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通让铁路

通让铁路自通辽向东北越嫩江进入黑龙江大庆油区,在大庆西站(原名让胡路站)与滨洲铁路接轨,1964年7月开工,1966年12月交付运营,全长421公里,是一条主要为大庆油田运油的铁路。通让线是国有铁路干线。由内蒙古自治区的通辽站至黑龙江省大庆西站。越辽河后东北向经宝龙山过新河,在太平川站与平齐线相接,再经庆丰、工农湖、乾安、前榆至大安北站,从大安北站过嫩江经太阳升、兴无至大庆西站与滨洲线接轨。全长421公里,内蒙古自治区境内112.9公里。该线是内蒙古东部铁路网和东北地区铁路网建设的重要组成部分。是1级铁路干线,半自动闭塞,年输送能力1091万吨。
中文名
通让铁路
外文名
Tongliao-Ranghulu(Daqing) Railway
全长
421公里
起点
内蒙古自治区通辽站
终点
黑龙江省大庆西站
开工时间
1964年7月
运营时间
1966年12月
影响
一条主要为大庆油田运油的铁路

目录

通让铁路自通辽向东北

通让铁路通让铁路
  黑龙江境内

、在大庆西站与

路局分界

通让铁路通让铁路
  通让铁路是哈尔滨铁路局与沈阳铁路局的共同管理的国有铁路;两局在黑龙江省大庆市境内的立志站与太阳升站间为路局分界。

车站管理

大庆西站立志站:由哈尔滨铁路局大庆车务段管辖;

太阳升站太平川站:由沈阳铁路局白城车务段管辖;

得胜村站通辽东站:由沈阳铁路局通辽车务段管辖。

线路维护管理

大庆西站立志站:由哈尔滨铁路局让湖路工务段负责维护;

太阳升站太平川站:由沈阳铁路局白城工务段负责维护;

得胜村站通辽东站:由沈阳铁路局通辽工务段负责维护。

机车交路

通让铁路原机车交路

大庆西站立志站:由哈尔滨铁路局齐齐哈尔铁路分局让湖路机务段(哈局让段)担当;

太阳升站—通辽站:由沈阳铁路局长春铁路分局大安北机务段(沈局安段)担当 ;

所有列车均在立志站停靠,并进行机车换挂作业。

通让铁路现机车交路

通让铁路现机车交路全部由沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)担当,不再进行机车换挂。

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