海青铁路

起点为德龙烟铁路的海天站，沿途经过

海青铁路在平度境内设立

该铁路的建设用以满足地方经济社会发展需要，促进沿线地区产业发展，完善山东铁路网布局。设计为定位国铁Ⅰ级，单线，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段为3500米、困难地段为2800米;电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长度为1050米，自动站间闭塞。

本项目投资预估算总额为34亿元。其中：静态投资33亿元，建设期贷款利息1亿元。本项目由铁道部和青岛市共同筹资建设。项目资本金按总投资的50%考虑。其中铁道部承担资本金的70%，使用铁路建设专项资金;青岛市承担资本金的30%，使用青岛市自筹资金。

海青铁路

据了解，海青铁路征地拆迁工作基本完成，工程开工工点473处，全线累计完成投资 12.5亿元，其中平度段完成8.75亿元，桥涵工程完成9886延米，路基工程完成土石方355万方。 

海青铁路经过的平度市是人口大市、农业大市。随着青岛经济快速发展，平度市也形成了以化肥、汽车、机械制造为龙头，家电、食品加工、纺织服装、橡胶化工为支柱的工业体系，矿产资源丰富，有较大的潜在运输空间。

海青铁路建成后，将填补该区域没有铁路的空白，密切山东半岛城市群之间的联系，沟通胶济铁路和德龙烟铁路，强化青岛中心城市的辐射作用，促进区域经济一体化。