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龙岩冠豸山机场

龙岩冠豸山机场专线原为空军连城机场。机场北距连城县城区3.9公里,南距龙岩市区106公里,东距福建内陆经济最发达的县级永安市101公里。1956年12月动工兴建,1958年7月投入使用。2000年6月经国务院和中央军事委员会批准,同意空军连城机场实行军民合用,由地方政府按4C级标准建立民用航站。
中文名
龙岩冠豸山机场
外文名
Rock guanzhaishan Airport
地理位置
龙岩市连城县
动工时间
1956年12月
使用时间
1958年7月
机场跑道
机场跑道
IATA代码
LCX
ICAO代码
ZSLO

目录

龙岩冠豸山机场龙岩冠豸山机场
  根据“飞行安全、保障生产、一次规划、逐步完善”的原则,本期扩建工程按2010年旅客吞吐量为14万人次、货邮800吨的规模进行设计。其中飞行区工程由地方政府与空军共同投资改造跑道,跑道长2400米,宽60米,设计起降能力为3架次/小时。新建航站楼、航管楼建筑面积6500平方米;新建停机坪28000平方米,设有三个停机位;新建办公生活区工程建筑面积2069平方米;新建消防、货运仓库、供水供电、污水污物处理工程建筑面积2554平方米,新建围界10610米,巡场公路5200米。配备一级双回路供电系统,配备完善的无线电导航系统和目视助航灯光系统,其中21#跑道为I类精密进近灯光,03#为B型简易进近灯光。

机场北距

IATA代码为LCX,ICAO代码为ZSLO

机场扩建工程于2002年5月1日正式动工建设,2004年4月14日通过

2003年3月17日,此举开创了中国民用机场建设及运营管理的新模式。同年7月,龙岩冠豸山机场有限公司成立。机场公司现有员工60人,其中大专以上学历的专业技术人员21人,中级以上职称5人。各类地面保障车辆14部,消防保障等级为5级。公司借鉴

航班情况

2004年4月25日通航以来,龙岩冠豸山机场相继开通了“连城—

机场2014年货物吞吐量突破121吨,较2013年同期相比增长85.6%,相较2014年度目标超出41吨。

2015年2月5日,该机场春运首日(2月4日)成功接待上、下机旅客共282人,过站191人,乘坐率达55%以上。

冠豸山机场将在2015年春运期间,每逢星期一、三、五、七执行冠豸山—上海、杭州—连城—深圳航班,执行航班110架次,预计发送旅客7500人次。为确保春运安全、便利、快捷、有序,机场多举措做好春运工作。此外,新增了杭州—连城—深圳航线,2015年春运将是冠豸山机场飞行保障航班最多的一年,所有员工都进行了合理调配,确保员工不疲劳上岗,为旅客提供优质的服务,并进一步完善航班大面积延误应急处置预案,全力做好应急保障。

机场大事

2000年

6月,经国务院和中央军委批准,同意空军连城机场实行军民合用,由地方政府按4C级民航标准建立民用航站。

2002年

5月1日,龙岩冠豸山机场民用航站楼正式动工建设。

2003年

3月17日,

2004年

4月10日,龙岩冠豸山机场顺利完成试飞。

4月25日,龙岩冠豸山机场正式通航,连城-深圳航线正式通航,每周执行两班,这标志着闽西与外界有了便捷的空中桥梁。

6月9日,配合空军连城场站圆满完成中共中央政治局常委曾庆红的专机保障任务。

8月13日,配合空军连城场站圆满完成中共中央政治局常委吴官正的专机保障任务。

9月5日,圆满完成中央军委主席江泽民的专机保障任务。

9月10日,圆满完成国务院副总理吴仪的重要飞行保障任务。

9月30日,召开中共龙岩冠豸山机场有限公司党员大会,选举产生第一届党委。委员分别是高湘闽、孙先明、林少勇、孙章生和王梅琴。同日,集团党委李庆新副书记向全体员工颁发《员工手册》。

10月14日,圆满完成中共中央政治局常委贾庆林的专机保障任务。

10月15日,厦门-连城航线正式通航,每周执行三班。

11月22日,圆满完成中共中央政治局常委李长春的专机保障任务。

12月9日,龙岩冠豸山机场有限公司召开第一次团员大会,选举产生公司第一届团委,当选的委员分别是刘成意、张大义、林兴榕、罗艳敏和邱燕珍。

12月26日,龙岩冠豸山机场有限公司召开第一次全体员工大会,选举产生公司第一届工会委员,当选的委员分别是林少勇、杨炳立、陈聪、周锋、黄显源。

2005年

元月12日,配合空军连城场站圆满完成了国家主席

龙岩冠豸山机场龙岩冠豸山机场
  2004年,运输服务科被集团评为“先进班组”。

2006年,元翔(龙岩)冠豸山机场有限公司荣获集团QC成果发表会“发表奖”。

2006年,建管部工程综合科被集团评为“先进班组”。

2007年,建管部被集团评为“先进科(队)”。

2007年,运输服务科被集团评为“先进班组”。

2008年,元翔(龙岩)冠豸山机场有限公司被评为“市平安建设先进单位”。

2008年,建管部工程综合科被集团评为“先进班组”。

2008年,运输服务科被集团评为“先进科(队)”。

2009年,运输服务部荣获集团 “团队贡献奖”。

2009年,安护中心荣获集团“团队学习奖”。

2010年,技术保障部荣获集团“团队贡献奖”。

2011年,元翔(龙岩)冠豸山机场有限公司获得,集团《空港联合报》2010年度“优秀组织奖”第三名。

2012年,元翔(龙岩)冠豸山机场有限公司荣获《翔业周报》“优秀组织奖”第二名。

2013年,元翔(龙岩)冠豸山机场有限公司荣获全市旅游系统“先进集体”称号。

2013年,元翔(龙岩)冠豸山机场有限公司荣获《翔业周报》“优秀组织奖”第一名。

前景展望

冠豸山机场原为空军连城机场,1956 年12 月动工兴建,1958 年7 月投入使用。2000 年6月经国务院和中央军委批准,同意空军连城机场实行军民合用,2004 年4 月14 日通过民航华东地区管理局行业验收, 2004 年4 月25 日通航以来,连城机场相继开通了“连城—深圳”、“连城—厦门”和“连城—福州”、“连城-上海”的往返航线。

规划建议大力发展龙岩民用航空业,逐步提升机场等级,至2020 年,初步形成干支结合、以支为主的航空运输通道,开辟500 公里以上航线50 余条,基本涵盖上海、浙江、福建、广东、广西、江西等周边省份主要城市,基本满足龙岩市域范围内人民群众快速、便捷出行。

机场交通

机场巴士

“零换乘”的道路客运模式,由冠豸山机场提供的“空港快线”直达机场巴士,连城冠豸山机场候机室直达龙岩市区。

“空港快线”开通了龙岩、永定、上杭、长汀、武平5条班线,随着与龙岩邻近的永安、三明、广东梅州等地的游客越来越多,“空港快线”将陆续开通与之相连的陆地交通班线,以便更好地为闽西旅游业发展服务。

出租车

出租汽车乘坐处: 到达口(1层), 因为冠豸山机场迄今为止还不增收特殊区段费用,因此乘坐出租跨市时,不需要另加费用。高速公路使用费由乘客本人承担

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