济祁高速公路

济祁高速公路(永城段)一期工程，全长41.02公里，起于永城市北G30连霍高速公路，止于永城市东南侧S32永登高速公路，自北向南先后与连霍高速、201省道、311国道、

济南至祁门高速公路永城至利辛段路线走向：路线起至泗许高速淮北段与其“T”型交叉，向南经石弓镇西侧跨永梅铁路专线，经S202西侧与S202并行向南，于龙山镇东侧分别跨S202和青阜铁路后，经单集北跨越蔡楼至袁店二矿段铁路，沿徐广楼煤矿普查区东侧边缘，于西阳镇西分别跨涡河和S307后，向南经马集东，于望疃镇东跨越S305后，与南洛高速十字交叉。路线全长约70.26km。

拟建项目路基土方数量6911.56千立方米，防护排水工程1837.41百立方米。路面数量为1338.14千平方米;共设桥梁4028米/39座;其中大桥2456米/5座，中桥1088米/20座，小桥484米/14座。

全线共设互通立交4处，分别为岳集枢纽互通、涡阳北互通、西阳互通及望疃枢纽互通;全线设置分离立交7090米/28座。其中铁路分离3000米/3处，主线上跨4090米/25处。本项目全线设置人行通道24道，机耕通道96道。初步考虑设1个管理处，大致位置在涡阳县城附近。并设置两处匝道收费站，分别位于涡阳北东互通和西阳互通。项目在位于K9+000和皖豫省界K54+500分别设置服务区2处。

济祁高速利辛至淮南段已下达开工令，该项目由施工准备阶段正式转入路基工程大规模施工阶段。据悉，加上已经开工的砀山段、永城至利辛段、淮南至合肥段，济祁高速公路安徽段已开工271.6公里。

济祁高速利淮段全长77.1公里，路线起于利辛县望疃镇，接济祁高速永城至利辛段终点枢纽互通，自北往南延伸，途经蒙城县、凤台县，连通合淮阜高速公路向南，在毛集实验区与济祁高速淮南至合肥段相接。

济祁高速公路是我省“四纵八横”高速公路网的“纵三”，自北向南纵贯安徽全境，省交通投资集团承建长江以北404公里，砀山段、永城至利辛段、淮南至合肥段已经在建，加上此次的利辛至淮南段，合肥以北段全部开建，待建成通车后，合肥开车经过此高速到砀山也不到3小时。(赵秀娟 金玉生)

中安在线讯 2014年4月16日，济祁高速公路淮南至合肥段正式下达开工令，至此，该项目路基工程大规模施工全面展开。

济祁高速淮合段全长82.74公里，项目概算投资51.8亿元，途径淮南市毛集实验区曹集村，跨越淮河、寿西湖行洪区，经寿县双桥、寿春、窑口、堰口、保义、安丰、茶庵、三觉，终点在肥西县的高店乡仪城村，接合六叶高速公路，沿线穿越三市(淮南、六安、合肥)10个乡镇，全长82.7公里，共设置特大桥1座、大桥7座，中、小桥14座，分离立交桥15座，互通立交桥1座(预留1座)，服务区2处，管理处1外，养护工区1处。

全线各标段施工队伍、机械设备已进场，技术准备和内部管理等工作均已完成，红线征地已获国土资源部批复，地方政府已启动征地拆迁工作。(马昌余)

济祁高速公路

济南至祁门高速公路是连接山东、安徽、河南三省高速公路网的重要组成部分，也是连霍高速公路和永登高速公路的重要联络线。济宁至祁门高速公路永城段起始于永城市薛湖镇李沟涯连霍高速公路上，纵行经永城市东侧止于侯岭乡柏山集西南侧，路线全长41.3公里，项目估算投资约18.6亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。项目建成后，将有效连接连霍高速公路和永登高速公路，形成“工”字形高速公路主骨架，使区域内公路网结构更加合理，进一步显现豫东交通区位优势。

济祁高速公路

2014年6月27日，伴随着最后一方混凝土顺着导管灌入桩基，济祁高速淮河特大桥首根桩基顺利浇筑完毕。

济祁高速淮河特大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网的“纵三”重点控制性工程。该桥主桥墩共有40根桩基，主桥采用预应力混凝土矮塔斜拉桥，全长440米。

济祁高速公路

李和平在仪式上作重要讲话。他指出，济祁高速公路(永城段)一期工程建成通车，是我省交通建设发展史上的又一件喜事。济祁高速公路(永城段)一期工程是河南省高速公路网规划的重要组成部分，也是我省豫东地区高速公路的重要路段。自开工以来，坚持质量第一的方针，努力克服工期紧、任务重、要求严、难度大的困难，精心组织，科学施工，确保了项目按期建成通车，并实现了质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪的目标，为实现2012年全省高速公路新增通车里程600公里奠定了很好的基础。济祁高速公路(永城段)一期工程建成通车，进一步完善了河南省豫东高速公路网的结构，为我省东大门再添一条南北大通道，为改善我省区域投资环境，密切豫、鲁、皖、苏四省经济联系，加快推进中原经济区建设，都具有十分重大的战略意义。

永城市领导邢路生在通车仪式上致辞。他说，济祁高速公路(永城段)一期工程的建成通车，是全市人民期盼已久的大事、喜事，是永城市公路建设史上的重要里程碑，是全市人民向党的十八大献上的一份厚礼!济祁高速公路倾注了省、市各级领导的热情关怀和期望，凝结了广大建设者的心血和汗水。为使高速公路早日建成，省、市各级领导大力支持、精心指导，永城市高速公路建设指挥部协调各方力量，保障了工程施工的优良环境，提前10个月完成了建设任务。永城市将以济祁高速公路(永城段)通车为契机，抢抓机遇，加快城市路网建设步伐，努力把永城市打造成豫鲁苏皖边界区域交通枢纽，为建设区域性中心城市提供有力的交通支持，为建设富裕、文明、平安、生态、幸福新永城做出新的更大贡献。

济南至祁门高速公路是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵三”的重要组成部分，北起山东省济南市，经巨野、成武、单县，安徽省砀山，河南省永城，安徽省涡阳、利辛、蒙城、凤台、毛集实验区、寿县、肥西、舒城县、桐城、枞阳，在枞阳县跨越长江，经石台，至祁门接在建的黄祁景高速公路，远期延伸至江西婺源、上饶，向南接G1514宁德至上饶高速，继而于福建省建阳接G3京台高速公路，途经三省10个省辖市17个县区，全长约1133公里。

济祁高速公路是皖豫等中部省份向北通往山东和环渤海经济区、向南通往海西经济区和珠三角经济区的重要通道，跨越黄河、长江、淮河、新安江四大流域，覆盖国土面积3.2万平方公里，人口约1600万人。济祁高速公路由皖鲁豫三省合作共建设，这标志着在北京至台北、济南至广州两条国家高速公路之间又加密了一条纵贯三省的南北大通道。