邯郸机场

邯郸机场是原国家计委批准的建设项目，在原通用直升机机场的基础上扩建而成。全部建设工程通过了民航华北管理局组织的邯郸机场飞行区工程行业验收和航站区竣工验收，2007年1月26日至2月1日中国民用航空飞行校验中心对邯郸机场进行了投产校验，各项指标参数全部合格，2007年4月25日由东方航空股份有限公司安排的波音737—700型飞机圆满完成了邯郸机场试飞试航工作，2007年6月12日邯郸机场顺利通过了民航华北管理局组织的行业总验收，颁发了机场使用许可证。民航管理部门及专家一致认为，邯郸机场总体布局合理，功能齐全，设备设施运转正常，飞行程序顺畅，具备了通航条件。经民航总局批准，邯郸机场于8月2日零时正式全天候对外开放。2007年8月8日，邯郸机场胜利通航。

2009年，机场起降架次29262次，旅客吞吐量为82107人·次，邮货吞吐量为112.3吨;通航邯郸机场的航空公司有4家，拥有9条航线，覆盖

邯郸机场

起步阶段

1992年，邯郸机场扩建工程正式立项。当时，国家民航总局来邯调研机场建设项目前期工作，由于石安邯郸机场候机楼

高速当时还没有建成，从北京驱车到邯郸需要8个小时左右时间。民航总局的人一路风尘仆仆，到了邯郸第一句话就是，“全国各地邯郸离北京‘最远’，去厦门坐飞机出差一天就能打个来回，而来邯郸一趟，至少需要折腾三天时间”。这一番话，让现场的人深深地震动了。

自上个世纪90年代被提上日程的机场建设工程，却因种种原因停滞了10年，直到2002年市政府与东方通用航空公司签订合作协议后，才重新启动邯郸机场建设。2003年8月，裴军从市发改委调到邯郸机场任经理，对于飞机、机场等相关知识几乎一窍不通的他服从了组织的安排，来到了市区西南那片空旷的沉睡之地。

来机场公司之前，裴军就听说单位人少、活杂、难题多，虽然做好了思想准备，但他还是被眼前的困难“吓”了一跳：原有直升机场的基础设施、厂房设备都较为简陋，甚至连像样的办公场所和公务用车都没有。从离市区11公里的公司驻地到市内的规划部门、建设部门，一趟趟往返全靠着一辆破旧的现代车和同事的一辆电瓶三轮车。

人员少是另一个困扰的难题。即使后来条件有所改善，算上司机、会计等工勤人员一共才11人。这11个人担负着行政管理、招投标管理、资金争跑、工作协调、设备采购、施工组织等数十项工作，同时还担负着往返于邯郸国际机场

民航总局、空管局、民航华北局以及北京、石家庄等地的各种外出任务。争取国家有关部门对项目立项的批复极为关键，任何一点耽搁和卡壳都会导致整个工程停滞不前，甚至无法立项。机场工作人员奔波于国家各部委之间，走访了多位专家学者，就邯郸机场的可行性研究提出建议和意见，使机场项目能够最终落户邯郸。

2003年3月5日，

邯郸机场

建设标准

机场总占地2000余亩，按照4C级支线机场标准建设，可起降波音737系列，空客319、320等中型客机。跑道长2200米，宽45米，道面混凝土厚度30厘米。导航工程建设北近台、航向台、下滑台和全向信标台，安装了意大利THALES仪表着陆系统、两套DME测距系统，芬兰VISLA气象自动观测系统，意大利OTE通讯系统等先进的通导设备;助航灯光北端设类精密进近，南端设简易进近，建灯光变电站一座。

建设候机楼、航管楼、综合楼、设备用房及附属用房15000平方米，并同时建设供电、上下水、供暖、消防、通讯、气象、有线、特种车辆、供油改造等相关配套设施，建设广场面积10400㎡，停车场面积9100㎡，绿化面积8700㎡。

1、空客320飞机，是欧洲空中客车工业公司研制生产的客机。外形尺寸：长37.57m，高11.80m，翼展33.91m，重量：空机运行47.7吨，最大起飞重量75.5吨，性能指标：巡航速度903km，经济巡航高度：11920，航程5000km，载客人数：156人。较宽的客舱为旅客提供了更大的舒适性。

2、波音737飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。B737-700型：标准型，可以载客126-149名，最大巡航速度848公里/小时，最大航程达到6000公里，最大巡航高度12400米。

3、庞巴迪(CRJ)是由世界上第三大民用飞机生产商加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机。CRJ200航程可达3700公里，巡航速度相同于波音737机型。自1992年投入服务以来，以其安全、舒适、速度快及经济性，受到航空公司的好评，成为世界航空市场占有率最高的现代化喷气式飞机。CRJ200型飞机不仅大量应用于全球各地的客货运输，还被多国政府将其作为领导人的专机，因此，CRJ200型飞机在国际民航市场上享有“大型公务专机”的美誉。

2007年8月8日邯郸机场通航后，开通了两条航线，其中邯郸-上海(虹桥)航班由

邯郸机场扩建工程初步设计在京顺利通过专家审查，扩建后，停机坪将扩容至2万5千平方米，即由原来的两小一大扩容至二小四大，可同时停放6架不同机型的飞机。机场跑道将由2200米延长到2600米，通讯导航功能由原来的单向增加至双向盲降，同时也增加了货运功能。该工程总投资1.2亿元，扩建工程完成后，机场飞行等级标准将由3C提高到4C，由小型机场提升至中小型机场，安全保障能力和综合保障能力将得到质的提高，这对于完善邯郸机场整体配套设施及机场长远发展意义重大。前期工作基本结束，现已开始施工图设计、不停航施工手续审批和招投标等工作。

邯郸机场

2011年，机场旅客吞吐量完成15.4万人次，两个月累计完成23324人次。

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根据航班情况，在预计航班起飞时间前两小时从工人剧院发车至邯郸机场。乘客可根据具体航班时间提前到达邯郸大剧院乘车。

从邯郸机场到火车站11公里。

邯郸机场至工人剧院15公里左右。