张家港港

地处长江下游南岸，处在江

该作业区是集钢材、木材、矿石、硫磺、粮食、饲料、大型设备、间杂货物等为一体的综合性装卸生产企业。该区拥有9个万吨级泊位，码头岸线4000米;前沿水深-12.5米;各类装卸机械230台(40t门机、吊车、装载机、丰田牵引车、25t叉车、40t吊、推耙机、挖掘机等)，配套库场有50万平方米，仓库10座，面积5万平方米(其中一座是晴雨全天候作业内河起落驳的晴雨库)，作业区南部有长达3公里的内河港池，内河船舶作业安全便捷。

该公司是1997年8月由张家港兴港合作会社与日本三菱商事株式会社合资成立，主要承担液体化工的装卸、储存、分装、及附带运输业务。公司拥有码头一座，长196米;堆存面积7万平方米;普通、不锈钢及加热储罐19座，总容量达4万余吨;可承接2.5万吨级的化工船舶来港储运。江苏江海粮油贸易公司张家港储运部张家港储运部是国家粮食系统第一个自建、自营、自管的多功能粮油专用码头，主要承接国内外粮食、油脂、饲料等进出口物资的中转、仓储、贸易以及加工业务。该储运部拥有万吨级泊位3个，总长度600米;码头前沿水深11米以上;最大靠泊能力为6万吨级;埠外江中心有万吨级系泊带缆浮筒3只;有中转、储备库容15.5万吨(其中立筒库5.5万吨)，规范化露天堆场5万平方米;储油罐24只，可容数量达5.5万吨。

该区有4万吨级深水码头1个，5000吨级长江装船泊位1个和内河港池装驳泊位16个;有堆场8000平方米，可堆存煤炭40万吨。

永嘉集装箱码头有限公司系中远(香港)集团下属香港裕航投资有限公司与张家港港务局合资经营的企业。公司拥有集装箱专用码头长510米，前沿水深10米，配有各类的先进机车80余台辆;堆长面积11万平方米，堆长容量9000TEU;拆装箱库8000平方米。泊位年设计吞吐能力为25万TEU.有内支线每周18班，国际支线有香港、日本、韩国每月20余班

张家港港

集装箱泊位2个，散货泊位4个(含煤炭专用泊位1个)，件杂货泊位5个，木材泊位1个，化工泊位1个。还有内河港池一座(26个1000吨的内河泊位)。

现有各类仓库5万平方米，堆场60万平方米，化工储罐42100立方米，各类装卸机械500余台，并有大量适合于各类货物装卸的通用和专用工索具。陆上起重机械最大起重能力为40吨，水上起重机械最大起重能力为32吨，港作船舶17艘，其中拖轮6艘，最大拖轮功率1910千瓦。码头最大靠泊能力为5万吨(减载9000吨)实际来船最大为6.8万吨(减载)。

张家港联检锚地位于工程河段下游浏海河水道，

堆场仓库总面积27.36万平方米，其中仓库3.71万平方米，堆场面积23万平方米其中集装箱堆场5.5万平方米

生产用装卸机械515多台，起重类机械63台，陆上起重机最大起重能力为40吨港作船舶作业船舶17艘，拖船5艘。

外轮引航锚地利用宝山锚地;联检锚地在30号灯浮与30号乙灯浮联线以北水域，长3350米，宽550米;水上作业锚地位于港区对岸，已设置系泊和作业浮筒12只，可供同时停泊万吨轮10艘。锚泊和系泊的最大船舶为3万吨级。

海轮进出张家港港的航道为福南水道，呈东西向，航道内设置福南1～14号灯浮，进出口水深长期以来均保持在10米以上，3万吨级以下船舶昼夜均可通航。

张家港港1-7月进口植物油74万吨 领跑江苏港口

据人民网2017年08月29日报道：

从张家港海事局获悉，2017年1-7月份，张家港港东海粮油码头、江海粮油码头、保税港务码头共进口植物油74.31万吨，同比增长30.5%，领跑江苏港口。

据了解，张家港港是国内植物油三大进口港口之一。为更好服务张家港港口植物油市场，张家港海事局先后支持东海粮油码头、江海粮油码头实施靠泊能力升等改造，推动保税港务码头完成新增植物油港口品种备案，提升了港口吞吐能力和码头竞争力。目前，张家港具备资质的植物油品种包括棕榈油、菜籽油在内的10个品种，月均作业量达120艘次，供应了包括国内各大粮油集团以及全球四大粮商在内的多家生产企业。

张家港海事局针对东海粮油、江海粮油运输植物油的船舶需求较大，涉及船舶较多、船型复杂，在短期内无法满足交通部植物油船船型新规定要求的情况，有效做好相关协调和指导工作，及时化解了粮油码头生产受阻问题，保障了市场和民生稳定。