平泉站

平泉站开展“职工大阅读”活动

据新浪新闻2018年4月26日报道，4月23日是一年一度的“世界读书日”，承朝处平泉收费站开展“职工大阅读”活动，将“全面大学习、全员大学习”活动推向深入。

平泉站

平泉站区积极行动，以“世界读书日”为契机，将职工召集在一起，共读书、悦书香，营******读书、常读书、读好书的浓厚氛围。通过此次“职工大阅读”活动，职工们纷纷表示学习的氛围更浓了，读书的兴趣更强了，要积极投身到读书的行列中，掀起“大学习”的热潮。

此次“世界读书日”活动，是平泉站区“全面大学习、全员大学习”活动的一部分，在今后的工作中，平泉站区还将充分利用网络、电视、报刊以及职工间互相交流讨论等多种方式开展“大学习”活动，全面建设“学习型”站区。

京沈客专带动承德平泉经济进入高铁时代

据河北新闻网2014年10月11日报道，彩旗飞扬，机械轰鸣。日前，在京沈客专(承德平泉段)施工现场，许多大型机械设备正在开挖隧道，一辆辆大型工程车在现场指挥长的指挥下穿梭往来，运输渣土，各工种的工人们在各自岗位上挥汗如雨，干劲十足，施工现场已然成为了一道靓丽的风景线。

北京至沈阳铁路客运专线是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。也是2008年来规划建设时速350公里高速铁路仅剩的最后一段工程。线路全长709公里，总投资1245亿元，预计五年后建成运营。

“京沈客专过经平泉并设三级车站，这标志着该县即将步入“高铁时代”和“首都一小时经济圈”，项目建成后，对于进一步放大平泉县既有的区位优势，深层次地推动县域经济结构改善，助推平泉县在京津冀协同发展中抢占先机，加快实现绿色崛起，具有划时代的意义，同时，也将有利于繁荣县域经济和方便市民出行。” 京沈客专(平泉段)征占拆迁指挥部办公室主任白继光介绍说，平泉段是承德市先期开工段，有四个标段，线路全长57.88公里，铁路线多为隧道和高架桥，隧道部分占线路总长度的57%，高架桥占总长度的23.6%，施工难度大，建设时间长。

平泉站

在Ⅰ标段中铁一局北台子隧道施工现场，标段书记王博介绍说，北台子隧道全长10.1公里，是承德段最长的隧道之一，为保证季节不影响施工，必需在上冻前掘进100米以上，采用挂防冻帘的方式才能保证冬季正常施工，工人们克服炎炎烈日和极其复杂的地形情况，每天加班工作，目前该隧道进出口均已掘进100多米，提前完成了预定目标任务，保证了工程施工进度。据悉，截止目前，该县境内开工建设的还有姚家营隧道、柳树底下隧道、凤凰岭隧道和史家沟隧道，部分隧道都已经掘进了100多米。

“为使京沈客专项目早日竣工运营，我们下一步还要在相关村、组开展和谐工程、文明村组、支铁模范倡议评选和法制宣传月活动，为京沈客专(平泉段)项目建设打造最佳和最优的建设环境。”白继光说，要把京沈客专(平泉段)项目建设打造成精品工程、和谐工程，争取早日竣工运营。

京沈客专河北段正式开工 全长191.6公里 共5站

3月29日，随着河北省境内凤凰岭隧道开挖，标志着京沈客专河北段正式开工建设。这个开工日期比此前定的3月5日开工已晚了24天。

根据北京市工程建设交易信息网上的招标信息，京沈高铁(京冀段)控制工程先期开工段的建设资金来自中国铁路总公司、北京市、河北省和银行贷款。先期开工段为河北省凤凰岭隧道段、北台子隧道至省界段，位于河北省承德境内。计划工期36个月(不含施工准备)。计划开工日期2014年3月5日，计划竣工日期2017年3月4日。

据北京铁路局相关负责人介绍，京沈客专河北段线路长191.6公里，共设有兴隆西、安匠、承德南、承德县北和平泉北5座车站。

凤凰岭隧道位于承德县北站和平泉北站之间，是京沈客专的重点工程。该隧道为单洞双线隧道，全长9841米,采用大型机械化施工，主体完成时间需36个月。 

计划6月全线开工

另据《沈阳日报》消息，辽宁省交通厅相关负责人表示，按照计划，6月份京沈高铁将全线开工。

辽宁省政府召开的京沈高铁项目启动暨征地拆迁动员电视电话会议上提出，京沈高铁项目将于2019年竣工。 

京承有望铁路40分钟到

平泉站

京沈客专建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右,北京至承德的铁路客运时间将由现在的四五个小时，有望压缩至40分钟左右。承德将藉此正式纳入环首都“一小时交通圈”，对于承德在京津冀协同发展战略中实现绿色崛起具有举足轻重的意义。 

石家庄两个小时到承德

按此推算，未来京沈客专与京广客专连通开行高铁动车后，石家庄到承德的铁路行程将有望由目前10余个小时缩减至两个多小时，而石家庄至沈阳的铁路行程也将由目前的最快10小时左右缩短至不到4个小时。 

京沈客专简介

京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。

京沈高铁全线共设20座车站，分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站。建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。【长城网】2014-03-31