密云站

密云站位于

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到。

密云火车站建于1937年。密云站距离

京沈高铁将增怀柔站和密云站

据中国交通新闻网2016年4月28日报道，近日，2016年“展望‘十三五’ 发展谱新篇”系列形势政策报告会第五场举行，北京市交通委副主任方平作题为《京津冀协同发展交通一体化情况介绍》的专题报告，介绍了“十三五”期间北京的交通发展计划。据介绍，北京将努力打造“轨道上的京津冀”，京张高铁、京沈高铁正在施工，京沈高铁将增加怀柔站和密云站，未来密云进城只需15分钟。

密云站

客运专线覆盖所有地级以上城市

据悉，今年北京市计划有20个项目开工建设，在建里程达到393.9公里，其中新开工4项，里程108.5公里；续建16项，里程285.4公里。

方平介绍，预计到2020年，京津冀区域交通一体化将取得重大成效，客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通圈；消除国家高速公路“断头路”。

如何打造1小时生活圈呢？“重点是京津冀三地将以‘轨道上的京津冀’为目标，持续建设完善干线铁路、城际铁路、市郊铁路和地铁四层轨道网。”方平称。

京唐、京滨两条城际铁路今年开工

今年开始，以北京为中心的计划表已经排开。干线铁路网方面，京霸城际可行性研究报告已经获批，京张高铁、京沈高铁正在施工。这些铁路线将加密京津冀三地间的沟通。如京沈线将增加怀柔站和密云站，从密云进城只需15分钟。京张铁路则在延庆加支线。

城际铁路方面，京津冀规划的城际线网总规模3796公里，2020年城际线网规模将达到1355公里，其中新建里程为1034公里。京唐、京滨两条城际铁路预计2016年上半年全线开工，2020年通车。

S6线将作为机场和新机场的联络线

在市郊铁路方面，平谷线正在筹划中。该线路经朝阳区、通州区，进入河北省三河市，然后向北进入平谷区马坊地区，最终进入平谷新城，全长72公里。建成后，平谷居民45分钟可抵达市区。S6线用于机场和新机场的联络线，目前已开展前期研究。

地铁方面，计划有20个项目开工建设，到2016年底本市轨道交通总里程将达到574公里；2020年，北京轨道交通运营里程有望达到900公里，实现中心城区平均每700米到1000米就有一座地铁站。

亮点

京津冀高速路网打通断头路

方平介绍，“十三五”期间北京市将加快推进国家高速公路网建设，打通国家高速公路“断头路”，提升国省干线技术等级，消除跨区域国省干线“瓶颈路段”。截止到2015年底，北京市高速公路里程为981公里，将继续打通京台、京秦等高速公路“断头路”。

同时，密涿高速（大兴通州替代线）、兴延高速、延崇路、国道109提级改造、承平高速等重点项目在京津冀交通一体化道路互联互通中也起着重要作用。

除了路面上的畅通，北京新机场的建设也将带动北京南部地区及津冀毗邻地区的顺畅对接。市交通委负责机场外围“五纵两横”中的高速公路以及轨道交通建设工作，相关建设项目均在2019年完工。

京津冀交通一卡通今年实现

密云站

方平介绍，按照《京津冀协同发展交通一体化规划》要求，北京市将以科技创新为手段，以信息化建设为平台，以整合集聚和开放共享为重点，打造京津冀区域交通智能化示范区。主要任务包括：公交一卡通互联互通建设、ETC电子系统建设、道路客运联网售票等。

在公交一卡通互联互通建设方面，目前，公交一卡通使用范围覆盖北京、天津、石家庄、保定、沧州、邯郸、承德、廊坊、张家口。其中，北京有139条公交线路，天津有119条公交线路，河北有300余条线路。

“2016年，基本实现市区、市郊公交京津冀交通一卡通互联互通，并加快推进在轨道交通领域的应用。”

记者了解到，按照计划在2017年，北京地铁所有线路均将加入京津冀交通一卡通项目。2017年底，持一卡通卡的市民可以享受北京公交和地铁的优惠政策。

在ETC电子系统方面，目前，北京与全国已实现不停车收费联网，京津冀三省市ETC用户达到了245万，其中，北京ETC用户达到180万，电子收费通行量占总通行量的35%以上。

市郊铁路：副中心线怀柔密云线月底开通

据网易新闻2017年12月9日报道，昨日，记者从市发改委获悉，两条市郊铁路副中心线、怀柔-密云线月底将具备开行条件，上线开跑。

城市副中心线西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里，拟设衙门口、北京西、北京、北京东、通州5座车站。本月底，城市副中心线将先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站，早晚高峰按“3+1”方案开行市郊列车，全程运行时间约40分钟。

怀柔-密云线起自昌平区黄土店站，经怀柔北站至密云区古北口站，全长135.6公里。本月底，怀柔-密云线将开通运营黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺和古北口6站，每日按“2大2小交路”开行列车4对，黄土店至怀柔北运行时间约60分钟，黄土店至古北口运行时间约130分钟。

市发改委相关负责人介绍，为实现市郊旅客的快速乘降，克服车站空间布局有限等困难，在北京西站和北京站设置了市郊旅客专用通道，使市郊铁路乘客安检和步行换乘时间从15分钟降低到5分钟以内，并预留铁路客票系统闸机和一卡通闸机，将实现市郊铁路市政一卡通“刷卡乘车”，便利了通勤客流乘坐。

此外，城市副中心线运营CRH6型城际动车组命名为“京通号”，两条市郊铁路动车组加装了与“复兴号”相同的车载Wi-Fi系统，乘客在旅途中可以随时高速上网、浏览新闻、查阅资料、下载应用、收看影视节目等。

“密云站”更名为“密云北”

密云站

据网易新闻2014年9月3日报道，昨天，一些旅客发现距离北京站90公里的“密云站”已经正式更名为“密云北”。不少旅客猜测，密云站的更名可能是在为京沈客运专线预留站名。对此，北京铁路局表示，“密云站”改名主要目的确实和为京沈客专今后的预留站名有关。

昨天，记者登录中国铁路12306网站后发现，原本密云站开往北京站的2252次、K7718次和4414次列车，“密云”都变更成了“密云北”。旅客王先生也告诉记者，他昨天购买了密云到统军庄的火车票，拿到票后他才发现，车票上印刷的车站已经进行了变更，密云北替代了密云站。

京沈客专河北段、辽宁段局日前均已开工，但北京段开工却迟迟没有消息。在北京市内，京沈客专将通过密云，并设置密云东站，所以，王先生和不少网友猜测，此次北京铁路局为密云站更名，很可能是为今后高铁密云东站更名为密云站做准备。

记者了解到，密云火车站始建于1937年。离北京站90公里，离承德站166公里，隶属北京铁路局管理。密云是华北通往东北、内蒙古的重要门户，历史上有“京师锁钥”之称。目前它是既有京承线上的一个车站，京沈客运专线建成后，密云也将变身为铁路交通的一个重要节点。

昨天，北京铁路局表示，“密云站”确实已经于日前更名为“密云北”站。其主要目的确实和为京沈客专今后的预留站名有关。

记者同时了解到，今年9月1日起，乌鲁木齐站正式更名，改为乌鲁木齐南站。与此同时，票面站名也将由“乌鲁木齐”改为“乌鲁木齐南”。此次乌鲁木齐站更名，主要是为建设中的高铁新客站预留站名。受乌鲁木齐站更名以及预售期的影响，近期内火车票面将同时存在“乌鲁木齐”与“乌鲁木齐南”两种情况，但是车站仍为原来的车站。