汉中城固机场

汉中城固机场(Hanzhong Chenggu Airport)位于

汉中城固机场

建设背景

汉中西关机场曾是中国国内最后一个土跑道机场。从2000年10月起，该机场先后两次因跑道等级低，无法适应喷气式飞机起降而被迫停航。汉中为此多方筹集资金350多万元，于2001年3月2日开始改造 机场跑道。该工程于2002年4月21日竣工。整治后的机场跑道，长1千800米、宽33米，路面由沥青和混凝土铺就。同年4月28日，该机场正式复航。随着汉中社会经济的急速发展，现有设施已明显落后，且 汉中西关机场离市区过近，已严重干扰城市发展，而城市的发展也影响着飞行安全，因此，建设新的机场势在必行。

汉中机场建设项目前期工作起步于1997年，建设方案历经迁建、新建汉中机场几次调整，受诸多因素制约、曾一度搁置。2007年底，市委、市政府启动了空军城固机场实施军民合用方案。由于 项目立项审批权在国务院和中央军委，前期工作涉及面广、环节多、沟通协调层次高、审批难度大，在省委、省政府，军方和民航等相关单位的大力支持下，经过市委、市政府历时15年的艰苦努力，终于使汉中人民期盼多年的机场建设项目变为现实。

2008年11月29日，汉中市与 西部机场集团有限公司合作建设运营汉中城固军民合用机场项目签约。汉中西关机场现有的规模、设施、环境已经不适应经济社会发展的需要。合作协议的签订，标志着汉中交通将步入由平面向立体发展的新阶段，对于提高汉中知名度、扩大对外开放、助推汉中及周边地区经济腾飞具有重大而深远的影响。

2012年8月24日上午，汉中城固机场军民合用改扩建工程正式开工，市委书记 张会民、市长 胡润泽参加开工奠基仪式。整个机场改扩建工程将确保在一年内完工，建成后将计划开通汉中到北京、上海、广州、重庆、成都等多条航线。

2014年8月13日，随着东航MU2217空客A320飞机的平稳降落，位于陕西省南部的汉中城固机场正式通航。

汉中城固机场

汉中西关机场其距市中心仅1公里。始建于1937年，次年投入使用，原为国民政府军用机场，为3C级机场，建国前后曾移交汉中军分区、军委民航成都管理处及民航北京管理处。新中国成立后移交民航使用。1960年由民航陕西省局筹建汉中航空站，1974年11月2日开辟西安至汉中航线，1989年起隶属于民航西北管理局。由于汉中西关机场离市区较近，城市发展与航空飞行相互干扰，同时随着汉中经济的迅速发展，原有机场已不能满足日益增长的社会需求，因此，新机场的修建规划应运而生。在经历了多年的争取、协调之后，最终确定汉中城固机场军民合用的方案实现汉中航空事业的重要转折。

1937年，汉中机场由民国政府始建。

1950年3月，军委民航局成都管理处接管汉中机场，并于1954年建立了导航点，机场主要为飞往西北、西南方向中型飞机提供导航任务。

1959年民航陕西省局成立。

1960年组建成立民航汉中站。

1974年11月利用伊尔飞机正式开通运营西安—汉中航线。1989年，航站隶属民航西北管理局管理。

2004年，机场属地化改革后，改制为有限公司，隶属西部机场集团管理。

汉中机场有限公司

2006年7月，更名为“西部机场集团汉中机场有限公司”。

2008年11月29日，汉中市与西部机场集团有限公司合作建设运营汉中柳林军民合用机场项目签约。

2012年8月24日，汉中城固机场军民合用改扩建工程正式开工。在新的机场建成以后，汉中西关机场将正式废弃，土地将用作城市建设。

2014年8月13日，汉中城固机场正式投入使用。

2018年夏秋航季航班时刻表

汉中城固机场

2016年7月1日，汉中翔龙大酒店大厅成为汉中市首座城市候机楼启用，旅客在候机之隙可体验购物、娱乐等服务，使旅客感受另类乘机体验。无托运行李旅客在此办理乘机手续后，可直接享受“一站式、无缝隙”便捷航空服务，乘坐机场巴士到汉中机场进行安检、登机，同时开通机场至城市候机楼“点对点”巴士快线，乘车地点为汉中翔龙大酒店，中途不停靠。