乌兰察布机场
- 中文名
- 乌兰察布集宁机场
- 外文名
- Ulanqab Tsining Airport
- 建成时间
- 2016年
- ICAO代码
- ZBUC
- IATA代码
- UCB
- 机场类别
- 支线民用机场
- 飞行区等级
- 4C
- 跑道数量
- 1条
- 跑道长度
- 3200m
- 航站楼面积
- 35700㎡
- 跑道编号
- 09/27
- 停机位
- 9个
目录
2011年12月，中国民用航空局批复了内蒙古乌兰察布民用机场场址的审查意见，原则同意将优化后的三成局场址作为该机场的推荐场址。该场址位于乌兰察布市区北偏东，距火车站直线距离11.3㎞，机场标高1410.3m。机场基准点的地理坐标为：N41°07′48.7″，E113°06′34.3″。乌兰察布机场属于国内中型旅游支线机场，本期工程以2020年为建设目标年，满足年旅客吞吐量40万人次，工程主要建设项目为机场及配套建设供水、供电、供油、通信、消防救援等工程。机场本期用地面积2161亩，本期工程总投资约4.9亿元。
2015年06月，机场的名称正式确定为”乌兰察布集宁机场“。
乌兰察布机场自建设以来，关于其称谓引起了市民的广泛关注。
根据原中国民用航空总局颁布第156号令《民用机场使用许可规定》，对我国民用机场的命名和更名进行了明确的规范。未经民航总局或民航地区管理局批准，不得擅自使用或更改机场名称。
2015年06月经中国民航局审查、批准，以民航综机函【2015】36号，正式确定新建乌兰察布机场名称为：乌兰察布集宁机场，英文名称为：“Ulanqab Jining Airport”。今后，有关文件、资料、图纸及其他出版物等均应以此名称为准。
乌兰察布民用机场航站楼工程由中国民航机场建设集团公司设计、北京建工集团有限责任公司施工。
2013年7月31日，国务院、中央军委批准同意新建乌兰察布机场。
截止到2015年6月，机场已经完工，正在进行内部装修工作，2015年内可以实现通航条件。
2015年4月1日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式对新建内蒙古乌兰察布民用机场工程可行性研究报告进行批复。全文如下：
内蒙古自治区发展改革委：
报来《关于上报乌兰察布民用机场项目可行性研究报告的请示》(内发改基础字【2013】2309号)、《关于上报乌兰察布民用机场建设招标方案的请示》(内发改基础字【2014】360号)、《关于上报乌兰察布民用机场项目建设资金承诺的报告》(内发改基础字【2014】253号)及有关材料均悉。经研究，现批复如下：
一、内蒙古乌兰察布民用机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量900吨的目标设计，飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：一条长2600米、宽45米的跑道和1条长211米、宽18米的垂直联络道;3000平方米的航站楼、4个机位的站坪以及3660平方米的辅助生产生活用房;1座塔台和600平方米的航管楼;通信、导航、气象、供油、消防救援等其他配套设施。
二、项目总投资5.17亿元，其中，我委安排中央预算内投资1.02亿元，民航局安排民航发展基金1.82亿元，内蒙古自治区安排财政性资金0.6亿元，其余由乌兰察布市安排财政性资金解决。
三、乌兰察布市机场铁路建设管理有限公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。
四、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
五、在后续阶段，重点做好以下工作：
(一)请督促落实各项风险防范化解措施，妥善处理征地拆迁、噪声影响等事宜，切实维护群众合法权益。
(二)加强机场及周边地区的规划控制，保护好净空和电磁环境;同步建设场外道路等配套设施，完善地面交通条件，强化机场与其他交通方式的衔接。
2016年04月25日，
| 进出港航班 | 航班号 | 班期 | 起飞时间 | 到达时间 | 机型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北京→
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