库尔勒机场

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库尔勒机场坐落于

库尔勒机场

库尔勒机场始建于1967年，1971年10月1日建立库尔勒民航站，1989年至2007年，库尔勒机场先后保障了各类石油飞行两万多架次。1998年9月停航，后经过军民航多次协商，库尔勒机场于2003年4月1日正式恢复通航。

2003年9月进行迁建改造，迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方，距市中心17公里。该机场为军民合用机场，民用部分飞行区等级为4D，现有1条2800米×50米的跑道，1条军航平行滑行道，有5个机位(2D3C)的民航站坪、3460平方米的航站楼，总投资4.4亿元，2007年12月新机场正式启用。

1967年，根据国家需要，空军在库尔勒修建了战备机场。随着库尔勒地区的经济发展，库尔勒民航站于1971年10月1日正式建立并通航。库尔勒机场的建立改善了巴州交通运输状况，促进了对外开放和经济发展，在抢险、救灾等特殊任务中发挥了巨大作用，取得了良好的社会和经济效益。20世纪80年代末，伴随着塔里木石油的大开发，库尔勒机场又承担了保障石油飞行的任务，自1989年至2007年，库尔勒机场先后保障了各类石油飞行两万多架次。由于多种原因，库尔勒机场于1998年9月停航，后经过军民航多次协商，库尔勒机场于2003年4月1日正式恢复通航。复航以来，机场航班密度逐月增加，高峰时达每天9个航班，年旅客吞吐量最高达227085人次。运输生产指标保持了相对平稳的态势。航空公司在库尔勒穿梭航班的成功运作，作为全疆其它各机场的试点，对全疆的经济发展起到了推动作用。

机场于2003年9月进行迁建改造。迁建后的库尔勒机场位于库尔勒市西南方，距市中心约17公里。库尔勒机场迁建工程是国家和新疆维吾尔自治区的重点工程项目。该机场为军民合用机场，飞行区等级为4D，国家和地方共同投资4.574亿元，设计满足2010年预测旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量6300吨、飞机起降5000架次的使用要求，远期规划具备国际航班备降功能，是仅次于乌鲁木齐国际机场的新疆第二大机场。每天有多班发往乌鲁木齐的航班，每周有发往哈密、北京首都机场、北京南苑机场、成都、郑州、重庆等地的航班，但每周发往疆外的航班班期较少。

2003年7月18日，总投资4.574亿元的库尔勒机场迁建工程在距库尔勒市中心约17.5公里的尉犁县西尼尔镇举行了隆重的奠基仪式。中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉，中国人民解放军空军司令员乔清晨上将，国家民航总局局长杨元元，自治区党委副书记、常务副主席、库尔勒机场迁建协调领导小组组长王金祥，州委书记张志恒，州委副书记、州长巴代，巴音郭楞军分区政委杨大勇大校，农二师师长习新民，塔里木油田分公司党工委书记孙龙德，南疆铁路临管处副处长黄伟为库尔勒机场迁建工程培土奠基。张志恒主持奠基仪式。

库尔勒是南疆重镇、巴州州府所在地，相对于日益增长的运输量，原使用的机场由于面积较小，已远远不能满足当地经济发展需要。而且随着库尔勒经济建设和城市化水平的快速发展，老机场处于城市规划的建设区域之内，飞行安全与城市发展间的矛盾日趋严重，同时，由于老机场设施简陋，服务保障能力不足，也已远远不能满足地方经济发展和新疆民航事业发展的要求。库尔勒机场迁建工程于1995年进行选址和可行性研究工作;2002年6月由国务院、中央军委批准立项，2003年2月国家发改委、总参批复了工程可研报告，同年9月17日，国家发改委批复项目开工，同年9月20日，迁建工程破土动工。

2007年12月20日上午10时50分，库尔勒新机场正式启用。

2011年7月19日，国航开通成都直飞库尔勒航班。

2013年建成后的库尔勒新机场，支线是以南疆为辐射中心，包括成都、北京、上海、郑州等疆外航线和乌鲁木齐、哈密等疆内航线，2015年11月16日开通了至克拉玛依的疆内首条南北疆直达航线。

2014年4月12日，库尔勒—重庆航线成功首航，库尔勒机场举办了简短而热烈的欢迎仪式。该航班由西部航空公司执飞，航班号为PN6235/6，班期为每周二、四、六，重庆起飞时间为13:25，库尔勒到达时间为17:45，返程库尔勒起飞时间为18:45，重庆到达时间为23:05。该航线由库尔勒直飞重庆，空中飞行时间4小时10分钟，大大缩短了以往经乌鲁木齐转机的时间，方便旅客出行。

2014年6月10日，库尔勒机场改扩建二期工程可行性研究报告获国家发改委批复。为适应航空业务量增长需要，提高机场综合保障能力，促进区域旅游资源开发和经济社会发展，国家发改委同意实施库尔勒机场改扩建工程。库尔勒机场改扩建二期工程按照满足2025年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量1.3万吨的目标设计，主要建设内容包括：新建2.5万平方米的航站楼、7个机位的站坪及1条平行联络道，1950平方米的货运库，新建1500平方米的航管楼及1座塔台，将现有航管楼改造为公安、安检及监管用房，配套建设空管、供油、供电、给排水、消防救援等设施。项目总投资5.39亿元，其中国家发改委安排中央预算内投资1.89亿元，民航局安排民航发展基金2.42亿元，其余1.08亿元由新疆自治区政府安排财政性资金解决。

2015年3月30日，南航恢复库尔勒—乌鲁木齐—西安定期往返航班。

2015年6月15日，库尔勒机场改扩建项目正式开工建设，该项目按照满足2025年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量1.3万吨、飞机起降2.86万架次目标设计，新建2.5万平方米的航站楼、7个C类机位的站坪，登机廊桥5座，项目总投资为5.39亿元。

2015年10月25日起，南航新开郑州—库尔勒—喀什航线，每天一班。

2015年11月16日19时05分，随着一架空中客车A319型飞机平稳降落在克拉玛依机场跑道，由国航执飞的成都经库尔勒至克拉玛依航线首航取得圆满成功。该条航线班期每周一、三、五、七执行。具体航班时刻为：成都经库尔勒至克拉玛依往返航班，航班号CA4247/8，成都起飞时间为13:10，到达库尔勒时间为17:10，17:50由库尔勒起飞，18:55抵达克拉玛依。回程航班克拉玛依起飞时间为19:40，到达库尔勒时间为20:40，21:25库尔勒起飞，01:10抵达成都。

2016年1月18日15时25分，天津航空有限责任公司执飞的乌鲁木齐—库尔勒—喀什首航的GS7491航班降落在库尔勒机场，标志着乌鲁木齐—库尔勒—喀什定期航线成功首航。

2016年3月，库尔勒机场改扩建二期工程正式开工，已于2017年7月竣工。

2016年3月27日，山东航空开通青岛-

新疆机场集团库尔勒机场：2017/2018冬春季航班时刻调整完毕后，库尔勒机场通航点城市共15个，其中疆内城市5个(乌鲁木齐、喀什、克拉玛依、伊宁、且末)、疆外城市10个(成都、西安、北京、郑州、重庆、上海虹桥、南京、兰州、杭州、天津)。