梅县机场

1979年2月26日，

梅州机场曾经只有一条航线，旅客年吞吐量仅三万多人次，货运量五万多吨，远远不能满足梅州经济 发展的需要。广东省机场管理集团公司通过调研，提出把梅州机场建设成为粤东北重要支线机场的思路，充分利用白云机场航空枢纽的优势，增加梅州到广州的航班密度，形成空中城际快巴，并积极开拓华东城市新航线;充分利用梅州华侨资源，恢复香港航线，积极开拓东南亚新航线;充分利用梅州经济、文化和旅游资源，以包机航班形式推动新航线的发展;积极争取南航以外的航空公司来开通航线，并逐渐建立基地;充分利用白云机场的资源，形成资源互补、以大带小的发展格局。 

梅州机场的发展有许多有利条件

一是基础好。梅州机场是广东省唯一的山区机场，有20年的安全运行经验，历史高峰旅客年吞吐量达18万人次，设备设施完善。

二是环境好。“十一五”期间国家将加大民航投入;广东省委、省政府将继续加大东西两翼发展扶持力度;梅州是华侨之乡，客家人遍布海内外：“四个梅州”发展战略的深入实施有利于扩大和提升梅州的吸引力。

三是前景好。梅州机场发展思路及营运对策切实可行;梅州经济社会发展持续快速稳定，对外开放和交流日渐加强;世界客都品牌深入人心，旅游业方兴未艾。

随着铁路和高速公路的开通、国道的顺利改造、周边机场的竞争以及机票价格与地面交通工具相比不具优势，从1998年开始，梅州机场的客流量开始出现下滑，通往珠海、

梅县机场

2012年7月7日，梅州机场飞行区的扩建工程已竣工并通过验收，接下来将紧锣密鼓进行校飞、试飞以及行业验收等工作，预计9月份正式投产运行。届时，空客A320、波音737—800飞机略有减载即可直飞北京、上海、杭州、新加坡等地。梅州机场飞行区扩建工程项目总投资约4.5亿元人民币，主体工程包括将正在使用的1800米跑道延长至2400米，宽度由40米加宽至45米，同时相应更新改造航管、通导、气象、消防、助航灯光、供电等系统，使飞行区等级由3C提升至4C。梅州机场扩建后将成为成粤、闽、赣三省交界地区重要的支线机场，助梅州尽快融入海峡西岸经济区。同时，也会进一步优化梅州投资环境，促进山区经济社会跨越发展。

2012年8月9日，梅州机场扩建工程及飞行程序实地验证试飞成功。本次试飞使用南航汕头分公司B737—800飞机，对梅州机场扩建项目跑道灯光、陆空通讯、导航设施、进场、离场飞行程序、04/22号跑道扩建后传统飞行程序等进行了实地验证试飞，历时1小时15分。试飞机组完成了梅州机场扩建工程传统飞行程序，为梅州机场扩建工程竣工正式投入使用奠定了基础。

2012年12月3日了解，梅州机场国内、国际航站楼维修改造工程进展顺利，预计2014年6月底可完工。

此次梅州机场航站楼维修改造工程是梅州交通基础设施建设的重点工程，列入梅州市委市政府重点项目。

新航站楼在设计上运用了丰富的客家元素，建成后将成为具有梅州客家特色的航站楼。

梅州机场至今已有近30年的历史了，旧航站楼已不能符合当前国家及行业消防安全标准，而本次航站楼的维修改造将助力梅州机场扩大客运能力，促进广东文化旅游特色区建设，为梅州经济可持续发展起到重要的推动作用。

梅州机场值机柜台开通了“一票到底”的联程值机业务，凡购买了南航联程客票，即可在梅州办理经 广州中转到目的地的登机牌、行李牌，为旅客的出行提供了极大的便利;为明珠卡会员累计旅行里程，为旅客办理所有航段的保险业务，每份保险费为人民币20元，保险金额为400万元人民币。 梅州机场为行动不便的老人、伤残旅客提供免费的轮椅服务。不过，执行广州班和香港班的ERJ-145机型的舷梯陡而窄，故不能接收不能自行登机而需要轮椅、担架的协助才能登机的旅客。

凡5周岁至12周岁儿童单独乘机可提供无伴儿童服务，也可为身体健康的老人提供无伴老人服务，办理此服务时必须提供送机人和接机人的联系电话。

梅州机场已推出电子客票业务，实行网上销售联程及回程机票，从而真正实现了无票乘机，使旅客享受方便、快捷的电子客票业务。

梅县机场

梅州机场接待了海内外旅客和重要贵宾, 保障了党和国家领导人江泽民、吴邦国、杨尚昆、乔石、王震、宋任穷等来梅州视察的专机，保障了泰国前总理他信来梅州访问的专机，还完成了历年的空运新兵、林化林播、航空拍摄、飞行校验、紧急备降等保障任务。

开航以来, 梅州机场牢固树立“安全第一”的思想，加大安全管理力度，落实安全生产责任制，切实做好安全管理工作，自兴宁通航以来保证了安全生产和飞行安全，1994年至1996年连续三年被评为民航中南局安全先进单位，1996年被评为广东省安全生产先进单位。

2004年3月29日，顺应民航机场属地化改革，梅州机场加入广东省机场管理集团公司，成立广东省机场管理集团公司梅州机场公司，为机场的发展带来新的机遇。当前，梅州机场公司正在集团公司的正确领导下，依托白云机场的中枢优势，全力实施“十一五”战略规划及2020年远景展望，至2010年，力争把梅州机场发展成为粤北重要支线机场，2020年成为粤、闽、赣交界地区重要的支线机场。