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宝泉岭站

宝泉岭站位于黑龙江省农垦宝泉岭管理局境内,是鹤岗线上的车站,距离佳木斯站99公里,距离鹤北站13千米,隶属哈尔滨铁路局佳木斯车务段管理,现为三等站。
中文名
宝泉岭站
外文名
BaoQuanLing Railway Station
隶属
哈尔滨铁路局佳木斯车务段
地址
黑龙江省萝北县农垦宝泉岭管理局
等级
三等站
线路
鹤岗线

目录

宝泉岭站位于位于

客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。

货运:办理整车货物发到。

站场规模

车站有3条到发线,1座站台,股道1道办理客运,2道为正线。

列车时刻表

宝泉岭站列车时刻表(数据库版本:2018.03.20)
车次
列车等级
始发站-终到站
到时
开时
沿途停靠
K7019
新空快速
哈尔滨东-鹤北
05:53
05:55
宝泉岭05:53 鹤北06:10 
K7120
新空快速
鹤北-哈尔滨东
06:49
06:51
宝泉岭06:49 鹤岗07:28 新华08:09 鹤立08:20 佳木斯08:51 南岔10:48 铁力12:18 绥化13:31 兴隆镇13:55 哈尔滨东15:00 
4171
普快

佳木斯车务段诚邀140位路外人士参加“群英会” 与企业货主共谋营销大计

人民网2014年12月30日报道,连日来,佳木斯车务段组织管内40个办理货运业务的车站与当地企业、货主及媒体互动交流,共谋营销大计。截至12月25日,已有110家企业、8家新闻媒体,以及双鸭山、鹤岗、伊春等市县公信委、商业局相关人士共140余人,受邀参加各站“群英会”。其中,有53家企业已与铁路达成长期合作意向。

宝泉岭站宝泉岭站

为努力营造铁路与地方携手合作促发展的良好坏境,打好明年经营工作的基础,该段各站纷纷拿出货运营销“硬头货”。他们结合本站特点和服务项目,推介铁路货运改革服务新理念、新产品,及时解答企业、货主关心的热点问题,介绍货改的主要变化和网上受理、“实货制”运输、全程物流服务、一口价销售等内容,并对“龙江·蒙东货物快运列车”和集装箱运输进行了详细说明。

宝泉岭站的“群英会”上,宝泉岭酱业有限公司老总当即表示,来年发往沈局的所有豆瓣酱,全部通过铁路运输;在福利屯站组织的“见面会”上,阳霖米厂代表当即决定通过铁路试运3吨大米发往深圳,如达到预期效果,今后将在铁路持续发货。双鸭山站则通过施行“新管内一口价”“新直通一口价”措施,将建龙集团原来走公路运输的无缝钢管产品,全部“收编”麾下。

针对企业、货主提出的100多条建议和意见,该段在认真梳理、答疑解惑的基础上,形成问题库组织专门研讨。并本着“能自己解决的立即解决,不能解决的上报路局协调解决”的原则,最大限度满足企业、货主需求,为开年就“抢”,增运上量打下坚实的营销基础。

鹤岗人乘动车出行不再是梦 鹤佳铁路提速改造项目年底开工建设

日前,记者从鹤岗市铁路机场办获悉:鹤岗市鹤佳铁路提速改造项目取得突破性进展,目前,建设方案确定,预可研通过了铁路总公司审查,项目进入勘察设计、可研编制等实质性阶段,将于今年年底开工建设。

宝泉岭站宝泉岭站

鹤佳铁路改造项目是我市重大交通基础设施建设项目,也是省委、省政府确定“十三五”期间开工建设的重点项目,更是鹤岗市百万人民翘首期盼的民生工程。项目总投资估算27.11亿元。项目建成后,鹤岗至佳木斯运行时间缩短为36分钟,鹤岗至哈尔滨运行时间168分钟(含佳木斯站折返作业20分钟),鹤岗站可以开行哈尔滨牡丹江齐齐哈尔北京沈阳等方向的动车组列车。按照项目预可研,鹤佳铁路采用既有线提速改造160km/h、新建线路按照200km/h标准的建设方案,总长度为72.37公里,其中佳木斯至莲江口段利用哈佳既有线电化工程12.7公里;莲江口至鹤立段提速改造21公里;鹤立至大陆段为新建,长度32.81公里,采用200km/h标准,大陆至鹤岗为既有线提速改造5.86公里;增设鹤岗南站鹤岗西站,鹤岗南站作为经开区铁路专用线接轨站,鹤岗西站预留规划鹤岗至伊春铁路接轨条件,预留佳木斯西至莲江口站联络线。

据了解,此重点项目得到了省、市领导高度重视和大力支持。一年来,省委、省政府和中国铁路总公司先后4次召开专题会议,研究加快推进鹤佳铁路项目建设。去年7月,省委、省政府与铁路总公司会谈,将鹤佳铁路列为加快推进的项目,力争早日开工建设。《省现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》将鹤岗列为距省城“两小时经济圈”城市,提出了建设快速铁路的规划,让鹤岗百姓看到了乘坐动车出行的希望。省委十二届二次全会《决定》、省政府《工作报告》都明确作出了“加快启动鹤佳铁路项目建设,为经济社会发展提供重要支撑”的战略部署。鹤岗市委、市政府主要领导举全市之力助推鹤佳铁路项目,鹤岗市委书记、市人大常委会主任张恩亮,市委副书记、市长王秋实亲自挂帅,先后5次赴中国铁路总公司向黄民副总经理汇报,6次与设计单位研究方案比选意见,全力争取建设标准,为稳定鹤佳铁路建设方案奠定坚实基础。4月18日,省委召开书记专题办公会,确定了建设方案,将该项目作为全省铁路建设优先实施的项目,要求2018年务必开工建设,这标志着鹤佳铁路项目取得突破性进展。

为积极推进项目前期工作,鹤岗市委、市政府将鹤佳铁路项目作为“一号工程”,全力推进项目建设。3月26日,张恩亮与中铁哈尔滨局集团董事长王进喜会谈,研究加快推进鹤佳铁路项目前期工作,双方建立了协调推进机制。4月23日,王秋实与中铁哈尔滨局集团总经理马春山会谈,就加快推进鹤佳铁路项目建设达成共识。鹤岗市委常委、市委政法委书记杨贺新带队赴佳木斯市政府、农垦宝泉岭管理局,协调收集城市基础资料,协商研究土地预审、征地拆迁、勘察钻探等项工作。鹤岗军分区、龙煤鹤矿公司及鹤岗市国土、规划、交通等22个部门积极同设计单位对接,提供128份技术资料,为编制预可研、可研报告提供保障。鹤岗市铁路机场办高效配合设计单位,编制了预可研报告,承办了预可研评审会议,启动勘察设计、可研编制工作,协助设计单位开展测量、线路勘察、方案研究等工作。

宝泉岭站宝泉岭站

为确保今年开工建设,市铁路机场办全面吹响高铁建设的冲锋号,发扬“工匠精神”,倒排工期,挂图作战,积极协助中铁哈尔滨局集团,全力以赴抓好项目预可研、可研、初步设计、施工图、开工建设工作任务,全力同中铁哈尔滨局集团开展对接,及时与中铁哈尔滨局集团、佳木斯指挥部进行会商,明确鹤佳铁路项目前期工作时间表、路线图,研究衔接各阶段前置要件审批工作。

目前,鹤岗市铁路机场办正在全力配合开展资料收集、勘察、测量、钻探等项工作,与我市规划、建设等部门及设计单位研究车站改造方案,力争建成展现城市形象,融合城市定位,设计创新、造型时尚、功能齐全的新车站,打造出精品工程和地标建筑。与此同时,积极开展征拆摸底调查工作,确定铁路沿线电力、通信、道路及地下管线迁改方案。并与鹤岗市各部门通力合作,确保2018年开工建设,向鹤岗市委、市政府和鹤岗市人民交上满意答卷。【黑龙江省人民政府网】2018-05-17

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