太焦铁路
太焦铁路,始建于20世纪60年代,是晋煤外运主要铁路干线之一,从山西太原经晋中、长治、晋城至河南焦作。线路从南同蒲线修文站引出,蜿蜒于山西东南部地区,斜贯入河南省西北境,在月山站与焦柳线交汇,并与之共轨至焦作北站,全长398公里。
- 中文名
- 太焦铁路
- 外文名
- Taijiao railway
- 全长
- 398公里
- 途径
- 太原、晋中、长治、晋城、焦作
目录
太焦线起于山西太原,途径晋中、
太焦线现有车站51个(修文站至焦作站),分属太原铁路局和郑州铁路局管辖,两局在太焦线夏店、大平间K190+700分界。
太原铁路局下辖的24个车站是:
20世纪60年代,太焦铁路全线开始修建。在1970年已建成长治五阳、晋城东元庆至焦作月山间188公里线路,并已开通运营。
1970年,开始修建
太焦铁路,是晋煤外运的主要铁路干线之一,为山西东南向陇海、新石等线运煤出海的大通道之一。是构成与京广线平行的我国南北交通干线之一。对晋煤外运、减轻京广线压力,加强与豫、鄂、湘西、桂的联系,均有重要的意义。长期以来,由于北太焦(修文至长治北段)体制问题、线路条件等限制,运输能力一直得不到提高,而南太焦(长治北、晋城北至月山)段年运量近1亿吨。
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