绍说，实际上欢动(报价 图片 文章 论坛 4S店)搭载的这款1.6升发动机，是在原来1.8升发动机基础上改变缸径来达到排量的改变，包括未来的2.0升双VVT发动机也是如此。当然，光是改为缸径不可能从VIS变成VVT，海马还为了投入了很多新的技术，同时也使用了更新的材料。

海马发动机厂生产的三种排量发动机里，1.8升发动机的技术要稍为落后一些。不过这种现象也将得到改变，因为将有一款新的同样使用VVT技术的1.8升发动机来取代老的。

尽管近一两年之内的主导产品都将是1.6升发动机，不过海马汽车(报价 论坛)还在进行着更小排量发动机的研发工作，以适应市场的需求和趋势。其中包括1.3-1.5以及1.0-1.2两个系列。

在产品技术方面全面运用纵向进气道、VVT、低阻力进气管等来提升性能；采用细颈曲轴、轻活塞、低张力环、缩小燃烧室表面积等技术降低油耗与排放。在工艺技术上，采用平台网纹珩磨工艺、曲轴孔采用铰珩工艺、直线电动驱动加工、装配过程在线检测等世界一流技术，保证加工精度，升功率达到55KW，升净功率超过50KW。

由于设备自动化程度很高，精度与稳定性得到保证，加工Cp值大于1.67，也就是说次品率低于千万分之六。目前生产线年产能为15万台，生产节拍为108秒，专用设备节拍可为72秒，可以共线生产多种排量发动机。

缸孔最终加工采用先进的平台珩磨技术，改善发动机性能，曲轴孔最终加工采用一把铰珩一次性加工完毕，保证曲轴油膜间隙。

曲轴生产整线有HELLER公司Mci16.1型加工中心、Heller公司车-车拉机床、高速外铣机床、TBT公司数按柔性油孔钻床等，总共进行2种材料14个品种的曲轴生产加工。考虑到曲轴加工的特殊性，全部采用世界上最先进的进口设备，自动化程度、精度较高，柔性好，很好的保证了工件的高加工稳定性和高精度。

工序检测广泛采用电感、气电量仪，线上设SPC检测台对零件的主要尺寸进行检查并进行数据统计分析，工件的磨削采用在线主动测量。采用高压插入主油道去毛刺及定点定位清洗，保证了产品的清洁度。同时，能加工不同轴颈、不同冲程及铸铁或钢不同材料的曲轴。