烟台蓬莱国际机场

烟台蓬莱国际机场

2007年

2007年底，市委、市政府立足烟台实际，在充分论证研究并咨询国内军民航专家意见的基础上，决定启动建设烟台新国际机场。

2008年6月份，正式启动新机场的筹建工作。经过全市的积极争取和努力，新机场筹建工作进展顺利。

2008年5月份，新机场完成初步选址工作;

2008年10月份，争取省发改委向民航华东局提请将烟台新机场项目调整进入国家“十一五”机场建设规划;

2008年11月份争取烟台新机场项目列入全省拉动内需21项重点措施;

2009年1月份，国家民航局正式将烟台新机场项目调整进入国家“十一五”机场建设规划;

2009年3月份国家民航局出具烟台新机场场址复核意见，并确定将烟台新机场作为全国机场管理模式改革试点单位，

2009年7月10日国家民航局和山东省政府在我市召开了改革试点领导小组第一次会议，研究改革的思路及其他相关事宜;2009年3月27日，新机场项目场址通过国家民航局复核批复;2009年6月初新机场项目可研报告和环评报告分别通过中咨公司和环保部环评中心专家组评审;2009年8月28日，国家民航局向国家发改委出具了民航行业意见，认为新建烟台潮水民用机场是必要的和可行的;8月底，总参谋部向国家发改委出具军方意见，原则同意新建烟台潮水国际机场项目;2009年9月19日，新机场项目用地通过国土资源部预审;

2009年10月13日，新机场项目环境影响报告书通过国家环保部审查;

2009年10月23日，新机场项目可研报告通过国家发改委核准。历时一年零三个月，圆满完成机场前期筹备工作。2009年11月25日，新机场总体规划通过专家初审;2009年12月26日，举行了新机场奠基仪式，标志着工程项目由前期筹建工作转入全面开工建设阶段。

2014年10月27日上午十时左右，一架来自北京方向的C560型飞机成功降落在烟台蓬莱国际机场，成为该机场迎来的第一架飞机。本次校验飞行主要是对机场导航设备进行检验，此后将对逐项指标依次进行校验飞行。

2014年11月28日晚18点36分，来自山东航空公司的B737-800型飞机当天第三次降落在烟台蓬莱国际机场，并在机场工作人员的指挥下，顺利滑行至近机位，与T1航站楼的105号廊桥对接。这意味着，烟台蓬莱国际机场试飞取得了圆满成功，也标志着烟台蓬莱国际机场的建设任务顺利完成。

2014年10月27日，烟台蓬莱国际机场迎来第一架校验飞机，经过9天的校验飞行，完成了机场导航设施、地面目视助航灯光系统以及空管自动化系统校验飞行，各项指标均符合国际民航组织规定的标准。2014年11月11日，蓬莱国际机场民航专业工程验收顺利结束。昨天成功完成试飞，相关数据提交民航主管部门审核、确认后，如在12月中旬通过行业验收，烟台蓬莱国际机场将具备正式开航条件。

烟台蓬莱国际机场将于5月28号启用。新机场有39个停机位，跑道长3400米，飞行区等级为4E级，可以满足波音747等大型飞机的起降。2.6万平方米的货站，在山东省内机场中，规模最大。是山东民用航空三大干线机场之一，拥有停机位39个，可以满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、年起降10万架次的需求。

烟台蓬莱国际机场

网友意见基本分三种观点：一是叫“烟台潮水国际机场”，明确位置，突出“潮水”所联系的海滨城市特点，充满浪漫气息;二是叫“烟台 蓬莱国际机场”，用好蓬莱在国内外的知名度，打好仙境牌，增加城市的知名度和美誉度;三是干脆就叫“烟台国际机场”，简练直接，一目了然。其中，倾向于叫“蓬莱国际机场”的意见更为集中。

2014年4月，国家民航局给出了答案。根据 中国民用航空局综合司民航综函〔2014〕19号文件，烟台潮水机场正式命名为：烟台蓬莱国际机场，英文名称为：YANTAI PENGLAI INTERNATIONAL AIRPORT。今后，有关文件、资料、图纸及其他出版物等均应以此名称为准。

1、烟台的航班将大大增强，老百姓出行更方便，烟台航班 不多，有烟台经济不够的原因，但更主要的是烟台莱山机场的军民合用，军用空中管制，以及跑道限制了航班数量，新机场将没有任何这方面的担心。

2、直接服务烟台经济发动机—开发区，再加上西港区和同三高速、威乌高速，开发区附近的物流环境应该达到国内最高水平，海陆空齐全方便，为烟台引进大项目提供了良好条件。

3、新机场辐射的城不是威海，因为莱山机场足够。新机场将直接辐射烟台县市区以及周围地级市。

4、新机场加强了烟台县市区的沟通，对烟台旅游也有很大的意义，新机场周围的旅游资源非常丰富(龙口、蓬莱、长岛受益大)，烟台不再是中转地。

5、游客从新机场到