麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。
- 中文名
- 麦弗逊式独立悬架
- 外文名
- Mcphersonindependent suspension
- 作用
- 汽车安全结构的重要组成部分
- 特点
- 结构简单、成本低廉
- 首次使用
- 1950年
目录
在人体构造中，骨头与骨头间往往都由软组织相连接，它能够起缓冲保护骨头的作用，并隔绝多余的振动以免传递到大脑损坏脑细胞。在汽车的组成结构中，
如图所示为
主要优点
麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，成本低，重量轻，适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。
其他优点
麦弗逊式悬架的其他优点是：
a. 由于具有较大的有效距离C，作用在车身连接点E和D处的力较小;
b. 点G和N之间只有很小的距离D;
c. 弹簧行程大;
d. 省去了三处支承;
e. 易于构造前部车底板形状。
缺点
行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题，耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。
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