渝湘高速公路
- 中文名
- 渝湘高速公路
- 外文名
- Yuxiang super highway
- 全长
- 848公里
- 通车时间
- 2010年9月30日重庆境内通车
- 设计时速
- 80KM/H
- 连接城市
- 南川黔江酉阳秀山铜仁湘西长沙
目录
穿越崇山峻岭、全长848公里的渝湘高速公路将于2011年全线贯通。这条路途经渝东南和湘西两大贫困地区,人称“扶贫路”。2009年9月28日,全长54.5公里的渝(
名称 | 白马-羊角-大湾隧道 | 正阳隧道群 | 武陵-石会-沙坝隧道 | 武隆-黄草山隧道 | 白云隧道 | 羊角隧道 | 中兴-银盘隧道 | 长滩-彭水隧道 | 共和隧道 |
长度 | 12900m | 9200m | 9200m | 8648m | 7120m | 2012年3月31日 6688m | 199m | 6061m | 4779m |
地区 | 武隆 | 黔江 | 渝湘高速重庆段归属国家高速公路网包头—茂名高速公路G65(简称 从重庆至长沙高速公路的线路走向曾有三条路线可供选择:
第一条路线是由重庆-涪陵-武隆; 第二条路线是由重庆-綦江-万盛-南川-武隆; 第三条路线由重庆-巴南界石-南川-武隆。第一条线路受到了路宽及运输能力的限制,第二条路实际通行里程较长,最终敲定第三条线路。 渝湘高速矮寨大桥 2007年10月,启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米 2007年12月—2008年12月,吉首岸索塔基坑修筑 2008年03月—2009年03月,隧道锚基坑建筑 2008年03月—2008年09月,重力锚基坑建筑 2008年03月—2008年11月,茶洞岸索塔基坑修筑 2008年12月—2009年12月,吉首岸索塔搭建 2009年01月—2009年10月,茶洞岸索塔搭建 2009年05月—2009年10月,隧道锚建成 2008年10月—2009年10月,重力锚建成 2010年01月—2010年03月,主索鞍吊装,2010年3月28日通过氦气飞艇,成功将先导索从茶峒段牵引至德夯大峡谷对岸的吉首段,进入主索缆施工阶段,这标志着矮寨特大悬索桥正式进入上部构造施工阶段 2010年03月—07月,猫道架设 2010年7月中旬,完成猫道架设和验收 2010年8月19日完成最后一块钢桁梁的架设,这意味着整个矮寨大桥的五大主体工程全部完工。 2010年4月,第一个钢桁梁架设完毕。9月底,完成桥面板的铺设 2010年10月20日,全部完成主缆索股架设,标志着大桥的索塔、主缆、钢桁梁三大主体工程完成了两项 2012年3月31日,大桥正式通车 测速路段:G65包茂高速公路重庆至湖南方向1690KM+120M至1711KM+400M路段(水江收费站至武隆收费站路段) 限速值:小客车限速100KM/H;小客车除外限速80KM/H 测速距离:21.396KM 测速路段:G65包茂高速公路重庆至湖南方向1711KM+400M至1719KM+100M路段(白马收费站至武隆收费站路段) 测速距离:7.676KM 测速路段:G65包茂高速公路湖南至重庆方向1879KM+400M至1873KM+300M路段(黑水收费站至阿篷江收费站路段) 测速距离:5.954KM 测速路段:G65包茂高速公路重庆至湖南方向1894KM+650M至1903KM+850M路段(黑水收费站至酉阳北收费站路段) 测速距离:9.377KM. 2017年4月3日,渝湘高速公路酉阳段出城方向关隘口隧道在5分钟内,连续发生两起多车连环追尾相撞事故,造成9辆小汽车不同程度的损坏,没有人员伤亡。 4小时就能到养身之地、休闲之都的酉阳看特色吊脚楼、土家族姑娘跳摆手舞,品到纯正土家菜。畅游酉阳桃花源、龚滩古镇、龙潭古镇及“土家吊角楼‘走’近了主城,这仿佛是在主城的后山修建的民族风情园。”一位常年奔波于该线路的市民表示。不仅如此,渝湘高速还将乌江画廊、芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地质公园、酉阳龚滩古镇、边城、凤凰古城等众多风景怡人的旅游点“串”起来。此外,沿途还设有观景平台。如:在武隆至彭水高谷段、彭水长滩至保家、黔江冯家至黔江濯水分别搭建平台,可欣赏乌江、酉水河、郁江、阿蓬江的碧波美景。
渝湘高速穿越武陵山区酉、秀、黔、彭地区,弥补我市南部这一高速公路“盲区”。高发司有关人士透露,按照设想,武隆到涪陵可能修建一条高速公路连接线,该连接线将与渝湘高速路构筑成从主城区-巴南界石-南川-武隆白云电站-涪陵李渡-长寿-童家院子-主城区的高速东环线,将涪陵、长寿、南川以及十几个卫星城镇“串”起,形成新的东环都市圈,增强重庆区域带动功能和窗口辐射作用。同时,渝湘高速可南抵珠江三角洲,强化了重庆对鄂西、湘西、黔北的辐射作用,提高沿海对重庆的带动作用。 “渝湘高速路建成后,从重庆主城开车到张家界半天就可到。”高发司总经理李祖伟称。从重庆出发走渝湘高速公路,经湖南茶洞—吉首—常德,然后在常德分路,右边到长沙,左边到张家界,总里程只有500多公里。“走国道319需要3天,一旦下暴雨,心就提到嗓子眼。”易兵称。没有直达张家界的火车,乘火车到长沙则需近27小时,硬卧票价需要345元。乘飞机到张家界则要580元,而且一般不打折。 附件列表故事内容仅供参考,如果您需要解决具体问题 同义词暂无同义词 |
