浦东铁路

浦东铁路开行

浦东铁路一期工程全长42.87千米，这是浦东历史上的第一条铁路。由铁道部与上海市共同投资建设的重点工程浦东铁路一期工程(阮巷至平安段)，总投资19.51亿元，是上海铁路枢纽建设的组成部分。西边与金山沪杭铁路相接，东边至东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱联运中心，途中经过

浦东铁路远期将跨越长江，连通崇明和江苏南通，向南连接浙江乍浦，成为沿海大通道的重要组成部分。一旦建设成功，将使上海浦东浦西成环，增加两条上海对外铁路通道;不仅使上海人乘火车上班成为可能，也使本市集装箱的海铁联运更加便捷，到时候集装箱可以通过浦东铁路送往中国各地。这对增强上海铁路枢纽功能，加快上海国际航运中心建设具有重要的意义。

浦东铁路建成后，主要承担起疏解洋山深水港、外高桥和浦东机场等地区，以及沿海经济带的物流货运。与洋山深水港实现“海铁联运”，使港区集装箱运输更加便捷;与浦东机场的衔接，可实现海、陆、空的大联运。浦东铁路既是一条连接港口、机场、新城的货物运输快速通道，也是国家沿海大通道的重要组成部分。

随着上海化工区、 深水港等大批国家级“超重大”项目的集聚，上海远郊“沿海经济带”正在加快形成。从金山漕泾的上海化工区，到洋山深水港、南汇海港新城、浦东 空港物流园区，浦东铁路得天独厚的“双向”集散强势功能，有望加快促进 上海经济重心的“东移”，并加强上海与 长江三角洲城市间沟通。