空气动力汽车

CityCAT

如今已经越来越迫在眉睫。有分析家说，如果在未来几十年内不能用新能源取代

Airpod

据美国媒体报道，能源问题与环保问题是一直以来困扰全球汽车行业的最严峻的两大问题。为此，各家车厂也是“八仙过海，各显神通”，各种概念层出不穷。在大多数车厂力争尽早把电动车投入市场时，美国一家汽车公司却正在生产空气动力汽车，这种车只需要靠压缩空气就能获得能量来源。

美国ZPM(Zero Pollution Motors，零排放汽车)公司力争在2011年初将空气动力汽车投放美国市场，这种汽车通过压缩空气和一个小型的常规引擎来提供动力。ZPM公司首席执行官施瓦-文卡特说，公司的最终目标是把空气动力汽车的价格控制在18000到20000美元之间，燃料效能达到100公里1加仑汽油，在低速行驶时废气零排放。

在世界其他国家，空气动力汽车技术正在加速发展。2012年3月法国MDI公司在瑞士日内瓦国际车展上展示了一辆空气动力汽车Airpod。Airpod是一款是外形酷似甲壳虫的三轮汽车，AirPod前后各有一个向上开启的玻璃门，2排座位背靠背，前排有1个座位，后排有2个座位。Airpod是一款只能在城市行驶的车辆，是世界上最小的3座车辆，但也可乘坐3名成人和1名儿童。这种车用压缩空气驱动，完全是零排放、零污染的洁净汽车。同年3月，新版空气动力车正在阿姆斯特丹的史基浦机场(Schipol airport)接受法国航空-荷兰皇家航空公司(Air France KLM)的测试，它们将在未来代替庞大的服务电动车队。

文卡特说他们公司生产的空气动力汽车只需将插头插到墙上的插座内，汽车的空气压缩机就开始工作，使汽车气罐内的气压达到每平方英寸4500磅。达到这一气压大约需要4小时，然后气罐内的空气就会缓慢释放，牵动汽车的活塞运动。在车速低于35英里/小时时，这种空气动力汽车完全依赖气罐工作，只排放出冷空气。车速增高时，一个小型常规燃料的引擎就会开始工作，加热气罐内的空气加速其释放，从而获得更高的速度。这个引擎也会给气罐加气，从而延长汽车的行驶里程和加大其速度。文卡特预计自己公司生产的空气动力汽车完全依靠压缩空气能够行驶20英里，当引擎发动后将能够再行驶数百英里，最高时速达到96英里。

空气动力汽车技术是法国工程师内格雷研发的。作为雷诺(Renault)的前赛车引擎设计师和法国MDI公司的老板，内格雷在过去13年中一直致力于压缩空气技术的研究。他坚信该技术不仅能为全球汽车产业带来突破，还可从根本上改善城市生活质量，延缓气候变暖的进程。内格雷认为，当前的环保汽车技术其实都有着各式各样的缺陷：混合动力车的污染程度虽有所减轻，对日趋严重的环境问题而言却不过是杯水车薪;氢气发电成本高昂，实用性欠佳;燃料电池同样不便宜，性能尚有待证明;而被寄予厚望的电动车则需依赖于昂贵而不可靠的电池技术。尽管空气动力车的碳排放量与电动车相差无几，成本却只有后者的一个零头，原因在于它无需每五年更换一次昂贵的电池，并可于瞬间完成充气。

内格雷不仅将这项技术转让给了美国ZPM公司，还与印度汽车巨头塔塔(Tata)签署的一笔价值3000万英镑的合同，它使全球最便宜的汽车Nano同样成为空气动力技术的受益者。继美国、拉丁美洲及欧洲若干国家之后，内格雷与英国有关厂商的谈判也接近尾声，预计空气动力车将于三年内出现在英国市场上。然而，内格雷的雄心并不仅限于此，他的下一个目标是开发适用于飞机的混合版空气动力机。

不过有工程学专家对这项技术表示怀疑，说空气压缩本身就是高能耗。美国西北大学化学和生物工程学专家哈罗德说“空气压缩机是转化电能效率最低的机器之一。为什么不像电动汽车一样直接使用电能?从能源利用的角度来说，空气动力汽车并没有什么意义。”

一位发言人称：“我们正在谈论的并不是怪诞和疯狂的机械。这些都将会被应用在日常汽车上。”标致21日公开展示它的空气动力原型机，并设想首先在208等较小汽车上采用该系统。该公司表示，空气动力系统除了更环保、更便宜以外，它还不会增加相撞危险。司机深夜在荒无人烟的乡村公路上行驶时，不用担心会用光压缩空气，因为这种汽车将会安装尖端人工脑，以确保它能够自动补充气体。通过空气压缩和减压，可以调节汽车的速度，让它加速或减速。除了这种创新性空气动力车以外，标致还公布了推出大型汽车的计划，例如标致508和雪铁龙C5，采用轻型钢结构和铝复合材料等新材料后，燃料费用将会降低20%。他们还将进行其他创新，例如利用电动助力转向系统取代液压动力转向系统，并采用新轮胎，以减少摩擦力。

Airpod

据国外媒体报道，印度有望在一年内开发出一种特殊燃料汽车OneCAT。OneCAT汽车之所以特殊，就是因为它是真正意义上的以空气为动力的汽车。据报道，这种以空气为燃料的汽车将由印度著名的汽车制造公司Tata Motors负责开发。

OneCAT空气动力汽车开发项目的牵头人是法国工程师和设计师盖伊·内格列。OneCAT汽车共有五个座位，其玻璃纤维打造的车身非常轻便，总重量只有 350公斤。该汽车的动力系统中安装的是压缩空气燃料瓶，汽车行驶就是依靠这些压缩空气为动力的。据这款汽车的开发者称，在城市交通中，OneCAT汽车的行驶纯粹以空气为燃料，这对周围环境没有一丝污染。在远距离行驶中，为了增强这款汽车的机动能力，它还可以添加其它任何燃料作为辅助燃料，而且每行驶 100公里其燃料消耗不超过3升。

为了保证这款汽车能够靠空气行驶，研究人员专门为其开发出了特殊的压缩机。另外，这款汽车还配备有机载充电设备，只要您的车库里配备有普通电源插座，就不用怕您的爱车无法充电。

除了轻盈、环保等品质外，这款汽车的售价也相对低廉。专家们称，在OneCAT开始批量生产后，每辆售价只有5000美元。最初这款车将只在印度本国销售，在不远的将来，它将被推广到其它国家。