陇海铁路
陇海铁路原名陇秦豫海铁路,又名海兰铁路,是甘肃兰州(甘肃简称“陇”)通往江苏连云港(古称海州,简称“海”)的铁路干线。于1905年起动工,经过四十多年分段建设,至1952年全线建成,1953年7月全线通车。目前全长1759公里,为I级双线电气化线路。
- 中文名
- 陇海铁路
- 外文名
- Lanzhou-Lianyungang Railway
- 全线通车时间
- 1953年7月
- 起点
- 江苏连云港
- 终点
- 甘肃兰州
- 主要城市
- 徐州 商丘 开封 郑州 洛阳 西安
- 正线数目
- 复线
- 全长
- 1759千米
目录
清末时期
自开封(简称汴)至
江苏:
陇海铁路江苏境内:连云港东、连云港、东海县、新沂、邳州、徐州
安徽境内:萧县黄口、砀山
河南境内:
2003年06月,数万名铁路建设大军经过历时二年半的紧张施工,由郑州铁路局建设的陇海铁路宝兰二线宝(鸡)天(水)段正式通车。宝鸡至兰州增建二线全部建成,横贯中国东西的连云港至兰州全长约一千七百五十九公里的陇海铁路全部实现双线运输。宝鸡至兰州增建二线工程为国家一级双线电气化铁路,工程总投资为108.86亿元,东起陕西省
1921年11月20日,陇海铁路机务工人为反对裁人减薪、虐待工人举行罢工。
横贯中国东西的大动脉陇海铁路陷于停顿。1921年11月8日,陇海路铜山站,因司门者受机务总管之命,将专为工厂机务工人出入之八号门突然锁闭。愤怒的工人将栅门挤开,为此,有两名工人被开除,于是酿成“八号门事件”。事发后,徐州铁路工人迅即推出代表赴洛阳、郑州、商丘、开封各大站联络。北京共产党组织立即派罗章龙前往洛阳,指导罢工。1921年11月20日晨,铜山站全体机务工人首先罢工,发表了《陇海铁路罢工宣言》,提出了“反虐待”、“争人权”、“光国权”等口号。全路罢工坚持了7天。最后决定组织陇海全路总工会,加入劳动组合书记部为会员,同时要求书记部正式派代表指导徐州、商丘、洛阳、开封各站的工会工作。
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