桂三高速公路

桂三高速公路主线长137公里，加连接线总长150公里，投资估算总金额为132.2亿元。起点位于桂林市临桂区庙头，接已建成的桂海高速公路，通过桂林联线使高速公路与桂林市连接;中间在龙胜县思陇，接国家高速公路网包茂线湖南省路段;西止于三江县独峒乡唐朝村，并预留有凤凰互通接广西区规划的三江至北海高速公路。主线采用四车道全封闭高速公路标准建设，设计行车速度采用100公里/小时，整体式路基宽26米。项目工程区域内地质构造复杂，断裂构造非常发育，岩溶分布广，工程地质条件差，易发生滑坡、崩塌等不良工程地质现象。桥梁、隧道里程接近占线路总长的一半，尤其是技术复杂的高墩大跨桥梁和地质条件差的隧道较多，深路堑边坡和高填石路堤也很突出，施工条件艰难，施工工艺复杂，安全管理难度较大。项目途经的区域是

桂三高速公路

桂三项目核准于2013年2月25日取得了国家发改委的批复

桂三项目核准于2013年2月25日取得了国家发改委的批复，这标志着桂三高速公路经过2年多的项目评价阶段，即将转入全面实施阶段。3月1日下午，桂三公司在四楼会议室组织全体员工召开了桂三高速公路项目开工准备总动员大会。会议由林理其副总经理主持，乔志峰副总经理首先了介绍了桂三高速公路建设计划，接着，俞源总经理作了长达三小时的“全员行动起来，为确保桂三高速公路顺利开工做出努力”的总动员。

俞总经理还传达了广西交通运输工作会议上厅党组书记黄华宽、厅长潘巍的讲话精神。之后，他从了国家宏观调控、“十二五”规划、广西高速公路网的发展规划、当前交通状态等多方面作了形势分析，面对广西区极力推进交通运输大建设、大改革、大发展大好形势，要求全体员工转变思想观念、创新发展思路、更新发展模式，积极响应区政府提出的“标准化、规范化、精细化、人本化”交通建设新思路，抓住这个重要战略机遇期，为建设两型桂三高速公路做出努力。俞总从五个方面对全体员工进行了总动员，并提出了要求：俞源总经理首先分析了桂三项目开工的有利条件，提出计划投资14亿元，所有工作都要围绕实现这个目标进行，要求全体员工行动起来，振奋起来，全心全力投入到各项开工准备工作中去。

一、在新时期、新形势下，用新思路、新对策圆满完成桂三高速公路建设任务。

二、在任务紧、工作繁琐的条件下，全心、细心、用心做好各项开工准备工作。

三、在建设环境不利、政府政策紧缩的情况下，动脑筋、想办法、出成效确保工程按计划开工建设。

四、在地形地质差、工程技术复杂、施工力量弱的条件下，科学管理、尽心敬业开创建设管理的新局面。

五、讲谦虚、讲团结、讲自律、讲廉洁，做一个事业有成、家庭和睦的高速公路建设工作者。

通过本次总动员大会，使全体员工进一步认清了当前新形势，统一了思想，明确了目标、任务和工作思路，将为各项工作开展打下良好基础。

2013年10月24日，三江侗族自治县召开桂三高速公路(三江段)征地拆迁工作动员会。会议详细解读征迁补偿安置实施方案，全面部署征迁工作任务，全力保障工程顺利开工建设。截止今年9月底，该县已完成正线征地1091亩，兑付征地补偿款1930.7万元。开累完成施工投资5.4亿元，今年1—9月完成投资1.62亿元。

2017年10月26日，连接湖南湘西地区和广西的桂(桂林)三(三江侗族自治县)高速开通，从湘西进入广西将新增一条国家级高速公路，使得湘西、桂北、黔东南的联系变得更加紧密。

桂三高速公路起自桂林市临桂县庙头镇，接已建成的桂林环城高速公路西段，终于独峒乡唐朝(桂黔界)，接贵州省在建的水口(桂黔界)至都匀高速公路。其中三江段主线全长38公里，连接线长5.82公里，途经斗江、古宜、八江、同乐、独峒等乡镇，途设古宜黄排、同乐孟寨两个互通立交，需正线征地4090亩，设计拆迁房屋64户1.35万㎡及附着物一批，预计总投资48.95亿元。

工程开建意义重大，是三江打造湘黔桂三省(区)交界处交通枢纽、现代商贸物流中心、侗族文化旅游休闲中心的现实需要和根本途径，是促进三江经济腾飞的重要引擎，更是拉动内需、带动就业、撬动发展的牵动性工程。

桂三高速公路的建成，不仅形成了一条新的运输大通道，更是形成了一条旅游大通道和产业大通道。它将广西、湖南、贵州一带众多著名旅游景观和县域风情连成一线，使桂黔湘三省(区)交界长年封闭区域与外界紧密相连，也必将为沿线桂西北的龙胜县、三江县、融水县，湘西南的通道县、城步县，黔东南的黎平县、榕江县、从江县、三都县、锦屏县等贫困县居民脱贫致富插上腾飞的翅膀，真正打造一条造福百姓的生态旅游致富路。