合湛铁路
合湛客运专线(原称合湛铁路)线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，终至湛江西站，正线全长191公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。合湛铁路是客运专线铁路，设计时速250公里/小时。全线将于2018年6月开工，预计2021年年中通车，建设工期3年半。2016年1月15日,中国铁路总公司在北京组织召开了合浦至湛江铁路调整可行性研究报告可研评审会。该铁路将由200公里/小时客货共线调整为250公里/小时的客运专线。2018年5月21日，广东省发改委回复：“经广东省和广西自治区协商，合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线，设计单位正在开展技术方案研究。广东省发改委将积极沟通协调，加快项目前期工作，争取尽快开工建设。”
- 中文名
- 合湛客运专线
- 外文名
- Hepu-Zhanjiang Passenger Dedicated Railway
- 起点
- 合浦站
- 终点
- 湛江西站
- 站数
- 11
- 长度
- 191km
- 设计时速
- 350km/h
- 开建时间
- 2018年6月（以实际时间为准）
- 线路等级
- 客运专线
- 正线数目
- 双线
目录
合湛铁路是合湛快速铁路(
正线数目：双线。
设计行车速度：200公里/小时。
最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米。
限制坡度：6‰。牵引种类：电力。
到发线有效长度：850米。
闭塞类型:自动闭塞。
其它技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091-2006)。
规划输送能力：客车90对/日，货运3000万吨/年。
铁路等级里，它是 国铁Ⅰ级里双线型客货共线的、客运时速200公里的 快速铁路(不是 高速铁路)。
可研获批复
2015年4月，国家发改委批复新建合浦至湛江铁路可行性研究报告，合浦至湛江铁路工程(138亿)。
中国铁路总公司，广西自治区、广东省发展改革委：
中国铁路总公司和
合湛铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，它东接黎湛、洛湛、茂湛、广茂线，西接广西沿海铁路，对扩充广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。
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